Как выбирая Сурфа купить Паджеро, и другой бред Хитрого ;)

[TDA_]

дайте два....

так в чем проблема ?
телефон в объяве есть

вообщем есть два коротыша на коробке:

Бороду спроси
Он их постоянно то продаст, то купит

[Хитрый]

469 за 37тыр упустил(( завтра кто то его забирает((

[Kostya.G]

Кроме этогоесть еще несколько фирменных болячек. Как например при накручивании торсионов болтами пробивает корпус автомата.

Есть мнение, что это не болячка авто, а болячка тех кто накручивает.

[Хитрый]

я бы в принципе и от уаза не отказался бы... если до 50 и на ходу чтоб зиму поездил))
просто хочу джип))

[буй вам в клешни]

так в чем проблема ?
телефон в объяве есть

дык бапков нема а так бы забрал восстановил и на свои доки поставил

[Хитрый]

попрошу вас описать надежность моторов, коробок, проходимость и возможность доработок на:
сурф 2лт мт
террано тд27т мт
паджеро 4м40 \ 4д56 мт
бигхорн 4жж2 мт
какую машину брать как заготовку?
по большей части хочется хорошей проходимости и 35 колеса))
на какие машины ставятся комы на лебедку?

[NewBee]

Хорошо, что только просишь, а не требуешь. И мы все сразу дружно кинулись составлять сводные таблицы с пояснительными записками...

И как тебе "описать" надежность? В моточасах наработки на отказ, в количестве микрон выработки трущихся пар? Какую надежность? При каких условиях?
А проходимость как описать? В каких местах? По каким грунтам?
Возможность доработки.... интернет тебе в помощь. Видел на площади Ленина хаммер-длинномер "тусуется"?! Из любой машины можно сделать все, включая вертолет и подводную лодку...

слушай, Хитрый... ты б завязывал людям мозг пить, а?!
дром тебе в помощь (каталог имею ввиду). В качестве заготовки возьми уазика. Для хорошей проходимости подойдет МИ-8МТ, чуть хуже "Мурена" - только не летает. На очень худой конец можно еще МТ-ЛБ, но если застрянет "правильно" - там и останется. Зато есть плюс - можно АГС-17 на броне смонтировать...

Задавай ПРАВИЛЬНЫЕ вопросы - не будешь получать ПОДОБНЫЕ ответы. Как модер тебя предупреждаю.

[olegg]

сурфу потом мост можно вкатить и поднять..

вперед? тэкс, мущина, вы определитесь... вам такое тачко напуркуа? собираетесь из него жып построить? за деньги? при этом ищете тачко подешевле и не знаете куды в нее смотреть? мой добрый совет: затягивайте пояс потуже и копите деньги на что-нть более вменяемое. про ТЛК не говорю, но недокрузер пердО осилить можно.

Ну не стоит так критично... Есть мнения, что ТЛК с 80-й серии и дальше - тяжёлое, тупое и неповоротливое ведро с гайками. Крепкое правда ( эт не про мосты, особенно - передний ). В общем - хороший такой набор удобной вэдовой подержанной японской мебели. И кажется мне, что жип должен соответствовать перечисленным достоинствам не в первую очередь. А так - да, легенда... Вот.
А Датсун (как и Террано) - только с виду "зол". Ну не едет он так, как мостовой Сурф с 3L или 5L, хоть тресни!
И обратите внимание на репортажи с мест, где требуется надёжность: Хайлаксы, тяжёлые 70-ки, изредка - Патролы... (уходит на кухню пить чай, недоумевая: "а где же УАЗики?")
А вообще Buddu прав: по деньгам - машина. И ещё: даже и не надейся сразу купить то, что тебя устроит полностью! Факт.
P.S. Ничего личного.

[olegg]

что лучше?

лучше ТЛК80.
коротыш - зло. зимой поймешь. палка в городе зло. в говне тоже.
моё мнение, что если мицу - то только нулячий аутлендер из салона с гарантией и рулем не из бардачка, либо другой вариант мицу - турбо-шмурбо-лансер о четырёх вездях.

Согласен: коротыш с мотором 4.2, на коробке, с блоками и лебедой, да на хорошей резине - неизмеримо "злее" аналогично заряженной 80-ки. Есть правда минус один - спартанец он.

[olegg]

Короче: прочти и сам решай, коли спросил - а то мы тут бряцаем уже...

