Форум: 4x4
Модератор: kwife
да чего мне обьяснять, авто было не мое, и состояние его аккумуляторов не на моей совести. Через месяц он их выкинул и все стало хорошоБорян писал(а):Год назад обьяснял на дроме Камазу как нужно пользоватся электролебедой в одного в тайге,он не поверил...
Думаю,что счас,после ночной многокилометровой прогулки, он сам любому обьяснить сможет.
Дядя,ты прав абсолютно!Мальчик, жёсткая блокировка (при неумелом пользовании) УКОРАЧИВАЕТ жизнь авто (ты же полуоси свернул), перемещение на одной полуоси - частный случай, а не закономерность. Серёга на Сахалине в перевал Смирных пёр на один-вэ-дэ и не считает это геройством.
Опыт приходит с годами.Теперь напряги мозг,и подумай..У Димки на Сафаре во время рейда на Пихцу стояла 12500 ТМакс, так вот на ней КРАСКА ОТ ТЕМПЕРА ОБЛУПИЛАСЬ. Когда на сафарике кончилось сцепление, мы ехали ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на моей механике (шпонка вместо 5 - 6мм). От перегрева скукожился сальник (большой) и часть масла выливается, НО ЛЕБЁДКА ДО СИХ ПОР РАБОТАЕТ (на ТАСКАХ вытягивал застрявших). К стати, Димка поставил механику
Если ты про типо АВТОРИТЕТНЫХ джиперов,то и пох. У нас дороги разные.Я думаю, поле ЭТИХ слов тебя НИКТО в ебеня не возьмёт.
Камаз,а подсказать товарищу не мог?да чего мне обьяснять, авто было не мое, и состояние его аккумуляторов не на моей совести.
. 
Тут и без напряжения ПОНЯТНО (и эту мысль высказал Димка): если бы ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ лебёдка давала скорость и развивала ТЯГУ, как механика, он бы НЕ РВАЛ сцепление, а спокойно подтягивался в гавнючих местах (что ГЕМОРОЙНО было делать на электрике).Борян писал(а):Теперь напряги мозг,и подумай..
1.Как бы он тянулся без сцепы на мехлебедке?
2.Какую электролебедку надо ставить на подготовленный сафарь?
3.Отчего греется лебедка?
Ну да, АВТОРИТЕТ (в определённых кругах) только в бездорожье и приобретают.Борян писал(а):У нас дороги разные.
есть такие люди которые никого не слушают, пока не вляпаютсяБорян писал(а):Камаз,а подсказать товарищу не мог?
я тоже такой 
гно а не резина... в грязи не лучше гудрича, такое же гно..wd писал(а):Вместо BFG AT рекомендую Hankook RT03...
на тяжелую машину корейскокитайскаятайванская противопоказана, горит осеннобыстро тк много резины... гудрич тот подольше мучаетсялебедь приживляется к раздавайке. у меня ХЗ. думаю, что раздавайки идентичны. но часто на корпусах нет люков для КОМа. тогда надо менять корпус раздавайки (скорее всего одну его часть). ну а если с люком повезло, то привинчиваем КОМ, на морду - исполнитель, под брюхом кардан и тросик в салон.graf писал(а):А механическая лебёдка приживляется к тлк81 с HD
часто достаточно посмотреть чтоб понять что это есть нельзяBuddu писал(а):О вкусе устриц надо спрашивать у тех, кто их ел.
Так на крейсерах они и растут.graf писал(а):на 80 штатные бывают механические леб?
спакойна, выдыхаем! 60 не 80. топикстартер пока еще трактор не строит. испортить тойоту совецкими запчастями можно только от безысходности.U469 писал(а):вчера пару рас мимо меня проскочил крузак 60й
