Где в ха есть магазин 4х4

[Vitas]

Вот такое что то хотелось бы

Это отнюдь не 2". Делать машину "как на картинке", - всё равно как жену выбирать по тому же принципу

Леса не покоряю

стандарт просядет

Выбор амортов начинаем от задач, резины, нагрузки. Затем комфорт езды, и потом - цена. Пытаться экономить

менять по идее глупо

- ГЛУПО. Скупой платит трижды, а экономный порой не получает желаемого.

от некоего Влада с Питера. Они прогрессивные как я понял, и может +2 стоять на стандартных аммортах

Подумай сам, - у других производителей с 2" рвёт, а питерские нет! Геометрию и законы физики обмануть нельзя.
А прогрессивная навивка есть почти у всех производителей. Это обычно первая ступень усиления подвески, с минимальным изменением характеристик.
МВ.

[Vitas]

А где у нас поискать тюнинг (внешний на 200 ку)?

Хороший только в инете, оригинальный дорог, китай плох. Машина больно свежая, не освоенная ещё.
МВ.

[LC]

Не имею я способностей больше копировать цитаты, оттого и не сердчайте.

Что хотел показать той картинкой, даже двумя - бодрый внешне Крузак, там думается +2. У меня он пока единственный, оттого и готовить его к оффроуду тяжелому нет возможностей пока.
Задача - Слегка взбодрить внешне с некоторым заделом на будущее, скажем так. Оттого для начала пружины и выбираю. При моем образе езды думаю амморты не вырвет (кстати чем грозит то вырванный амморт?), пружины хочу +2.
Вопрос тогда, какие? И кто что знает о питерских?

P.S. Про двусотик понял ((( Тускло, я как подарок хотел выбрать, а у нас акромя китая ничего...

[Vitas]

При моем образе езды думаю амморты не вырвет (кстати чем грозит то вырванный амморт?), пружины хочу +2.

Ты что, СЕБЯ укатываешь купить 2" и съэкономить на амортах? Хочешь - БЕРИ, сомневаешься - НЕ БЕРИ!
Вырванный аморт не грозит ничем. Езда без аморта крайне не комфортная, хочешь поэксперементировать - отвяжи один и прокатись
Про "питерские" вряд кто у нас скажет - в Питере покричи, они там ростут.
МВ.

[ZubilO]

LC
переделай крепления амортов, и все дела, и комфорт родных останится и на будущее, если будешь подымать, не надо будет покупать самые большие и длинные. у меня лифт 6" а аморты по длине как стандарт... езжу и не жужу

[Vitas]

у меня лифт 6" а аморты по длине как стандарт...

Ход стандартного ам (заднего) 19 см. И заявленный лифт 15 см. Прикольная арифметика. В гОвнах едешь за счёт размера колёс - артикуляция подвески - ФтОпку! Один из выхдв, но - НЕ АЙС!
НО - все решения имеют место жить, только обидно потом сознавать, что ошибся
МВ.

[sannikov]

///////////////////////НО - все решения имеют место жить, только обидно потом сознавать, что ошибся
МВ.

Зато чётко осознаёшь ошибочность решений, а иногда и преобретаешь опыт.
Хотя по мне его лучше "купить" вместе в работой и запчастями

[ZubilO]

крепления пересены как раз на 15см, длина ПОЧТИ стандарт, арктикуляция отличная, больше тока пружины терять и арки тереть отбойники тоже переделаны.

[K_V]

Хотя по мне его лучше "купить" вместе в работой и запчастями

Согласен Потом всегда можно прйдти и сказать: чёй-то тама не все правильно работае т

[буй вам в клешни]

и получить в ответ - а вы что с дороги сьезжали

[vg30]

sannikov

[sannikov]

[Lex470]

Кстати кому интересно, на распахнутые GX двери в Деке лежит спойлер от Новой Зеландии, черный, распродажа - 1000 р

Про что речь?.... чет не понял... Поясни плиз!

[TLC]

Кстати кому интересно, на распахнутые GX двери в Деке лежит спойлер от Новой Зеландии, черный, распродажа - 1000 р

Про что речь?.... чет не понял... Поясни плиз!

По всей видимости речь не о вашей машине, а о сто пятом крузере,или восьмидесятом, они тоже в комплектации GX есть.

[Lex470]

речь не о вашей машине

Понял.... отстал.... спсб