. Внутри чисто, посторонних веществ и предметов нету, подручными предметами типа отвёртки и молотка включается отлично. Поставил на место, попробовал - та же беда, щёлкает через раз при включении 4wd. Забил, катался на заднем, весна на дворе.Кстати, тонкость - с отключенным передним мостом снять хаб, предварительно снимая колесо - одному маловероятно. Затяжка болтов там ого-го, а придержать полуось можно только ломом между посадочными шпильками. Поэтому накидной ключ был модернизирован, а именно - слегка согнут. В этом и была моя ошибка, надо было сразу снимать колесо. А то смутили меня люди знающие, мол, "ручные ставь, ручные, у автоматов ресурс 40 тыщ"...
Ну это так, предыстория.Сегодня погода, блин, располагает к приготовлению хорошего мясца с духовке, походу за пивом в магазин и семейному отдыху. Но столько счастья сразу не бывает, ехать надо
Короче, выяснив в прошлый раз, что сам по себе хаб ни при чём - щелкает как ему и положено, скинул таки колесо и проверил подводку. Разумеется, она треснула в самом незаметном месте - под защёлкой. На рисунке её не видно - обычная защёлка для резиновой трубочки, чтобы не болталась. Находится сразу за суппортом. Трещину и видно не было, и при определённых углах поворота она поджималась и можно было включить. Время шло, трещина росла и хаб перестал работать вообще. Бандаж из изоленты не прижился, поэтому отрезал кусок подходящей медной трубки, сделал из неё муфточку, передок включил и поехал.
Собственно, вопрос. Где купить хорошую, желательно армированную и достаточно гибкую, подходящую вакуумную трубку? Внеш диаметр 6-7мм, внутр 2.5-3.
Таки да ))
