Ориентирование Весна 2008

мдя...писал, переписал атчот, а затем взял и стер иво нах...
сомневаетесь в победе? а я нет, я ТАМ был!
PS чуть незабыл...СПАСИБО всем кто пропустил меня без очереди на точке с синим кругом, а также своему мобилю и его экипажу...

Buddu

Борян писал(а):Но насчет первого места ОГРОМНОЕ сомнение!!!

Проведенное интернет-расследование показало следующее: оба гражданина (и Серега и Колюня) были участниками этого мероприятия в прошлом году. Причем Серега участвовал и в прошлогодней разведке перед соревнованиями и, даже более того, едва не стал победителем (подвело отсутствие лебедки, насколько я помню, на бонусной точке). У Колюни в прошлом году случилась какая-то технеисправность. Итого имеем: если допустить, что у товарищей сохранились прошлогодние треки (да и простого знания местности достаточно), а состояние поверхности в этот раз по сравнению с прошлым годом разительно отличалось в лучшую сторону, то становится вполне объяснимым взятие ВСЕХ точек обоими экипажами. Что касается взаимопомощи, то... Во-первых, не пойман - не вор, во-вторых, ее могло реально и не быть, т.к. по-настоящему засадных мест для блокированного уаза на 32 МТ резине на тех точках которые мы взяли я не видел. Рискну предположить, что и на остальных точках дело обстояло точно так же. Что в сухом остатке? Нарушений наверняка небыло, однако, некоторого рода преимущество перед остальными участниками (особенно новичками) имелось. Но это спорт! И поставить всех в равные условия можно лишь раздев всех догола и отправив пешком за точками с компасом и картой в руках...

Я так понял у некоторых "Ложечки нашлись, но осадок остался".
Хорошо еще что охотнику было глубоко положить на незнакомую местность и все такое, он просто взял и проехал всю трассу за 5 часов. А так бы если еще и Серега бы выиграл то ваще от коршунов не отобъешся.
За 2 недели с момента объявления сорев кто угодно мог тренироваться, Борян так вообще говорит что 15 лет на чепчики ездиет

Для сомневающихся, предложите место которое будет соответствовать следующим критериям:
- недалеко от Хабаровска (км 40 в один конец максимум)
- интересное с точки зрения ориентировки и гряземешания
- не Чепчики и не Хехцир

и еще желателен экипаж который за бензин и хавку

будет готов убить вместе со мной пару дней на разведку и установку точек и не будет потом участвовать в мероприятии.

kwife
как кто-то говорил - если есть недовольные значит мероприятие удалось

Тута Дима предлогал Хаты-Талга

а так же требую проверки автомобиля Сергея U469 на предмет наличия воздушной подушки

Сидеть действительно негде было тк еще ничего не оттаяло, даже чача на бродах была проезжабельна.

TDA

kwife писал(а):Для сомневающихся, предложите место которое будет соответствовать следующим критериям:
- недалеко от Хабаровска (км 40 в один конец максимум)
- интересное с точки зрения ориентировки и гряземешания
- не Чепчики и не Хехцир

хаты-талга.

kwife писал(а):и еще желателен экипаж который за бензин и хавку Smile будет готов убить вместе со мной пару дней на разведку и установку точек и не будет потом участвовать в мероприятии.

Я могу

Отчет от экипажа №10.

- Вспоминая фото с прошлогоднего ориентирования, думала, что сядем в первой же луже и будем там ночевать. Но наш машин показал себя не таким паркетным джипом, коим мы его растили и воспитывали. Проверку на прочность в принципе прошел, хотя и пощипали мы его изрядно.
В целом по мероприятию – ехали не за призами и не за местами. Придираться и критиковать нечего, ожидания были оправданы, личные цели достигнуты, а новые определены. Т.Е. хотелось посмотреть изнутри, что это такое и на что мы способны – вот и посмотрели.

- Из всего маршрута взяли 10 точек, и еще 2 нашли, но не полезли. Причем точка № 55 немного удивила своей легкостью после например точки у сломанного синего дерева. Дважды сидели, причем оба раза по глупости (не боюсь это признать). От меня лично толку было, конечно, маловато, особенно в откапывании машины из грязи, но что было в моих силах – старалась очень.

- До дома доехали с небольшими проблемами, собирая по дороге испуганные взгляды водителей чистых гламурных машинок, которых мы обгоняли.

