УАЗоведы, помогайте.

[TDA_]

Машин папа
Гюрза исходит из предположения, что Ты на глаз ключ на 12 от ключа на 22 не отличишь.
Не обижайся на него

[Мороз]

1. скинь крышку с шестерен ГРМ.
2. Поменя текстолитовую шестерню (скорее всего разбита).
3. сними стойку распредвал и посмотри состояние шестерни на ней, если большая выработка то менять.
4. Вытащи распредвал и посмотри на шестерню привода трамблера, если износ менять вал.
5. Собери все обратно и выстави зажигание по меткам.

Ну ключ 12 от 22 он может быть и отличает, но вот выделеные моменты, даже специалист по этим двигателям, сломает голову. Какая стойка???? Какой износ и чем его промерить? Или опять формулы применять надо? но тут да, надо пару высших образования иметь, иначе никак.

[TDA_]

Какая стойка???? Какой износ и чем его промерить? Или опять формулы применять надо?

Извени, по пятницам не подаю Формул давать не буду.
Разберет, поймет о чем речь.

даже специалист по этим двигателям

Их нет в Хабаровске как класса.
Есть нормальные мастеровые, Специалистов нет.

[Мороз]

Их нет в Хабаровске как класса.

Ты это Андрюхе Охотнику скажи, или Олегу Потаскуну, или мне, Гюрзе.
А еще есть куча людей, которые ремонтируют эти двигателя с пеленок, в смысле с тех самых пор, как они появились эти двигателя, которые пережили всю эволюцию этого типа моторов, и которые на этом форуме не появятся, времени нет на пустую болтологию.

[TDA_]

Гюрза
Для качественного ремонта двигателя нужно.
1. запчасти
2. инструмент.
3. нормальная мурзилка.
4. обезьяна которая будет строго следовать мурзилке.

Специалисты при ремонте двигателя не нужны.

[Мороз]

Гюрза
Для качественного ремонта двигателя нужно.
1. запчасти
2. инструмент.
3. нормальная мурзилка.
4. обезьяна которая будет строго следовать мурзилке.

Специалисты при ремонте двигателя не нужны.

Ну да. Спецов в канаву, пусть сосут. Твею Женьку теперь про это расскажи, только физиономию свою спрячь, да подальше

[санёк]

[шгд

[TDA_]

Ну да. Спецов в канаву, пусть сосут.

Ты к спецам мастеровых приписываешь, это в корне не верно.
Грубо говоря, действительно специалист может объяснить, для чего нужен узел, как работает, почему именно так а не иначе собирается/разбирается. Вот примерно так

[Мороз]

специалист может объяснить, для чего нужен узел, как работает, почему именно так а не иначе собирается/разбирается. Вот примерно так

Так тыж прислушивайся к советам от меня. Я те говорил как вкладыши осаживать? Говорил! Попробовал?
Так вот я все секреты тут раскрывать не собираюсь, двиги перебраные мной бегают и будут бегать.

[TDA_]

Говорил! Попробовал?

Говорил, не пробовал. Необходимости пока небыло.
Поставил нормальный полнопоточный маслянный холодильник и теперь всегда хорошее давление масла

[Мороз]

Поставил нормальный полнопоточный маслянный холодильник и теперь всегда хорошее давление масла

Да ты хоть что ставь. У меня при 40 км\ч на прямой 4 кило стабильно давит, и не зависит от температуры двиги и масла. Хоть 95 в плюсе, хоть тридцать в минусе.

[TDA_]

Гюрза
У нас двигателя работают в разных режимах.
У меня условия тяжелее на порядок о то и два как минимум.

[Машин папа]

Два выходных мучал козла, пытаясь искусственно вызвать неисправность. Чего тока не делал. Итого: и на холодную от дохлой 45-ки да еще с маленькими клеммами и на горячую, после езды по окрестностям гаража, с предварительными 10 качками газом и вытянутым "подсосом" заводился с полтычка.
Ждет, видать, козел очередного выезда подальше от дорог. Там опять приколется