В каких соревнованиях 4х4 вам бы хотелось участвовать?

[ZubilO]

А давайте из хабавторинга сделаем полосу грязных препятствий, окопов, ветрикальных стен и т.д. По зарубежному стилю.. Там вроде болото, в ямах грязь должна быть всегда, а вартикальные подъемы пусть будут сухие, главное, чтоб разгона не было, чтоб и якорь воткнуть и мощью можно было с места залететь..

[praid]

А давайте из хабавторинга сделаем полосу грязных препятствий, окопов, ветрикальных стен и т.д. По зарубежному стилю.. Там вроде болото, в ямах грязь должна быть всегда, а вартикальные подъемы пусть будут сухие, главное, чтоб разгона не было, чтоб и якорь воткнуть и мощью можно было с места залететь..

Вполне реально, землю нам обещали под это дело выделить, техникой помогут ... Это уже трофи-спринт получиться

[ZubilO]

Тока не скоростных с поворотами, а именно колея, лужы, подъемы, бревна, чтоб можно было почаще лебедку размотать

[буй вам в клешни]

Красиво ушел от ответа, чувствуется перенял опыта у старшего товарища

как и остальные участники дискуссии ) я тут человек новый но так понял что никто не проводил, так откуда вдруг негатив к этому формату

итя, помнится вы даже и 3 вешки под комсомольской площадью воткнуть не удосужились хотя стимул был

кесарю кесарево )) мне погонятся больше по душе, организация эт вообще не мое )

[kwife]

но так понял что никто не проводил, так откуда вдруг негатив к этому формату

Это не негатив, это понимание процесса

[джаспер]

ответьте себе на вопрос - если трассу для трофи сделают на хабавторинге,поучавствовав 2-3 раза на ней,вы захотите туда еще раз поехать?

[DOBRIJ]

Тока не скоростных с поворотами, а именно колея, лужи, подъемы, бревна, чтоб можно было почаще лебедку размотать

Надо бы и о младших классах подумать)))) если ХабАвтоРинг сможет вместить трасы для 2-3 классов - это хорошо, а если нет то там где тебе по порог, мне придется перископ и акваланг доставать, а это уже не так весело. Опыт прошлых спринтов показал что надо как минимум 3 класса по объему, а то тапка в пол и волосы назад не помогли приблизится к Охотнику с его якобы "2.4 см3" даже и на 10 секунд. 1 СУ - Линейная гонка с точками старт и финиш - например до 2 ночи, на второй день 2 СУ Триал. Все можно сделать на Танковом, но есть минус это не зрелищно если думать о привлечении внимания к движению 4х4 общественности, если конечно это нужно. Далее мысль, пока не померла))) , вот отличный пример построения трассы http://www.youtube.com/watch?v=r_ZWxZEFbs8 - 2007 год Комсомольск, кажется мелькают знакомые лица))) Вполне можно превратить ХабАвтоРинг в это)))... Но это мое виденье.

[DOBRIJ]

ответьте себе на вопрос - если трассу для трофи сделают на хабавторинге,поучавствовав 2-3 раза на ней,вы захотите туда еще раз поехать?

2-3 раза это уже сезон, что мешает менять ландшафт или как минимум добавлять элементы. Да и вообще, так говоришь что уже как будто дали официальное согласие на построение трассы.

[PWL]

ответьте себе на вопрос - если трассу для трофи сделают на хабавторинге,поучавствовав 2-3 раза на ней,вы захотите туда еще раз поехать?

2-3 раза это уже сезон, что мешает менять ландшафт или как минимум добавлять элементы. Да и вообще, так говоришь что уже как будто дали официальное согласие на построение трассы.

Зачем заморачиваться на одном месте, ведь интереснее когда новые маршруты и что не маловажно не в черте города, и с естественными препятствиями или близкие к ним.

[DOBRIJ]

ответьте себе на вопрос - если трассу для трофи сделают на хабавторинге,поучавствовав 2-3 раза на ней,вы захотите туда еще раз поехать?

2-3 раза это уже сезон, что мешает менять ландшафт или как минимум добавлять элементы. Да и вообще, так говоришь что уже как будто дали официальное согласие на построение трассы.

