Экспедиционная резина

[vpv]

Размер такой, чтоб можно было не стеняясь с дороги сворачивать. Гражданский протектор компенсировать размером. Пока склоняюсь к тсл радиал

[Автомобилистъ]

Я бы порекомендовал радиальную резину, есть в 37 варианты и гудрича, и ёокогнамы MT, и тойо.

[praid]

Любимая тема
Юзал Мурзилку в 35х13 размере - неубиваемая, налетал на острые валуны на скорости, машину разворачивало, диск гнуло, а её хоть бы что. Почти не трётся, до сих пор пользую при перегонах до Благи или ещё куда, размер реальный где-то 33,5 против заявленных 35, вот ширина явно не 13 а шире, где-то 14. Шикарно прёт по снегу, в грязи не очень.
Пользовал Гудрича МТ - для асфальта идеальна, трётся долго и нудно, на в бездорожье на ней не полезу, слабая бочина, бывало палкой протыкали. Да и цена не реально завышена. Размер реальный. В грязи никакая, начинает ехать если спуститься до 0,3.
Сейчас так же пользую Максис Криппи краувел 37х12,5. Резина загадка для меня. Иногда едет, иногда не едет. Почему-то на любом давлении центральная дорожка топорщится. За год эксплуатации нет намёка на износ. Прочная как Мурзилка. На льду, хорошо. В снегу плохо - зарывается. В грязи так себе. По грунтовке отлично!
Боггер и симекс в топку - вообще не для асфальта.
Куперы типа гудрича, только трутся быстрее, зато цена вкусная.
Дорожные ТСЛки получше в грязи, но тяжёлые пипец, опять же ценник .

[TLC]

TSL radial в 37 размере гуд!!!
TLC
Сергей сколько у тебя радиалы прошли на 60ке?

TSL диагональные - 4тыс.км на Сахалин и обратно (асфальт только до Лидоги) - износ 40% примерно.
Продал, купил радиальные - земля и небо. По асфальту не шумели, накат нормальный, балансировка 37" - отлично, износа почти не было. В говнах боггеры конечно лучше, но по трассе на ТSLе хоть зубы не стучат. До сих пор считаю идеалом асфальт- говны. Но это мне так имхуется, не на всей же резине пробовал.

[Vitas]

Топтал много чего... Мой выбор - Interco SSR, на крайняк TSL radial.
МВ.

[TLC]

Да, вот именно про SSR я и писал, а то может показаться что про TSL radial

[vpv]

Почему на крайняк? В чем разница? Я на грани покупки тсл радиальных в штатах

[vpv]

Кста, Виталь, скок весил славин передний бампер?

[TLC]

Почему на крайняк? В чем разница? Я на грани покупки тсл радиальных в штатах

Так вроде 37" ее в природе нет. SSR кстати есть

[Vitas]

скок весил славин

36-40 кг.

37" ее в природе нет

36", но реально 36,7" и она узкая - 12".
МВ.

[vpv]

Так что лучше ССР или тсл радиал?
Тсл есть в размере 38/15.5 реально 37.1

[Vitas]

38/15.5

Широковато.
SSR однозначно.
МВ.

[vpv]

Два варианта 37/12,5/16 (реальный 36,9) или 38/15,5/16
Кто что думает?
Лифт 4

[olegg]

38" будут катить по дороге "лишних" 304.5мм ширины ската. Т.е.: практически ещё одно колесо. Но в других условиях езды ширина лишней не будет... Я так думаю: авто - экспедиционник, сооответственно - процентовка пробега иная, нежели у котлеты. И я бы поставил 37" (первый вариант), исходя из геометрических параметров резины и назначения авто...

[Vitas]

vpv
37" - катятся легче. Я на 37 SSR Пихцу с Мухена до Кабаньего ключа проскочил за три дня без особых напрягов. Можешь судить о проходимости
Будешьзаказывать - бери 6 колёс. Я запаску использовал только один раз (на Пихце боковину "разбортировал" об пенёк). Если понравятся, докупишь, нет - продашь. Но, думаю понравятся. Сколько привозил, всем вкатило. Машину продавали, резину оставляли себе.
МВ.

[praid]

Я на 37 SSR Пихцу с Мухена до Кабаньего ключа проскочил за три дня без особых напрягов

спасибо лебёдке за это. Аж кипела

[ZubilO]

Планирую тот же маршрут пройти в этом году за пол дня кто в теме?

[kwife]

Планирую тот же маршрут пройти в этом году за пол дня кто в теме?

а рыбачить когда?

[буй вам в клешни]

я предпочел бы быть к обеду дома

[NewBee]

Планирую тот же маршрут пройти в этом году за пол дня кто в теме?

"быстрее, выше, сильнее"? А оно надо?