У нас с отцом есть одна штука. Москвич 68го года. М433, так и не
поступивший в серию в свое время.
В оригинале там только водительское и пассажирское сиденья, а дальше (кузов - универсал) грузовой отсек. Даже окон нет.
Но у нас все переделано, прорезаны окна, самодельное сидение
(настоящий диван, при желании вкупе с откидывающимися спинками
передних образуется кровать во весь салон). И еще подвеска усилена
и свежий движок на 1.8 стоит. А недавно еще поставили редуктор
с пониженными передаточными числами - разгоняемся долго, зато
максималка зашкаливает.
А снаружи по четырем углам самодельные ребрышки и стайлинг
экстерьера тоже собственной кухни.
Короче, полный концепт - кар
. Так вот. Вскоре после замены редуктора я поехал развеяться по
городу. Включил музыку (Massive Attack) не спеша, под 60, проехал
по Шелеста, а на перекрестке повернул на Воронежское шоссе.
Там же, только со стороны Степной, на шоссе повернула какая - то
черная Хонда, и сразу вжарила так, что чуть не подрихтовалась
о мои ребрышки. Улетела за горизонт. Я так же спокойно катился
себе, но потом потихоньку стал разгоняться. Где - то до 100. В районе
Балтики я ту Хонду догнал. Просто ехал по правому ряду, а она по
левому. И я ее тихо - тихо делал. Повернув на дорогу к мосту, стал
разгоняться. 2, 3... Слышу слева рев - Хонда по встречке топит,
меня делает. Я тоже газ в пол, но куда там - ускорение не фонтан.
Хонда занимает место передо мной и плавно удаляется. Я смотрю на
спидометр - где - то 90. Сейчас двига раскрутится больше 3500 и
карбюратор начнет подавать обогащенную смесь. Вот он, думаю,
момент истины. Педаль в пол. Врубаю ближний свет. Двига начинает
раскатисто рычать и меня вдавливает в спинку. Перестраиваюсь
на встречку и оставляю Хонду позади! Стрелка спидометра почти
упирается в ограничитель. Там чел в Хонде, наверное, совсем
офигел. Я потом сбросил скорость, свернул налево к перекрестку на
депо и поехал домой.
