Форум: 4x4
Модератор: kwife
А как же ниггеры на жыпах и на 22" колесьях...Anders писал(а):Во всем мире для этого АстонМартины предназначены и прочие ламбы, а в нашей деревне "жыпы"olegg писал(а):Сейчас жип нужен для того, штоп уведомить окружающих о своей состоятельности (в подавляющем большинстве случаев).
Ну и он должен быть непеременно - лаковый и со светодиодными стопарями, на 22-м литье - как минимум.Смешно все это смотрится.
Наши, видимо, прировнялись к нигерамtvn27 писал(а):А как же ниггеры на жыпах и на 22" колесьях...
Ага, выпала.Автомобилистъ писал(а):Тут просто пружинка выпала -
С внешней стороны хода, што говорит о неимоверных ходах подвески сего авто 
первый раз слышу...Машин папа писал(а):знаменитый Мuтт
о неимоверных просчетах колхозной конструкцииolegg писал(а):што говорит о неимоверных ходах подвески сего авто
Два вам, товарищ. Потому как 25 лет доблестная пиндосская армия несла народам свет демократии именно на них.kamaz писал(а):первый раз слышу...Машин папа писал(а):знаменитый Мuтт
Тока в рекламах позиционируют новые джипы и даже кроссоверы супервездеходамиmail_robot писал(а): Независимая с такими ходами не справится. Зато на ней по трассе приятнее.
а не покорителями паркета..Это совершенно другой авто, заново спроектированный по конкурсу, объявленному US Army в 1950 году. А вот его предшественник, с которым ты видимо его путаешь:kamaz писал(а):похоже на автомобиль известный под другой маркой, ну это ладно, ни о чем...
однако к бабке не ходи - даже не заглядывая под автомобиль видно, что они похожи как близнецы братья. Даже трансмиссией.Машин папа писал(а):Это совершенно другой авто, заново спроектированный по конкурсу,
Виллис рамный мостовой рессорный авто. Mutt с несущим кузовом, полностью независимой подвеской на А образных рычагах. И чего у них общего? Это как сравнивать Делики - булку и кирпич. Mutt-у даже решетку радиатора пришлось новую делать - горизонтальные вырезы, ибо патентодержатель Виллиса залуилась и не разрешила оставить фирменные семь вертикальных.NewBee писал(а):однако к бабке не ходи - даже не заглядывая под автомобиль видно, что они похожи как близнецы братья. Даже трансмиссией.Машин папа писал(а):Это совершенно другой авто, заново спроектированный по конкурсу,
стабилизатор передний свинти, почувствуешь разницу. И в кочках... и в рулёжкеmail_robot писал(а):Сам впечатлился когде через кочки перелазил - передок кренит, а зад как будто кочку и не замечает. Облизал мостом и все. Было бы два моста - кочку бы даж и не заметил кузовом.
А вот мне сдается что все наоборот будет на 90% грунтов.olegg писал(а):Чтото мне подсказывает: Хаммер соснёт у Уазега на редукторных. Речь не o Patriot, естессно.
Вот только по вместимости он (хаммер) - впереди.
в гражданскую или стандартную комплектацию. В патрульную или медико-эвакуационную - до 8 человек. (судя по фильму "Падение черного ястреба"). А если как у нас - "ехали в запорожце вмногером и играли на гармошке", - то и полвзвода, наверное, набить можно. )))kwife писал(а): насчет вместимости ты чего то загнул, в Н1 влазиет всего четыре человека.
