"Мост через Амурскую протоку представляет собой сложное инженерное сооружение весом более 1200 тонн и длиной более 700 метров, обеспечивающее пропускную способность около 500 автомобилей в сутки", - говорится в сообщении.
Отмечается также, что технические возможности моста при необходимости позволяют наладить полноценное железнодорожное сообщение с нагрузкой на одну ось вагонной трансмиссии до 60 тонн.
Это самая крупная в России действующая понтонно-мостовая переправа для автомобильного транспорта, подчеркивают в ВВО.
В связи с окончанием строительства моста через Амурскую протоку, понтонный мост военные железнодорожники Восточного военного округа, на этом месте, будут наводить последний раз. "Интерфакс-Дальний Восток"
