Ориентирование Осень 2008.

[kwife]

Итак Ориентированию БЫТЬ!!!

Дата: 6 декабря.
Место: ЕАО, удаление от города до 50 км, район не хоженый и не езженый ибо рыбакам охотникам не интересен, а для шашлыков далеко
Формат: дневно-ночная гонка старт ориентировочно в 12-00, финиш 21-00.
Как обычно участники делятся на Профи и Любителей.
Точки для классов будут единые.
Ориентировочный стартовый сбор - 1,5 рубля.

Прошу записываться(в личку или по телефону) и высказывать предложения.

Предварительный список участников-форумчан: охотник, zorg69, praid, jeka, vitas, kwife(для массовки), kamaz, romzes, TDA, wd, buddu

[kwife]

Чуствую нет в душах отклика.
ни предложений, ни возражений...
так может и не надобно это?

[Aleks]

От Пихцы народ есчо не оправилсо

[wd]

kwife
нам бы твои проблемы

Ты чё волнуешься? Костяк участников известен, победители и подавно. Поедем, покатаемся (или без меня - как получится), поставим народ перед фактом, организуем культурно-массовое мероприятие... Главное, выйти на точку безубыточности - чтобы организаторам хватило на дорогу туда и обратно, и мяса грамм по 300 на каждого хотя бы

[Атипичная Зинаида]

Мысли-то есть, только вот нам по карте 2й раз не интересно..... Но еще почти месяц впереди! Зато мы еще одного новичка организовали

[Борян]

Код: Выделить всё

Костяк участников известен, победители и подавно.

В этом и проблемма...Такое дебильное деление классов тока в хабаре...

[буй вам в клешни]

Чуствую нет в душах отклика.
ни предложений, ни возражений...

ну как нет все есть, просто со временем напряг, а в личку за себя отписал

Формат: либо суточная гонка либо 2-х дневная. все будет зависить от количества грязи

Два дня было бы интересно, надо бы хорошо поискать количество и качество

wd
Юра ты хочешь опять в организаторы увильнуть неужто отряд боевых джимников проигнорирует сие мероприятие

[буй вам в клешни]

В этом и проблемма...Такое дебильное деление классов тока в хабаре...

а как надо делить?

[U469]

Код: Выделить всё

Костяк участников известен, победители и подавно.

В этом и проблемма...Такое дебильное деление классов тока в хабаре...

ну в некоторых моментах согласен, так что давйте обсудим тут по возможности...как делить классы то-имхо параметров немного: резина, лебедка, блокировки, а мож по мощности и базе? высказывайтесь pls
ну и сроки тож давайте

[Борян]

В этом и проблемма...Такое дебильное деление классов тока в хабаре...

а как надо делить?

Ну у меня корыто в стоке полном..Но лезут 33 тапки....Т.е. типа профи... Но уаз на военниках на 33 меня порвет как нех делать,а эскуда или джимми на 32 тем более.... Считать надо классы как в приморье или благе! В благе и стандарту можно лебедкой пользоватся...

[U469]

Хм...у меня вроде тож стоковый с 33, но как показало крайнее ориентирование с профи тоже тягаться можно(правда машинко подразложилось хорошо)...и на счет корыта можно поспорить))" вы просто не умеете их готовить! "
про деление можно подробнее, я не в курсе...

[Борян]

• про деление можно подробнее, я не в курсе...

Стандарт...Джип без лифта с любой резиной,какая влезет.
Профи- лифтованые джипы..
Прототипы.С подрезкой арок,с переделками и т. д.

[буй вам в клешни]

хм , к какому тогда классу относится мой автомобиль с 31ыми колесами, теоритически он обсолютный стандарт а так выходит что и нет...

[буй вам в клешни]

Стандарт...Джип без лифта с любой резиной,какая влезет.

по твоему это разумно заявляться на 33" в одну категорию с паджеро мини? хм, какие влезут... нехитрым движением руки могут ведь и 37ые влезть

[буй вам в клешни]

Полистал регламент приморский, здесь -> http://g40.ru/:
туризм
Разрешены - блокировки, лифт подвески и кузова, защита агрегатов, одна лебедка. Вроде все остальное сток.
Колеса:
- для машин массой до 1400 кг (Suzuki Escudo, Suzuki Jimny и подобные) 75см;
- для машин массой до 2300 кг (TLC Prado, Toyota Hilux, Isuzu Bighorn, MMC Pajero и подобные) 80 см;
- для машин массой свыше 2300 кг (TLC 80, Nissan Safari и подобные) 82,5 см;
Фиксаторы боковин и цепи запрещены.

спорт
Все разрешено кроме тракторных колес и цепей. Кузов тоже должен быть.
- для машин массой до 2300 кг - 92 см;
- для машин массой свыше 2300 кг - 99 см;
- для автомобилей на портальных/редукторных мостах при условии, что автомобиль оборудован ими штатно 87.5 см

прото
можно всё.

по большому счету все тоже самое что и у нас, мне так кажется...

[kwife]

Объясню почему было такое деление на классы: оно просто было подобрано под состав участников прошлых годов чтоб разделить их более менее ровно, что мы видели в прошлом году: УАЗы на маленьких и больших колесах, сафарь в стоке, паджера в стоке и крузак Виталин. В этом году весной уже чуствовалось разнообразие, поэтому легко можно пойти и по приморскому пути и разделить допуск в туризм по размеру колеса взависимости от типа машины, но как их взвешивать то

[Борян]

Стандарт...Джип без лифта с любой резиной,какая влезет.

по твоему это разумно заявляться на 33" в одну категорию с паджеро мини? хм, какие влезут... нехитрым движением руки могут ведь и 37ые влезть

А разумно Крузер на 31 и Эскудо на 31? Как думаешь?

[буй вам в клешни]

у приморцев : эскуда 30" крузер 31"... имхо не велика разница , более того она стремится к нулю

поэтому легко можно пойти и по приморскому пути и разделить допуск в туризм по размеру колеса взависимости от типа машины, но как их взвешивать то

так есть каталог на Дроме, там вес присутсвует. А на старте взвешивить не рентабельно тк народ начнет воду возить

[Vitas]

На 38 школе, возле Дальдизеля есть приёмка металла. Дядька там лояльно относится к жиперам, я взвешивался не раз. Первый раз приехал, "взвесьте", говорю. Он спрашивает - "на металолом???!" ПРИКОЛОЛСЯ!
Можно договорится и всем взвесится. Всегда интересно знать вес снаряжённой машины. А в каталогах чушь пишут. У меня каталожный вес 1800 кг. На деле получилось 2250. Если надо, я договорюсь-организую взвешивание.
МВ.

[Vitas]

Борян
Делить на классы можно по тем же принципам, что и в трофи, там всё давно поделено. Да и ориентирование по сути трофи-рейд, только не линейный, а временной.
МВ