Также сейчас в аэропорту ведется строительство большого перрона, где будут размещаться самолёты всех делегаций саммита АТЭС-2012. На объекте применены самые современные системы радиотехнического обеспечения полётов, светосигнальное оборудование высокой яркости.
В аэропорту также строится новый командно-диспетчерский пункт, где будет находиться диспетчерская нового аэродрома. Она совмещена с военным сегментом.
Как сообщили корреспонденту REGIONS.RU в пресс-службе краевой администрации, реконструкция аэропорта Владивостока является одним из этапов подготовки Приморья к саммиту АТЭС 2012 года. Объект включен в федеральную целевую подпрограмму "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР".
Проект реконструкции предусматривает развитие аэродромной инфраструктуры и строительство нового аэровокзального комплекса. В рамках первой части проекта реализованы 1 и 2 этап строительства: (взлетно-посадочная полоса-1, рулежные дорожки, светосигнальное оборудование, стоянка для обслуживания широкофюзеляжных судов и др.). Работы по строительству перрона, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции, патрульной дороги, периметрового ограждения (3-5 этапы) планируется завершить до конца 2011 года.
В рамках второй части проекта возводится новый аэровокзальный комплекс общей площадью 47,5 тыс. кв. м. До конца года строителям предстоит завершить монтаж кровли, внутреннего и внешнего фасадов здания, оснастить терминал внутренними инженерными системами.
Одним из финальных этапов работ на терминале станет монтаж систем обработки багажа, досмотра багажа, досмотра пассажиров и ручной клади, стоек регистрации.
В сентябре 2011 года запланирована сдача в эксплуатацию котельной и очистных сооружений аэровокзального комплекса.
Привокзальная площадь, парковка, площадки для формирования кортежей и другие объекты инфраструктуры, необходимые для обеспечения встречи участников саммита, будут сданы в четвертом квартале текущего года. В конце 2011 - начале 2012 год будет окончено строительство цеха бортового питания, грузового терминала и двух топливно-заправочных комплексов.
Уровень комфортности строящегося терминала соответствует стандарту «С», в соответствии с классификацией, принятой в руководстве ИАТА для проектирования (Airport Terminal Reference Manual 8 th Edition, April 1995 ИАТА). Новый терминал будет иметь пропускную способность 1360 человек в час или 3,5 млн в год. "REGIONS.RU"
