Некий ремонт МКПП на ТЛК70

[olegg]

Снял вчера коробку со своего "гены". Причина: вибрация (несильная) при переключении скоростей, причём всех, нечастое периодическое мет. негромкое поцыкивание при работе двиги на нейтрали, постоянное неметаллическое цыкание на ходу (похожее на трение в одной точке). Грешил на выжимной подшипник. Что увидел: выжимной - в порядке (хотя млин купил новый). Снял корзину сцепления, посмотрел опорный подшипник первичного вала (кот. находится на движке и в кот. входит первичный вал МКПП при установке коробки на место - подшипник "почти жив", но абсолютно плавного вращения не даёт. Далее: тот хвостовик первичного вала МКПП, которым этот вал опирается на вышеупомянутый подшипник - сработан на 2десятки - 11.8мм (посадочное в подшипнике - 12мм и несработанный корешок хвостовика - тоже 12мм). Ещё: при раскачивании торчащего из МКПП первичного вала вправо - лево есть люфт где то 2мм от края до края. Корзина (и лепестки), маховик, диск сцепления - в идеальном состоянии, люфтов на карданных фланцах раздатки нет. Вопрос к знатокам: должен ли быть люфт на первичном вале? Или это - износ подшипника первичного вала, кот. стоит под передней крышкой коробы? Может ли небольшой люфт опорного и только что названного подшипников вместе со сработанным на 2 десятки хвостовиком давать указанные вначале проблемы? С подшипниками всё ясно - сниму завтра оба и если трындят - заменю. Реально ли восстановить хвостовик? Предложения проточить хвостовик и одеть на горячую тонкостенную втулку наверное не канают: тонкий металл не живёт, тем более, ослабляется сечение хвостовика. Мож напылить? Помогите, кто знает...
P.S. Коробу с раздаткой снимал один, в бетонном блок-гараже, без ямы и домкратов... (хорошее желание досконально знать тему самому)

[DerMannMitDemKoks]

хз, товарищ на 60-ке имел аналогичную выработку на "хвостовике: токарь-втулка с натягом-счастье. выработка была явно больше, чем у вас.

[olegg]

Вообще наверное втулка - тема, но не хотелось бы ослаблять хвостовик. Тем не менее - спасибо.

[TDA_]

Ну Вы прям как малые дети
1. перед сборкой накерни первычный вал.
2. Накапай сваркой, потом "прогони" подшипником.
3. Намотай втулку из например медной фольги.

В общем куча вариантов

[olegg]

Спасибо Дмитрий, но ты мне даёшь варианты для ремонта или на продажу, или "доехать". А мне надо ездить. По ходу - рулит вариант №1 - с проточкой хвостовика и насадкой тонкостенной втулки на горячую и последующей проточкой в посадочный размер. Другой вариант - удаление хвостовика, сверление места под новый, и запрессовка нового, с последующей проточкой под посадочный размер. Но видимо это - уже после того, как доживёт свой век вариант №1.

[olegg]

Так что, люфт первичного вала в коробе допустим? Если допустим, то какой? Или подшипник первичного вала - ф топку адназначна?

[TDA_]

А мне надо ездить.

Я тебе и советую чтобы ездить.

По ходу - рулит вариант №1 - с проточкой хвостовика и насадкой тонкостенной втулки на горячую и последующей проточкой в посадочный размер.

Только при условии что токарь без биений выставит вал при финальной обработке.

Другой вариант - удаление хвостовика, сверление места под новый, и запрессовка нового, с последующей проточкой под посадочный размер

это фантастика, в прямом смысле этого слова.
Проще (ощутимо дешевле) заказать новый первичный вал.

Если допустим, то какой?

от класса подшипника зависит.
Если люфта не будет, то нужный сам очень быстро появится.
Там вал держится на 2х подшипниках, если совсем подшипник не ушатан, смысла менять особого нет.
Мои варианты легко реализуются в гараже с минимальными усилиями, Твои варианты предполагают кучу если для достижения приемлемого результата.

[Dassler]

Ого, не ужели авто форум жив?

[TDA_]

olegg
Зазоры в кольцах синхронизаторов мерил ?
Вытащи проинспектируй пружины на фиксаторах вилок переключения передач (они часто ломаются)
Выработка на зубах есть ?

[olegg]

Коробу с раздаткой исчо не вскрывал. Да и сам видимо делать не буду - нет времени. Кто может посоветовать хорошего механика? Всё что ты Дмитрий говоришь - правильно, но цейтнот жуткий, да и местом в гараже для этого не располагаю я. Надо раскидать, дефектовать, менять, лечить. Но вскрытие может показать и не радостные весчи ( может останется просто "зашить" и ...). Так как с механиком добросовестным?

[DerMannMitDemKoks]

ну вилки то не сложно проинспектировать: они вместе с крышкой выходят, там фигня делов, если память не изменяет

[DerMannMitDemKoks]

Коробу с раздаткой снимал один, в бетонном блок-гараже, без ямы и домкратов...

гы, я таки с вас валяюсь, зачем тогда:

Так как с механиком добросовестным?

там, вроде, великого инструмента не надо, окромя съемника с длинными лапками и сатовского набора.

а по поводу напыления на вал: свозите в белзону (как-то так пишется), они посадочные восстанавливают своим составом, может и с валом помогут.

[TDA_]

Всё что ты Дмитрий говоришь - правильно, но цейтнот жуткий, да и местом в гараже для этого не располагаю я.

Неси домой, вечером перед телевизором разбереш.
Только раздатку открути

На самом деле там по первому разу сложно, потом все до не приличия просто.
У Тебя вроде крышка верхняя должна сниматься, получиш доступ к 4ем синхронизаторам, снимиш раздатку увидиш 5й. Щупами померь зазор в кольцах, если нет проблем, то и не трогай. шестерни тоже можно вполне легко проинспектировать особо не разбирая.
Деловто на пару тройку часов вечером.
З.Ы. Фонарик не забуть

[буй вам в клешни]

работает и че трогать...

[TDA_]

работает и че трогать...

Это Ты свою раздатку вспоминаеш ?

[буй вам в клешни]

ага, с коробкой...

[TDA_]

olegg
В этом деле, самое сложно собрать коробку Ибо лень

[olegg]

Да, придется коробу раскидывать и раздатку тоже, ибо масло выгоняет с коробы в раздатку (видимо - сальник трындит, поскольку короба с раздаткой снаружи - сухие) и первичный восстанавливать....

[шаман]

Токарь средней квалификации в центрах проточит и никакого биения не будет, главное втулку делай не из сыромятины, а лучше закали её.

[olegg]

Токарь средней квалификации в центрах проточит и никакого биения не будет, главное втулку делай не из сыромятины, а лучше закали её.

Спасибо. Калить обязательно. И насаживать тока на горячую. С финальной проточкой.