Форум: 4x4
Модератор: kwife
гл4/гл5 - это не старая/современная, это разные типы масел с разными химическими свойствами.Rock писал(а):GL5 классификация масла для редукторов (от цвета не зависит)
GL4 предыдущая, немного "погуще"
Посему масло там должно быть, а какое-это не принципиально. Желательно трансмиссионное.Количество там -хрен да маленько. Главное чтобы чистое,без воды.
Rock писал(а):На трубу готовимся?
Не - трубе отбой. Vitas писал(а):75W90
ох какая красота! можно себе на аватарку стащить????Lars писал(а):Прошу прощения у ТС, за флуд. просто посмотрел на аватарку, и картинку вспомнил
да про вязкость все правильно, с этим никто и не спорил ))) недавно просто тему эту поднимали на ВП, получается так, что в связи с наличием бронзы в механике, гл5 не есть гуд, гл4 - самое то. себе именно его и залил. а вот после полутора лет на гл5 у меня масло с частицами растворенной бронзы и слилось при замене.....Бэтмэн писал(а):ЗалилVitas писал(а):75W90
Читайте первоисточники!Vedmed писал(а): гл5 не есть гуд, гл4 - самое то.
Специально же для тебя выложилVedmed писал(а):ох какая красота! можно себе на аватарку стащить????
GL-2. Зимой подмерзает сильно,но довольно быстро отходит.было у меня такое подозрение! спасибо, вот удружил!!!Lars писал(а):Специально же для тебя выложилVedmed писал(а):ох какая красота! можно себе на аватарку стащить????
1. в первоисточнике про 60-го сафаря нет ни слова о масле для его механической лебедки.Vitas писал(а):Читайте первоисточники!Vedmed писал(а): гл5 не есть гуд, гл4 - самое то.
МВ.
