- Внешний вид оболочки на части вант имеет волнообразный характер и не соответствует архитектурной эстетике сооружения. Для устранения нарушений выдано предписание со сроком исполнения 31 мая 2013 года. Соответствующий доклад представлен в правительство РФ, - отметил представитель ведомства.
Он подчеркнул, что имеющиеся деформации вант не несут опасности при эксплуатации моста.
- Основные конструкции, в том числе вантовые, находятся в проектном положении и работают в соответствии с проектными параметрами, - отметил сотрудник дальневосточного управления Ростехнадзора.
Напомним, что ранее жители Владивостока, проезжающие по мостам, заметили, что несколько вант провисли. Администрация Приморья поспешила успокоить горожан: деформация оболочки вант не опасна для сооружения.
Справка "РГ"
Стоимость моста через пролив Босфор Восточный (на остров Русский) - 32,5 миллиарда рублей. 1104-метровый пролет поддерживают 168 суперкомпактных вант. Их общая длина превышает 54 километра, а суммарная протяженность высокопрочных стрендов, заправленных в оболочки, - более 2856 километров. Самая длинная пара вант - по 580 метров каждая. Суммарный вес вантовой системы - порядка 3,5 тысячи тонн. "Российская газета"
