Прикупил пепелац!!! Принимаю поздравления, соболезнования, с

[kwife]

В сервисах нужного каКчества практически не получишь.

Не всегда. Есть у меня один сервис где уазики любят и знают. Если Максиму будет надо, спросит.

[потаскун]

В сервисах нужного каКчества практически не получишь.

Не всегда. Есть у меня один сервис где уазики любят и знают. Если Максиму будет надо, спросит.

Тоже знаю, ГДЕ и КТО сделает "на совесть". И за нормальные деньги. А дельные советы - вообще бесплатно.
Но...у меня есть ДВА аргумента в пользу "кручения гаек своим руками":
1. В епеня с собой автомеханика не всегда "возишь"... А ТАМ ломается ЛЮБАЯ техника.
2. Когда что-то ломается ТАМ, всегда знаешь КТО виноват - сам. Лично мне это "бережет нервы".
Хотя больше с капиталками родных двигунов, вряд ли, самостоятельно бороться буду ( делал три раза). Просто не смогу добиться ТОГО результата, которого способны достичь некоторые. "Интеллигент вшивый"... все-таки...

[охотник]

Броня обычно вязкий металл. Мягкий. Никуда кроме бронелистов не годится. Не калится и абразивным инструментом плохо режется. По крайней мере танковая именно так себя ведет.

Броню я не собираюсь никуда пристраивать , просто хотел проверит какой калибр держит.

[mail_robot]

охотник
хспериментатор ))))

Если что, у меня есть мануалы на УАЗы (Козлик, Хантер и Патриот) а также на 406 движок в электронном виде. Ценность их не знаю, так как не уазовод )

[Login M]

Если что, у меня есть мануалы на УАЗы

Спасибо за предложение, если что я обращусь.

просто хотел проверит какой калибр держит.

Вандал! Хотя если честно самому интересно. но товарный вид та тоже портить не хочется... в принципе кратенькое описание СБА-4М есть на УАЗбуке... вроде 3 класс бронирования... вроде как от ПМа только спасает.

1. В епеня с собой автомеханика не всегда "возишь"... А ТАМ ломается ЛЮБАЯ техника.

При этом еще актуален вопрос, наличия запчастей... как-то не хочется возит с собой еще полуазика, а так если условия позволяют можно и поковыряться для души и экономии бюджета... Вот сейчас жаба давит платить кому-то за замену лопнувшего пыльника на стойке Лансера, но блин ковырять стойку на морозе, вобще "не айс". Мож у кого есть теплый бокс с тисками на часок?

2. Когда что-то ломается ТАМ, всегда знаешь КТО виноват - сам. Лично мне это "бережет нервы".

На это пофиг...

Голова это только начало большого пути

Огласите весь список, пожалуйста...

В общем прикупил вчера книжку по УАЗику... фраза "перед включением переднего моста, включите передние колеса" просто взорвала мне мозг... и я еще смеялся над америкосами при переводе инструкции к ксероксу про пункт, что надо вынимать бумагу из упаковки перед укладкой ее в лоток.

[TDA_]

Огласите весь список, пожалуйста...

ГРМ частично нужно менять в частности
Распредвал
Для нижневального двигателя.
Штанги толкателей.

раза "перед включением переднего моста, включите передние колеса" просто взорвала мне мозг...

?
У него хабы стоят. Передок включается в 2 этапа.

[Login M]

?
У него хабы стоят. Передок включается в 2 этапа.

Да я понимаю... но сама формулировка: "включите передние колеса"!!!

Причем процесс включения колес нигде не описан.... ну можно ж было просто написать: "при движении на малой скорости", к примеру.

ГРМ частично нужно менять в частности
Распредвал
Для нижневального двигателя.
Штанги толкателей.

А может туда какой другой движок дешевле впежить?

[TDA_]

А может туда какой другой движок дешевле впежить?

Нет.

[Login M]

А может туда какой другой движок дешевле впежить?

Нет.

Задав вопрос по другому...

Оптимально этот довести до ума?

[Ar_Chi]

Да я понимаю... но сама формулировка: "включите передние колеса"!!!

Причем процесс включения колес нигде не описан.... ну можно ж было просто написать: "при движении на малой скорости", к примеру.

Наверное, все таки, не понимаешь.
На колесах (хотя наверное точнее будет на ступице) есть хабы... пока ты не включишь хабы, полуось и ступица у тебя вращаюся независимо друг от друга. Т.е. перед тем как включить предний мост, тебе надо включить хабы(т.е. включить передние колеса). После этого можно включать передний мост.

