Очень хотелось бы узнать детали. Движки одни и те же, подвеска передняя и там, и там независимая (для меня - это плюс), трансмиссия- у TLC full time, у SURFа есть вариант и покруче - отключаемый привод с автоматич подачей момента на передок, с рабочим межосевым диффом... Оснащение салона? - Сходное. Клиренс - у SURFа больше... Чем все-таки для двух машин 99-01 г.в. объясняется такая разница в цене - 6-9 Кб?!
Почему TLC (97-01 г.в.) не считают полноценным внедорожником? (если забыть про независимый передок). Малы ходы подвески? Нет отключаемого стабилизатора? (оч на многих Прадиках видел блокировку заднего межколесного диффа).
TLC PRADO vs SURF, почему такая разница в цене?
Форум: 4x4
Модератор: kwife
Потому что прадо это ЛЭНД КРУЙЗЕР ! Платите за название !
Вчера ездили на Прадике 2000 года, 3400 бензин ! Сурф ничем не хуже, лучше Паджеро за эти деньги взять с 4М41 ! Чем то он ( Прадо ) мне Хариер напомнил !
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Единственное у Прадо панель по красивее ! Но места в нём намного меньше чем в Паджеро.
Вчера ездили на Прадике 2000 года, 3400 бензин ! Сурф ничем не хуже, лучше Паджеро за эти деньги взять с 4М41 ! Чем то он ( Прадо ) мне Хариер напомнил !
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Единственное у Прадо панель по красивее ! Но места в нём намного меньше чем в Паджеро.
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
Обоснования будут? Меня, честно говоря, все три перечисленные машины не возбуждают.... Первые две потому, то при весе 2,5 тонны они не дают ни достоточного пространства, ни удобства при перемещении.... А расход у первых двух, - закачаешься, в букв смысле!!! Цены необоснованно завышенные. Утюги, одним словом. А Паджеро, плюс ко всему - это такая лотерея (кто знает, тот поймет).ВАДИМ писал(а):Если по секрету от хозяина этого прадо, то я в этой машине разочаровался
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
Друзья, я вижу что тема не успев родиться, - сразу же готова перейти в обсуждение эмоций и проблем "нравится-не нравится" Считаю это пустой тратой времени и предлагаю воздержаться от этого здесь (благо, цена во многом характеризует потребительские предпочтения). Но все же я хочу знать ФАКТЫ, КОНКРЕТНЫЕ ТЕХНИЧ ХАРАКТЕРИСТИКИ, к-е, возможно оправдывают цену. И еще. Две марки: Прадо и Сурф (98-01 модельных годов).
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Да, и я хочу понять - есть ли в этой машине перец, или цена за лейбл "Лэнд Крузер", как ты говоришь... Скорее всего, ты прав. Но, может быть, мы чего-то не знаем.... Итак, две машины. Сравниваем.ВАДИМ писал(а):Прадо тоже не дёшево стоит !
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
Это всего лишь два теплообменника. Доп-ного кол-ва тепла они не дают. Так, более равномерная циркуляция воздуха... Но если не ехать с большого бодуна - это не так важно!ВАДИМ писал(а):Есть сурфы с двумя печками и кондиционерами ?
Судя по массе вряд ли. Я вообще очень подозреваю, что степень унификации этих машин гораздо выше, чем мы думаем...ВАДИМ писал(а):Сам по себе Сурф не меньше Прадо ?
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
Vitas
85% времени - город. 10%-межгород (трасса) 5% - пкинички. Один-два раза в год - выезд до Находки с прицепом около 1,5 тонн
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Меня скорее интересует св-ва 4WD на обледенелом асфальтированном шоссе (там где асфальт чередуется со льдом). Поэтому простой, жестко подключаемый привод (как на Террано) - это неприемлемо. На фига мне зимой 2 тонный, прожорливый, заднеприводной гроб?!
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Автоматы не люблю (мне почему-то кажется, что на Сурфах коробка чаще встречается)
Да вот беда, если коробка, - то, как правило, самая простая трансмиссия.... 
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
А еще, зная о всех достоинствах бензинового 5VZ меня оч интересует KDшный дизель. Мощность - почти как у бензинового. Но обороты при этом и момент.... Думаю, на коробке - это будет самый подходящий движок... Рядный, опять же...
Вот только 4 цилиндра напрягают....
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Common Rail и наше топливо. Кто-нить юзает? Есть совместимость? Зимний пуск? Заводится также, как и обыкновенный, с полоборота или крутит, как Исудзовские Common Rail'ы?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Кстати, давно что-то Serga не было на сайте... Скучно!
85% времени - город. 10%-межгород (трасса) 5% - пкинички. Один-два раза в год - выезд до Находки с прицепом около 1,5 тонн
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Меня скорее интересует св-ва 4WD на обледенелом асфальтированном шоссе (там где асфальт чередуется со льдом). Поэтому простой, жестко подключаемый привод (как на Террано) - это неприемлемо. На фига мне зимой 2 тонный, прожорливый, заднеприводной гроб?!
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Автоматы не люблю (мне почему-то кажется, что на Сурфах коробка чаще встречается)
Да вот беда, если коробка, - то, как правило, самая простая трансмиссия.... Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
А еще, зная о всех достоинствах бензинового 5VZ меня оч интересует KDшный дизель. Мощность - почти как у бензинового. Но обороты при этом и момент.... Думаю, на коробке - это будет самый подходящий движок... Рядный, опять же...
