TLC 100 эксперименты с трансмиссией

[буй вам в клешни]

Кстати да, упомянутые чуть выше тойтомашины но обе с более оборотистым ака скоростным 3.0л турбодизель 130л.с. имею уже пары 4.1 и 4.3 соответсвенно вот и вопрос, где логика и что за гады работают в тойоте

[Dm.]

упомянутые чуть выше тойтомашины но обе с более оборотистым ака скоростным 3.0л турбодизель 130л.с. имею уже пары 4.1 и 4.3 соответсвенно

а кривая момента двигателя "подогнана" под оптимум передаточными в трансмиссии

Не?

[буй вам в клешни]

мехи фактически идентичны разница если правильно помню лишь в первой передаче, автомат там вообще один и тот же на все четыре..

[Dm.]

Редуктора (и ГП в них) тоже к трансмисии относятся

[vg30]

ща витас прийдет и всех рассудит

[буй вам в клешни]

Перед отездом на работу так сказать
Предположим, берем первую машину из

Смотри, скажем тойтомобиль 2.4 литра турбодизель 97л.с. механика ГП4.3 , и совершенно другой тойтомобиль но тот же мотор механика ГП уже 4.8 ...

и ставим на нее ГП от второй. Урааа!!! Офигенно затюнили!!!! Но если подумать, а что мы тут тюнили, у тоеты этож штатная комплектация
Ладно, ставим и начинаем ездить, на 29" явный перекрут мотора до такой степени что на пятой с 45-50кмч надо ехать нифигасе штатная комлектация думаем мы На 33" серединка на половинку, а 36-37 тяжелые и быстро этим мотором не раскрутишь поэтому едешь более плавно, обороты сильно ниже но пятую даже в городе используешь. ладно, считаем расход, 33-36-37 расход одинаков, самая опа на 29ых ибо дизель и мехнасос... кубатурьте

Редуктора (и ГП в них) тоже к трансмисии относятся

а я о чем....

[Vitas]

Так вот и возник у меня вопрос: смогу ли я заменой пар в мостах добиться того же эффекта?

Машина поедет быстрей. Экономия будет, но не в той пропорции, как соотношение передаточных, много составляющих. Комп крутить не надо.
МВ.

[mcrost]

Так вот и возник у меня вопрос: смогу ли я заменой пар в мостах добиться того же эффекта?

Машина поедет быстрей. Экономия будет, но не в той пропорции, как соотношение передаточных, много составляющих. Комп крутить не надо.
МВ.

спасибо Виталя!!!!

[буй вам в клешни]

Так никто ничего не скажет по поводу мною написанного?

[sannikov]

Так никто ничего не скажет по поводу мною написанного?

А что хочешь услышать: -"Ну дык мотор нужно мощьнее"?

[NewBee]

Так никто ничего не скажет по поводу мною написанного?

ты так много написал, что в этом "многабукф" разбираться как-то не айс. В двух словах можешь повторить "содержание предыдущих серий"?

[буй вам в клешни]

Ну у тебя же технический склад ума, ты Рампеля прочитал от корки до корки а здесь спасовал?

А что хочешь услышать: -"Ну дык мотор нужно мощьнее"?

Это и я могу сказать, но я то знаю что правда не тут

[NewBee]

Ну у тебя же технический склад ума, ты Рампеля прочитал от корки до корки а здесь спасовал?

Раймпеля читать, Витек, - это просто в кайф! Странички сами в мозг вкручиваются, а вот читать некоторые "кастомные" тексты - требуется оглавление или пролог хотя бы.

[kwife]

Раймпеля читать, Витек, - это просто в кайф!

Вот же сволочь Румпеля какого то читает, а парни без искового маются...

[буй вам в клешни]

Раймпеля читать, Витек, - это просто в кайф!

Андрюша, палишься на ровном месте

вот читать некоторые "кастомные" тексты - требуется оглавление или пролог хотя бы.

Может еще перевод
Перевожу - "все одинаковое но пары очень разные" , почему

[sannikov]

Может преднозначения у машин разное?
Не томи выкладывай.

[mcrost]

Да, действительно!!!! Я же забыл!!!! Забыл сказать, что не монстра строю..... Просто автомобиль для постоянной езды по городу и в путешествия...

[mcrost]

Бля!!! да я общаюсь!!!!

а.. .я понял. Т.е. подобные темы изначально рассматривать как "для общения"? Нивапрос
Просто я полагал, что раз человек задает подобный вопрос

Так вот и возник у меня вопрос: смогу ли я заменой пар в мостах добиться того же эффекта? Прошу высказываться. Знаю тут много "кулибиных" занимающихся "трансмиссионным городиловым"... Правильны ли мои рассуждения? Нет ли каких других подводных камней?

и получает на него несколько встречных, он хотя бы должен предоставить эту инфу - видимо ее не хватает для окончательного ответа тех, кто действительно хочет помочь или ..."пообщаться" на конкретную техническую тему. А раз просто "общаемся".. ну, значит не надо

дай ссылку на квадратичную зависимость!!!

Ярик, тебя в гугле забанили? ,-)

http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&t ... 0%B0&lr=76

сходил по ссылке.... Понял одно: когда в жопу будет дуть, ехать мне будет экономичнее

[NewBee]

когда в жопу будет дуть, ехать мне будет экономичнее

Молодец! Самый цимес выхватил - можно сказать квинтэссенцию, етить ее в качель. А вот когда в "овал лица", который у твово автомобиля широк, ехать будет грустнее, чем на родных парах или - тем более - на 4,3.

[Buddu]

Всё это фигня. С точки зрения аэродинамики самая "грязная" часть авто - это колёсья, потом у универсалов пространство за задней дверью. Поэтому, колёсья глубже в арки, а назад какое-нть крыло надо манздрячить. Чтобы потоку ламинарности добавить... И спойлер под бампер. И тады хучь в жопу нехай дуеть, хучь в грызло...