[TDA_]

Задав вопрос по другому...
Оптимально этот довести до ума?

Сам посчитай.
Головка под 93й бензин (по 76 фрезеровать особого смысла нет)
Распредвал
Штанги толкателей.
Возможно новые шпильки (точно не скажу, давно было)
Головка обычно за собой тянет коллектора.
Это чтобы мощя поднять.
Карбюратор например с 2Y. Не дорого и работает приятно
Обычный трамблер+"транзисторный повторитель" (чтобы разгрузить контакты трамблёра, там несколько деталей распространённых, сможешь и сам собрать).
Родной масляный холодильник в помойку.
Либо врезаем в поддон трубу медную и по ней пускаем тосол, либо смотрим в сторону исудзу Там у них полнопроточный холодильник сделан совместно с фильтром.
Масло насос разобрать и превести в божий вид (зазоры).
Расходники поменять
На стартер поставить реле с японца.
Потом ездить и радоваться
Примерно так, в общих чертах

[U469]

410 я всего один видел в городе и то на таблетке...а есть ли на него запчасти...незнаю...вообще насколько я понял змз- и очень похож на 402(блок похож, масляный фильтр точно как 402)...короче если работает - нетрогай(в свой 402 я лезу только крайней необходимости), лучше озадачься ходовкой и кузовщиной(электрики в этом автомобиле нет)...а лучше сразу пробуй на нем кататься...УАЗ живой пока он ездит, всегда знаешь откуда вылезет "подсказка" и что ТЕБЕ надо доделать

[Login M]

Да я понимаю... но сама формулировка: "включите передние колеса"!!!

Причем процесс включения колес нигде не описан.... ну можно ж было просто написать: "при движении на малой скорости", к примеру.

Наверное, все таки, не понимаешь.
На колесах (хотя наверное точнее будет на ступице) есть хабы... пока ты не включишь хабы, полуось и ступица у тебя вращаюся независимо друг от друга. Т.е. перед тем как включить предний мост, тебе надо включить хабы(т.е. включить передние колеса). После этого можно включать передний мост.

Ну я только погружаюсь в загадочный и таинственный мир 4х4.

Примерно так, в общих чертах

"из того, что сказал одну политру знаю". точнее не знаю цен на отечественные запчасти... но через месяцок я думаю буду разбираться гораздо глубже в этом вопросе... так что огромное спасибо за инфу!

...а лучше сразу пробуй на нем кататься...УАЗ живой пока он ездит

1. сейчас некуда на нем кататься
2. что косяки есть и "надо смотреть" сказали сами продавцы
3. Смотреть негде

[m4x]

Login M
Если есть желание посмотреть уазы поближе- 2-3 Точка на Вандан. Уже 3 уаза разной степени подготовленности собираются.

[Draiveer2008]

Если есть желание посмотреть уазы поближе- 2-3 Точка на Вандан.

Это точно, балластам всегда рады.

[TDA_]

1. сейчас некуда на нем кататься
2. что косяки есть и "надо смотреть" сказали сами продавцы
3. Смотреть негде

хабы включи и катайся по городу на полном приводе, как встанеш колом так косяки сами по вылазят.

[Login M]

m4x
Draiveer2008
Я б с удовольствием... уже жену по тихой обрабатываю, но она не в какую... типа семейный праздник и т.п. и ватных штанов у меня нет.

хабы включи и катайся по городу на полном приводе, как встанеш колом так косяки сами по вылазят.

смысла нет.. чинить всё равно негде/нечем/нет необходимости... лучше когда потеплеет не спеша и аккуратно.

[TDA_]

смысла нет.. чинить всё равно негде/нечем/нет необходимости... лучше когда потеплеет не спеша и аккуратно.

Как раз смысл и есть
Выявиш явные косяки и будеш готовиться устранять. А то дотянеш до весны и хорошо если к зиме выедеш а там опять холодно

[-000-]

хотел прикупить такой же с корешем, так поржать, но механики сбербанковского гаража сказали что вариант беспонтовый, броня тяжелая.. смотри, говорят, вон лучше ниву. а нива мне уж точно не нужна.

[U469]

хотел прикупить такой же с корешем, так поржать, но механики сбербанковского гаража сказали что вариант беспонтовый, броня тяжелая.. смотри, говорят, вон лучше ниву. а нива мне уж точно не нужна.

ну если че еще из уазов будит - шуми