Помогите в борьбе с УАЗом

[Sergant]

Клапана меньше месяца назад как регулировал, щупом по книге. так что клапана в норме!

зажигание поворачивал на одно деление назад - вперед никаких результатов (болезнь остается)

заслонка зима-лето закисла посередине.

карбу месяц отроду ( К-126ГУ )


по началу все было хорошо, все нравилось. а потом в один прекрасный и очень холодный день все ето и началось.

[Мороз]

Надо на кофе погадать.
Если карб двухкамерный (скорей всего) то это главный топливный жиклер вторичной камеры забит.

[потаскун]

Надо на кофе погадать.
Если карб двухкамерный (скорей всего) то это главный топливный жиклер вторичной камеры забит.

Точно. Вспомнил. Было такое. Правда на однокамерном. Водичка в бензе (или конденсат, кому как нравится ) однаКа... И бенз просто ручейком по стенке карба стекает...

[Sergant]

Всем спасибо за советы.
завтра попробую продуть все жиклеры.

[U469]

вариаты имхо...
1. уровень в карбе
2. производительность бензонасоса
3. датчик распределитель тупит
кстати привез датчикраспределител уазовский по жиговскую электронную систему случаем никого нет катушки и коммутатора от 2108?

[Sergant]

Кстати! когда закрываю заслонку примерно на 1/3 - половину, болезнь почти проходит!
Может ето както сузит поиск?

[U469]

топлива мало

[Прейс]

Может ето както сузит поиск?

Проверь уровень в поплавковой камере.
Проверь работоспособность ускорительного насоса.

[TDA_]

Проверь работоспособность ускорительного насоса.

не в нем дело.

[Прейс]

не в нем дело.

[Sergant]

Почистил все жиклеры (хотя они и так были все чистые) на месте, не снимая карбюратор.
Без изменений все как было так и осталось

осталось последнее - полностью почистить карб, и проверить уровень.

Если не получится, будем ремонтировать всем коллективом

[BUT]

Если не получится, будем ремонтировать всем коллективом

Поехали 30.01. на точку .
Там соберем выездной консилиум уазоводов-уазоведов-уазофилов профессоров, доцентов и прочих аспирантов.
Вылечим твой пипелац

[TDA_]

и проверить уровень.

с этого надо было начинать.
На счёт ускорительного насоса.
Если с педалью газа обращаться как с любимой девушкой, (ласково, нежно без рывков) можно спокойно ездить без ускорительного насоса вообще. З.Ы. Не надо путать ускорительный насос и клапан экономайзера

не снимая карбюратор.

открутить 4ре гайки большая проблема ?
Привод вторичной камеры механический или вакуумом ?
Давление масла сколько ?

[Sergant]

U469
у меня есть ВАЗ-2108 пока не на ходу могу пРедложить снять на время (для проверки) катушку и т д

[Sergant]

Открутить 4 гайки сложновато (тяжело подлезть) проще на месте снять верхнюю часть карба!

привод 2й камеры механический (работает, проверял)

давление масла: на ходу 2 - 4
на хх 0.5 -0.8

Что значит ехать на точку? ниразу небыл на каких либо мероприятиях

[BUT]

Что значит ехать на точку?

Ты чо? Этож ежемесячный слёт фанатов УАЗа.
Семинары, лекции, теория и практика
viewtopic.php?f=72&t=30556&p=653646#p653646

Читай с конца и до начала

[Sergant]

Понял, погружаюсь в чтение

[TDA_]

Открутить 4 гайки сложновато (тяжело подлезть)

При чтении этих строк некоторые местные УАЗоводы должны попадать со стульев
Накидным ключем откручивается на ура.

проще на месте снять верхнюю часть карба!

На счёт проще согласен, но не лучше.

Что значит ехать на точку? ниразу небыл на каких либо мероприятиях

С точки зрения ремонта туда ехать бесперспективно.
1. Вытащи из карбюратора фильтр, проверь на наличие "лягушек". Он в крышке стоит
2. Если уровень регулировать лень, сделай его чуть больше на глаз. Холостых не будет, но если поедет нормально, то значит однозначно уровень.
3. Если он затыкается при практически полном открытии заслонок посмотри в сторону экономайзера, возможно не работает.

Почистил все жиклеры (хотя они и так были все чистые) на месте, не снимая карбюратор.

эмульсионную трубку (если правильно обозвал по памяти) снимал, продувал ? (на однокамерном она одна, на 2х камерном х.з.)
4. Бензонасос нормально качает ? Клапана живые ? Сними крышку вытряхни "лягушек" целиком не снимай, а то ещё резьбу потянеш в блоке
5. Фильтра если есть поменяй, топливозаборник в баке продуй. Возможно жирная "лягушка" застряла и не проходит.
если совсем лениво то начни с 5го пункта.

[Vitas]

Sergant
Берёшь 12 калибр, заряжаешь "Полёва", приставляешь к блоку и спрашиваешь "ну чё, работать будем?" Если последует невразумительный ответ - переспрашиваешь... При невнятном мычании нажимаешь спусковой крючок... Да, чуть не забыл - ствол сантимов на пятьдесят от блока, чтоб с ружом чего не произошло...
МВ.

[Sergant]

Vitasy: ето как то не гуманно %)