- Итог: решено на след.соревнования ехать на бОльших колесах и с навигацией

и вообще искать спонсоров…

- P.S. отдельное спасибо всем за поддержку и помощь!

Борян

сомневаетесь в победе? а я нет, я ТАМ был!

Сомнения появились после слов Камаза на дроме

.. там блокированые уазики с трудом выползали иногда не без помощи лебедки...

А так мы эти точки и не видели....Те что взяли были простые,там застрять было негде....

Борян
это было сказано про точку с синим кругом, в подьем блоки не помогали

кто сумневается есть видео... на этой точке мы были первые,но пропустили подьехавшего охотника, интересно было посмотреть как он будет вылазить

ps: и не надо пожалуйста выдергивать фразы из контекста...

Борян

Борян
это было сказано про точку с синим кругом, в подьем блоки не помогали кто сумневается есть видео... на этой точке мы были первые,но пропустили подьехавшего охотника, интересно было посмотреть как он будет вылазить

С этой точки даже я на лысой резине вылез с первого раза без напряга...

Buddu

kamaz писал(а):это было сказано про точку с синим кругом, в подьем блоки не помогали

вот типичная иллюстрация... а мы эту точку взяли на 32 резине и без шнорхеля... просто подъехали к ней по воде и по воде выехали. там ее (воды) было по колено. за 3 минуты взяли без напрягов.

ну и что

на лебедке вышло быстрее, в воду мы не окунались а из положения "морда в небо" машина взлетать не захотела

ну и раскатали опять же, первым всегда не фонтан ломится

лед в той луже похоже кроун покрошил, он по оврагу заезжать собирался

Кому интересно несколько фото здесь https://27region.ru/stopkadr/displayimage-lastup-0-0.html

Andrey_S_W

Точно, я

, лед в этой точке небольшой был

для кроуна небольшой, а мои 70кг он держал и не ломался

TDA

kamaz писал(а):а из положения "морда в небо" машина взлетать не захотела

Поставили бы мо пацанский дифф и взлетела бы как миленькая

ShAsh

kamaz писал(а):а мои 70кг

льстите себе))))

TDA
нет, не взлетела бы

с разгона да, а с места нет, даже на лысых колесах Боряна

ShAsh
да нисколечко

и до это был суховат, а без машины так чет вообще отощал

Buddu писал(а):
Борян писал(а):Но насчет первого места ОГРОМНОЕ сомнение!!!
Проведенное интернет-расследование показало следующее: оба гражданина (и Серега и Колюня) были участниками этого мероприятия в прошлом году. Причем Серега участвовал и в прошлогодней разведке перед соревнованиями и, даже более того, едва не стал победителем (подвело отсутствие лебедки, насколько я помню, на бонусной точке). У Колюни в прошлом году случилась какая-то технеисправность. Итого имеем: если допустить, что у товарищей сохранились прошлогодние треки (да и простого знания местности достаточно), а состояние поверхности в этот раз по сравнению с прошлым годом разительно отличалось в лучшую сторону, то становится вполне объяснимым взятие ВСЕХ точек обоими экипажами. Что касается взаимопомощи, то... Во-первых, не пойман - не вор, во-вторых, ее могло реально и не быть, т.к. по-настоящему засадных мест для блокированного уаза на 32 МТ резине на тех точках которые мы взяли я не видел. Рискну предположить, что и на остальных точках дело обстояло точно так же. Что в сухом остатке? Нарушений наверняка небыло, однако, некоторого рода преимущество перед остальными участниками (особенно новичками) имелось. Но это спорт! И поставить всех в равные условия можно лишь раздев всех догола и отправив пешком за точками с компасом и картой в руках...

...могу возразить, ибо я из принципа не принимал участии в разведках(признаюсь только что чепчики очень хорошо знаю), только на рыбалки...и в спорт заявился тоже из принципа(хотя штурман критически смотрел на эту затею) и не стал ставить 31максис(а мог бы) дабы хоть както разбавить жидкие ряды спортсменов(хотя бы и на стандартной машине), ну да жизнь рассудит кто прав...
ps есть в жизни щастье-бук заработал!

U469
что было с буком? то что он задымился

это я помню, интересно - почему

в остальном, не бери в голову, если бы пошел бы в стандарт недовольных имхо было бы еще больше

мало ли кто какую местность хорошо знает, наоборот это повышает уровень гонки, я так думаю