TLC 100 эксперименты с трансмиссией

[mail_robot]

Будду выхватил суть, адназначна

[Vitas]

Поэтому, колёсья глубже в арки, а назад какое-нть крыло надо манздрячить. Чтобы потоку ламинарности добавить... И спойлер под бампер. И тады хучь в жопу нехай дуеть, хучь в грызло...

Делифтовать, низкопрофильную резину (чтоб зазор от спойлера до асфальта был минимум-минимум) и шаршить по асфальту, экономя 500 грамм бенза на сотню километров
МВ.

[Dm.]

назад какое-нть крыло надо манздрячить

Оно на сотках штатно идет, это тже Легенда..

[Buddu]

Неправильный посыл изначально. Тут теории не хватает. Но если не вдаваться в тонкости, в первом приближении... Вот Эрос хочет пары 3.909 вместо 4.1. Отношение - 1.1. Такое же отношение можно получить, если вместо 31 колёс поставить 34. Таки к чему огород? Такая мысль...

[mcrost]

когда в жопу будет дуть, ехать мне будет экономичнее

Молодец! Самый цимес выхватил - можно сказать квинтэссенцию, етить ее в качель. А вот когда в "овал лица", который у твово автомобиля широк, ехать будет грустнее, чем на родных парах или - тем более - на 4,3.

у меня и так пары 4.3!!!!!! ВЫ что меняла запутать хотите???

[mcrost]

Неправильный посыл изначально. Тут теории не хватает. Но если не вдаваться в тонкости, в первом приближении... Вот Эрос хочет пары 3.909 вместо 4.1. Отношение - 1.1. Такое же отношение можно получить, если вместо 31 колёс поставить 34. Таки к чему огород? Такая мысль...

и Вы тоже хотите меня запутать?

У меня пары 4.3!!!! Разница между парами которые хочу поставить т.е. 3.909 , аж 11% !!!! А колеса у меня 285/75/16 что соответствует 33"...

Вы своей внимательностью и яростью рассуждений меня пугаете!!!!!!

[mcrost]

Исходный "подопытный" ТЛК 100, 4700 бензин, 235 л.с., автомат 4 ст. Стоят пары в мостах ( кто думает, что у "сотки" спереди нет моста.... тот мягко сказать не сведущ! ), и так пары 4.3 ... Хочу поставить пары от ТЛК 100 4200 дизель-турбо, МКПП, т.е. 3.909

[Buddu]

mcrost
Эрос, там несущественная разница в сотых долях. Если поставить вместо 31 колёс 34 - получится то же самое, что ты напланировал с заменой пар. А можно еще мидель у колеса посчитать и поиграться с его шириной. Чтоб и сопротивление качения не увеличить и аэродинамическое сопротивление.

[mcrost]

mcrost
Эрос, там несущественная разница в сотых долях. Если поставить вместо 31 колёс 34 - получится то же самое, что ты напланировал с заменой пар. А можно еще мидель у колеса посчитать и поиграться с его шириной. Чтоб и сопротивление качения не увеличить и аэродинамическое сопротивление.

повторяю!!!!! 285/75/16 что соответствует 33" !!!!! Я уже полгода езжу на этих колесах и ставить другой размер не хочу!!! У меня лифт подвески 2" + 33" = клиренс 30 см! Мне хватает...

[mail_robot]

чет подумалось вдруг.... а за автомат ты не переживаеш вообще?

[Dm.]

чет подумалось вдруг.... а за автомат ты не переживаеш вообще?

говорят 44 колеса легко крутит.

[mcrost]

Подвожу итог!! Установлены мосты с передаточными числами 3.909 . К тому же, это оказалось приятным сюрпризом, задний мост блокированный. Динамика не изменилась никак!! Стал переключаться на последующую передачу позже на 50-100 оборотов в минуту. При переключении на последнюю, четвертую, передачу обороты падают на 200-400 об/мин!!! До эксперимента при 120км/ч было 2500 об/мин, теперь при 120км/ч - 2100 об/мин !!!!!! Спидометр стал грешить на 8-12 км. Скорость замерялась по ЖПС. Тяга осталась той же. Считаю эксперимент удачным!!! Расход замерю в ближайшее время. Но по манере переключения автомата понимаю, что мотор вообще не почувствовал изменение нагрузки.

[olegg]

Обрати внимание на температуру двигателя при "загруженном авто летом в гору". Возможно, надо будет менять термостат на более "плавкий" или люменевый радиатор ставить. Может быть...
Расход упадёт в пределах процентов 5-ти, не более, и то...
По законам механики авто не может не потерять при этом соотношении в тяге.

[mcrost]

olegg
На ТЛК 100 и так стоит алюминиевый радиатор. А по-поводу тяги, я рассуждаю отталкиваясь от того режима езды который использую. 235 л.с. для меня в городе предостаточно, а за городом, на перегонах, надо и того меньше. Общая цель была снизить расход на дальнобое при скорости 120 км/ч.

[olegg]

Шоколадбл
Ну проверь, две страницы ж надо чемнить завершить уже...

[mcrost]

проверил расход по городу, дважды.... 22 л / 100 км, что соответствует прежним результатам, до перестановки. Увидел "минус"... На ледяной горке, при пробуксовки переключается на вторую и не вывозит, начинает "задыхаться" и со второй на первую переключаться не спешит. Раньше, при аналогичной ситуации, он спокойно падал на кик-даун и вывозил... Вообщем пока не жалею...

[sannikov]

Следующим этапом - тюнинг автомата.

[буй вам в клешни]

а то и механику

[kwife]

а то и механику

Ты можешь себе представить Ярика дергающего ручку?

[буй вам в клешни]

Я думаю ему не привыкать на механике ездить