Вот только 4 цилиндра напрягают.... Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Common Rail и наше топливо. Кто-нить юзает? Есть совместимость? Зимний пуск? Заводится также, как и обыкновенный, с полоборота или крутит, как Исудзовские Common Rail'ы?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Не сразу понял скрытый смысл твоего вопроса. Теперь отвечаю по теме - после 15 листов обсуждения, когда мне докажут, что Сурф - классная тачка, я не пойду покупать "Прерию"... Обещщщаю!TOMMY писал(а):Bumpercrash
А в чем фишка?
Если тебе докажут, что Сурф ничуть не хуже ты его купишь? Или кости момем?
Кстати, давно что-то Serga не было на сайте... Скучно!
-
Vitas
- Он живет тут
- Сообщения: 4825
- Зарегистрирован: 06 янв 2005, 19:25
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Твоя машина - 100 ТЛК или 61 Сафарь. По городу - легко, межгород - быстро, на пикник - уверенно.Bumpercrash писал(а):85% времени - город. 10%-межгород (трасса) 5% - пкинички. Один-два раза в год - выезд до Находки с прицепом около 1,5 тонн
ТЛК предпочтителен по цене, опять же фул-тайм...
Сурф всё-таки гипертрофированная легковушка, ТЛК95 мне просто не нравится
, остальное всё как-то несерьёзно. Опять же прицеп 1,5 тонны...Вовка Афонасьев взял 61 Сафаря. После Хайлакса море восторгов. И прицеп таскает с 4 эндуриками легко...
Помни, берёш машину, как жену, один раз и на долго. Остальное - случайные связи
Я за прочные связи. Как говорится брак без брака (к сож. не всегда и не у всех выходит 
)МВ.
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
Хм, бесспорно, предлагаемые машины хороши, но все же бюджет в три (!) раза превышает ст-ть Сурфа аналогичного года. Фул-тайм не считаю хорошим вариантом - это от нежелания изобретать более програссивные (пусть при этом более навороченные схемы) Взять то же Super Select (Padjero), TOD (на Бигхорнах)... Все плюсы отключаемого привода и решения Full Time реализованы в полной мере...Vitas писал(а):Твоя машина - 100 ТЛК или 61 Сафарь
Просто по размеру? А в остальном? Рама слабая? Подвеска неудачная?Vitas писал(а):Сурф всё-таки гипертрофированная легковушка
А если говорить о его внедорожных качествах? В чем его проблема? Ходы подвесок? (обычно это не оценишь, пока не покатаешься на бездорожье)Vitas писал(а):ТЛК95 мне просто не нравится
И еще. Валкость подвески. То, что я не люблю в джипах больше всего. У кого из перечисленных с этим нет проблем?
-
Vitas
- Он живет тут
- Сообщения: 4825
- Зарегистрирован: 06 янв 2005, 19:25
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Ты сам это сказал...Bumpercrash писал(а):Просто по размеру? А в остальном? Рама слабая? Подвеска неудачная?
У Ту 154...Bumpercrash писал(а):И еще. Валкость подвески. То, что я не люблю в джипах больше всего. У кого из перечисленных с этим нет проблем?
всё зависит от того КАК настроить подвеску (пружины, аморты, торсионы и пр...)
Вам, наш наипревиредлевейший, не угодиш
А зачем Внедорожник? Подойдёт и Хайс, можно ограничится чем-то вроде CRV или чем-то подобным. Для пикников-то... А для 1,5 т груза раз в год можно и грузовичок нанять, зато какая экономия!
МВ.
-
Bumpercrash
- Он живет тут
- Сообщения: 1158
- Зарегистрирован: 24 фев 2005, 20:28
- Откуда: Корябовск
А конкретнее? С чем сравнивать?Vitas писал(а):Ты сам это сказал...
Да ни при чем привередливость... Просто после легковухи страшно ездить!!! В поворот заходишь, и думаешь, - все, хана.... Или крен-уклон небольшой, уже страшно, -выходишь, смотришь - фигня...Vitas писал(а):Вам, наш наипревиредлевейший, не угодиш
Душа не лежит... Раму хочу... Движку хорошую... пониженную (у CRV нет ее поди)...Vitas писал(а):Хайс, можно ограничится чем-то вроде CRV
Ага, -еще скажи ж/дорогой отправить и самому билет взять....Vitas писал(а):А для 1,5 т груза раз в год можно и грузовичок нанять
-
TOMMY
- Он живет тут
- Сообщения: 7190
- Зарегистрирован: 11 июн 2004, 02:19
- Откуда: :адуктО
- Контактная информация:
Это воодушевляетBumpercrash писал(а):Не сразу понял скрытый смысл твоего вопроса. Теперь отвечаю по теме - после 15 листов обсуждения, когда мне докажут, что Сурф - классная тачка, я не пойду покупать "Прерию"... Обещщщаю!
Кстати, давно что-то Serga не было на сайте... Скучно!
Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
Bumpercrash
Он процитирует это "Ага, -еще скажи ж/дорогой отправить и самому билет взять...." и скажет "Ты сам это сказал..."