[scald]

Машин папа
козел это 69? я праильно понял? а двигло меняли? и ваще как в эксплуатации?, засматриваюсь на него да на луаза и думаю..... счаз вопрос с покупкой опять ушел до весны

[TDA_]

на какие машины ставятся комы на лебедку?

на названные не ставятся.

какую машину брать как заготовку?

с точки зрения тюнинга то сурфа, не дорогие запчасти - террано.

[TDA_]

попрошу вас описать надежность моторов, коробок, проходимость и возможность доработок на:
сурф 2лт мт
террано тд27т мт
паджеро 4м40 \ 4д56 мт
бигхорн 4жж2 мт

По моторам.
2лт крайне нежный дизель.
тд27 простой надежный практически тракторный
По остальным не скажу.
По коробкам.
Тойотовские больше хвалят чем ниссановские.
Проходимость понятие относительное.
Большинство владельцев жипов (кто шибко в грязь не лезет) любят рассказывать как они по зиме ездят, ажно снег выше бампера через крышу перелетает а они шпарят
Даже рыбаки так не п!здят

[olegg]

А ведь правда перелетает! Ну было такое, когда на Маному в прошлом годе ездили сезон закрывать. Правда по дороге вниз это было, 7-го ноября. Но сугробы (не сбитые в наст ветром) - пробивали ходом навылет, метров по пять длиной и метра по полтора в намётах - высотой.
На сурфах хороши 3L и 5L.
Трансмиссия - надёжная и что немаловажно - довольно ремонтнопригодная даже в "полевых" условиях.
Проходимость - понятие ни хрена не относительное! Посади одного и того же водителя на датсун и хайлакс и посмотри потом, какое авто дальше заедет. Вот такая оценка на самом деле - объективна (ежели канешна тот водила будет хозяином "пыжа")
Далее: сравниваем возможность лифта конструкции, общую её вместимость.
Лопнувшая коренная рессора - любая из четырёх на сурфе в безысходе меняется на чурку и авто худо - бедно может передвигаться далее. А что делать с умершим торсионом?
Наконец - он просто красив (хотя и долговяз немного)!

[буй вам в клешни]

Наконец - он просто красив (хотя и долговяз немного)!

разве

2лт крайне нежный дизель.

ну это не факт, любое двигло кривыми ручками запороть можно, а так достаточно шустрый мотор

тд27 простой надежный практически тракторный

скорее просто тракторный, сравнивали, турбовый TD27 сливает нетурбовому 3L

а 3Y лучше всех

[olegg]

For KAMAZ: а вы разве не видите! Это откровенно мужской автомобиль с полным соблюдением стиля и взятой в начале ноты оформления. От и до!
В епенях не везде есть АИ-92, 95, 98. Соляра же есть везде!
P.S. Ну посмотри ещё раз на свой авто! Не?

[буй вам в клешни]

посмотрел свое афто... красивое, еще заводом имхо точеное под спорт насчет долговязости не согласен , он габаритами как тл74 или может даже ближе уазу

[TDA_]

Лопнувшая коренная рессора - любая из четырёх на сурфе в безысходе меняется на чурку и авто худо - бедно может передвигаться далее.

даже менять не надо. он и так едет.

А что делать с умершим торсионом?

тажа чурка только с боку.
подвески и сурфа и датсуна только в мохнатых годах сильно разнились.

[Buddu]

olegg, такие вещи про 80 пишут только индийские крестьяне которые своему радже всей деревней 20 лет смогли накопить лишь на махиндру.

[Машин папа]

Машин папа
козел это 69? я праильно понял? а двигло меняли? и ваще как в эксплуатации?, засматриваюсь на него да на луаза и думаю..... счаз вопрос с покупкой опять ушел до весны

Козел это зеленый железный УАЗ. Не Хантер. Ну что сказать - }I{опа. Машина 2003 года. Если брать как первую машину, надо разводиться и койку в гараже ставить. Или в автосервисе/автобазе работать.
Если машина выходного дня - отлично. Ибо бабла стоит немного, запчасти еще есть дешево (вчера достали два аммортизатора от ГАЗ-53. Каждый - за пузырь. Рессора 1800 новая в магазине. Узнай, скока от японца стоит ).
Кузовщину нежалко. Родная резина я-192 как то возит по полям/лесам.
Блокировка подходит от БТР-60 = 5-7 рублей. Для сравнения - то же в японца от 15-17. Да тут есть Гуру (ТДА, Гюрза, Охотник, Уазовод...) они тебе за него все по полочкам разложат.