Мысли на тему силовых подножек.

[Lars]

Что то навеяло последним общением, поэтому предлагаю проголосовать, ну и по возможности отписать почему. Форумчане у нас есть с богатым жизненным/джиперским опытом, поэтому жмем кнопки.

[Vitas]

Lars
Сам понял, что написал? Как ты представляешь "Общая силовая конструкция подрамник + подножка."???
И на кой ляд нужно "Приварить наглухо всю конструкцию"??? Ты ещё электродами начни варить...
Есть ДВЕ конструкции: - прикрученные подножки (как ARB)
- приваренный кронштейн, подножки на болтах.
Причём, варятся подножки не просто, а на подкладках (для разнесения нагрузки по раме).
Чего нового ты хочешь услышать о конструкции?
МВ.

[Lars]

Vitas , я как раз наоборот, делаю себе съемные в обхват рамы. Варить вообще на раму ничего не собираюсь.
Просто тут товаришь один глупости морозит, для этой цели и сделал опрос, дабы понять что народ вообще делает
Народ делает многое, только вот хорошо это или нет

[Vitas]

Народ делает многое, только вот хорошо это или нет

Народ может делать что угодно, а НАДО делать правильно!
МВ.

[Lars]

НАДО делать правильно!
МВ.

Я бы сказал так: надо делать срузу хорошо - плохо оно само получиться

Вот основная идея (Делал не я)

[Catzilla]

Вот основная идея (Делал не я)

не страшно под такое домкратиться? не повернет раму?

[Lars]

Catzilla нет, показана одна точка крепления, в реале их три.
Джеком поднимает спокойно.

[Multik]

у меня к раме приварена подножка (т.е там квадрат стальной, сверху штатная подножка декоративно прикручено). Подымал за нее раза 4. Пока не отлетело.

[Lars]

Multik я просто не в восторге, от идеи варить раму
в целях ремонта может быть. А вот с подножками.... я уж лучше так...

[Sheka]

Здесь надо определиться для чего они нужны.
ИМХО если часто приходится подниматься за подножки, то приваривать (это надежно), а если пару раз за сезон то можно и как на фото выше

[Lars]

Sheka вы видели хоть раз сломанные рамы бульдозера 40-60 тонн ?
я видел.
поперечные швы на раме, это самоубийство.
Варить нельзя -ИМХО.

[Sheka]

Не совсем понял причем здесь бульдозеры.
А когда за место независимой подвески в перед мост вкатывают, вы думаете его на болты прикручивают? И все ходит годами причем не по асфальту

[охотник]

Они нужны один раз в десять лет, можно и без них обойтись, только лишний вес и доп геморрой с рамой.

[ДЕД]

поперечные швы на раме, это самоубийство.
Варить нельзя -ИМХО

Почему так уверен?

[буй вам в клешни]

он видимо свою раму видел, но то что она вдоль и поперек сварная не разглядел

[Lars]

весело тут с вами

[NewBee]

это они еще грибы есть не начинали))

[ДЕД]

весело тут с вами

И все-же повторюсь,откуда такая уверенность про сварку рам?

[Lars]

Это не уверенность, это сугубо мое личное мнение, которое сложилось из моего маленького опыта. Я его никому не навязываю.
Так же и в теме про силовухи, реально про косынки мне интересно, как он их рассчитывает.
Не стеб.
Я не говорю что рамы не варят, варят еще как вопрос только в том
1) а надо ли насиловать раму ради подножек ?
2) а есть ли уверенность что шов пойдет не в месте напряжения, и после локального перегрева, не будет хуже ?
Поэтому я и повесил голосовалку, чтобы народ писал не просто... А аргументировал .
Аргументы типа :- славик, не очкуй, я тыщу раз так делал не принимаются

[Lars]

Они нужны один раз в десять лет, можно и без них обойтись, только лишний вес и доп геморрой с рамой.

Вес не большой, если пространственная рамная конструкция.
Штатные, многим не нравяться. У меня например жутко скользкие, чуть не убился
Да и толку от штатных нет, через бревно перевалился, замял кузов, чутка.