Ну а теперь более подробно.
Первое, что мне не понравилось, это проставки с удлиненными шпильками, которые в итоге увеличили колею на 50 мм. Если это не критично для штатной резины уазика, то при установки большей размерностью колес, мы получаем мину замедленного действия (хотя, если следить за затяжкой колесных гаек, то не так и страшна эта мина). Лично я решил уйти от этой проблемы и пересмотрел радикально крепление колеса, вернув его в первозданный вид, как он был задуман заводом изготовителем. Для этого я купил четыре ступицы от гражданских мостов. Далее, у меня до установки дисковых тормозов стоял обычный военный мост с дисками которые имеют вынос минус 55 мм. По итогу, я устанавливаю мост от барса, у которого ширина колеи на 155мм больше, чем у обычного. К ним прибавляем 50 мм от проставок и туда же, до кучи, 110 мм за счет выноса дисков. По итогу я получил прирост по ширине колеи 315 мм. Бухлобус стал похож на варана
.Такое положение колес меня не устраивало, по нескольким причинамю. Внешний вид, управляемость и нагрузка на шкворневой узел. Промониториваю интернет насчет дисков с плюсовым вылетом и меня просто шокировало, что у меня в перспективе только приобретение новых дисков на 16, а к ним плюсом пойдет резина, перспектива тратиться меня не прельщала, поэтому я начал прорабатывать варианты более бюджетных решений.
Первое, что я сделал, изменил крепление колеса к ступице. Ушел от пяти шпилек. Теперь колесо крепится шестью шпильками. Выгода очевидна. Больше выбора дисков, более надежней крепление колеса.
Порывшись у себя в закромах, я извлек на свет диск, который подходил мне по параметрам. Он имел вынос +25, у него шесть отвестий, мне не было необходимости тратиться на резину. Вот от него я и начал отталкиваться. Предварительные примерки и замеры показали, что я его смогу посадить на ступицу и он не будет мешать вращению колеса.
По итогу так оно и получилось, пришлось только немного подточить суппорт, причем не критично, ну и на мосту тоже немного точнул корпус, больше для перестраховки.
На данный момент у меня ширина колеи на 15 мм больше, чем была до установки барсовского моста, но сейчас разгружен шкворневой узел.
на одной из фоток 
По сути,улучшение нужное. Была история. После лесовозки заехал УАЗкой в речушку,помыл и поехал по деревне к товарищу.Лихо подкатываю к воротам,жму на тормоз 
Ворота упали 
Ну пристыдил его конечно,хлипкие какие то ворота 