Зачем заморачиваться на одном месте, ведь интереснее когда новые маршруты и что не маловажно не в черте города, и с естественными препятствиями или близкие к ним.

Так не молчи, предлагай, для этого и тема создана.

[PWL]

Так не молчи, предлагай, для этого и тема создана.

Уссурийский остров. Там и воды дохрена и грязи на всех хватит. Но это только лето.

[kwife]

Уссурийский остров. Там и воды дохрена и грязи на всех хватит. Но это только лето.

"Ты эта, ты тавой..." (с)

[охотник]

Зачем заморачиваться на одном месте, ведь интереснее когда новые маршруты и что не маловажно не в черте города,

Интересней кому? Участникам может, а спонсором которые хотели бы выделить деньги на соревнования, хочется чтобы о них знали, в глуши кто увидет, баба ёшка.
Соревнования надо проводить в местах доступных для зрителей, будут зрители, подтянутся и спонсоры, и новые участники, ну и про рекламу надо не забывать, пока есть возможность сделать трассу для спринта, триала, полосу препятствий, надо пользоваться.
Посмотрите альбомы 4х4 за 2005г триал в карьере, сколько было участников, зрителей, и счастливы были и спонсоры.

[tvn27]

[штурман]

Зачем заморачиваться на одном месте, ведь интереснее когда новые маршруты и что не маловажно не в черте города,

Интересней кому? Участникам может, а спонсором которые хотели бы выделить деньги на соревнования, хочется чтобы о них знали, в глуши кто увидет, баба ёшка.
Соревнования надо проводить в местах доступных для зрителей, будут зрители, подтянутся и спонсоры, и новые участники, ну и про рекламу надо не забывать, пока есть возможность сделать трассу для спринта, триала, полосу препятствий, надо пользоваться.
Посмотрите альбомы 4х4 за 2005г триал в карьере, сколько было участников, зрителей, и счастливы были и спонсоры.

Охотник как всегда прав с соревнований выезжали по два часа пока все зрители разедутся, а сейчас пять минут и путь свободен.

[буй вам в клешни]

Вы уж определитесь кто вам важнее, зритель или участник если одних можно собрать тыщь пять из ближайших микрорайонов, если своевременно дать рекламу, то вторых число ограничено.

Вообще да, спринтеры они такие, поближе к городу флагам славе и медалям, полчаса и свободен да вот чет душа иного просит.

[DOBRIJ]

Чет Камаз в сторону ушел. Давайте вернемся к предпочтениям и местам построения трассы. По голосованию видно что Рейд и GPS ориентирование в лидерах, последние два пункта вообще не для уастников как я понял, и предлогаю их убрать. Триал вообще на 4 месте хотя именно он, как мне кажется, уровняет и даст возможность побороться за призовые тем у кого не 44/39 колеса и тем кто слабее ориентировании. ИМХО. Построение соревнований из 2х и более СУ с использованием разных дисциплин образует борьбу не только штурманов и оснашенности авто, но и пилотов.

[буй вам в клешни]

Триал вообще на 4 месте хотя именно он, как мне кажется, уровняет и даст возможность побороться за призовые тем у кого не 44/39 колеса и тем кто слабее ориентировании. ИМХО.

разные дисциплины мешать нельзя и в один зачет пускать тем более

[DOBRIJ]

разные дисциплины мешать нельзя и в один зачет пускать тем более

Разьясни несведущему почему? Например тот же RFC состоит из нескольких СУ по разным дисциплинам. Что мешает нам так сделать. Думаю многим по нраву пришелся Танковый 2012, было очень интересно. Что касается специфики подготовки авто, то что мешает брать смежные дисциплины.

[ParakaVN]

Например тот же RFC состоит из нескольких СУ по разным дисциплинам. Думаю многим по нраву пришелся Танковый 2012, было очень интересно.

Леха, не путай - в отличии от RFC в прошлогоднем Прорыве Ориентирование и Триал шли разным зачетом. Много ли найдется участников готовых участвовать в ориентировании\троффи и при этом совместно ехать на все деньги в Триалле? В прошлогоднем Прорыве из всего количества участников заявленных в Ориентировании в Триал пошли единицы.