Покатушка на 3-4 ноября 2014

Максим Ю

Вад писал(а):
brykk писал(а):жесть
Ничего жестянного, ты бы на своем нормально ехал

Ага, а чего эскудика не уберегли?
хотя я вроде его сегодня в городе видел)

Кир

После таких фото невольно возникает мысль об установке Шерифа

чтобы со спокойной душой ползти на пузе среди таких красот.

Максим Ю

Кир писал(а):После таких фото невольно возникает мысль об установке Шерифа чтобы со спокойной душой ползти на пузе среди таких красот.

я уже дальше думаю, мне трубу надо спереди и сзади бампера защищать

Кир

brykk писал(а):
Кир писал(а):После таких фото невольно возникает мысль об установке Шерифа чтобы со спокойной душой ползти на пузе среди таких красот.
я уже дальше думаю, мне трубу надо спереди и сзади бампера защищать

Так может ну их, бампера то? Так сказать целее будут.

Максим Ю

Кир писал(а):
brykk писал(а):
Кир писал(а):После таких фото невольно возникает мысль об установке Шерифа чтобы со спокойной душой ползти на пузе среди таких красот.
я уже дальше думаю, мне трубу надо спереди и сзади бампера защищать
Так может ну их, бампера то? Так сказать целее будут.

без них гармонии не будет))

Вад

Ну тут надо выбирать: с гармонией на диванчике, или без гармонии с нами.

Кстати бампера у Эскуды живые, а что там с передним редуктором и вообще состояние посмотрим сегодня вечером.
На фото, некоторые места только смотряться страшно, а проходятся легко.

dgosh

"Конец очередного сезона"

В какое время года ездить на лайт-покатушки 4х4? Ответ, скорей всего будет риторическим – осенью.

Когда еще тепло и уже нет назойливых насекомых, грязь еще не застыла и требует к себе внимания…
первый снег – он возможен и даже лучше, чем дождь, но с небольшими оговорками, что температура не «около ноля».

Если первые два требования были в норме, то снег, что маячил в прогнозах, перед выездом разошелся.
Температура снижаться и не думала, обеспечив нам изрядную сырость сверху и такую же слякоть снизу.

Тем не менее 5 экипажей: Прадо 78 – Вад на зимней, Эскудо – Draiveer2008 на зимней, Паджеро – Reider - муды,
Террано – interlocutor - всесезонка, и Джим на мудах отправились навстречу приключениям.

Когда говорят, что сперва вы будете долго ехать по асфальту, потом по плохой гравийке,
затем съехав на «направление» станете периодически застревать и в конце - концов устав и употребив,
завалитесь, а с утра вас ждет дорога домой… и что в этом прикольного?!

Что тут ответить?) Едем без цели, просто за процессом!))
Так, за мыслями, добрались до поселка Дурмин.
«История посёлка Дурмин связана с Оборской железной дорогой, строительство которой началась в 1930-е годы.
Железная дорога строилась с целью вывоза леса и хозяйственного освоения прилегающей территории.
На её строительстве и на лесозаготовках использовался труд репрессированных граждан СССР.»

Выезд из поселка превратили в шоу «лабиринт» - плутали, как зайцы

На самом же деле - это было первым испытанием на сплоченность коллектива.
Никто никого не бросил, не отправил домой, а спокойно …
стравив колеса, надев цепи, все вместе двинули покорять заснеженную целину

Надо сказать, что прямая, как стрела, дорога от Дурмина, без счета, пересечена ручьями
и сплошь состоит из бродов, объездов, шатких мостков и сколоченных по - вдоль бревен.

Глядя на это дело, в том числе и через призму времени, попрощался экипаж Джима, они планировали поездку только на день.

Остальные остались. Снег все сыпал, местами высота покрова достилала колена,
прадо был больше похож на грейдер

, снег с веток периодически накрывал люстру и блокировал дворники.
Все были в движении, до тех пор, пока не начало темнеть.
Пошли разговоры в эфире, что пора бы и честь знать, жарить шашлыки в машине не удобно, да и стол на всех не накроешь

Как это обычно бывает, вся Ж начинается с наступлением сумерек.
Объезды стали не явными, ямы глубокими, ручьи полноводными, снег плотным, шаклы не закручивались,
троса путались – нет, это не то что вы подумали

, голова была ясной))

После очередной, решили не усугублять и спокойно развернуть лагерь.
Почти молча, каждый делал свое дело. Завалили пару сушинкок, накололи дрова, очистили полянку,
натянули тент, дальше …костер, шашлык, картоха, разведенный он – это не описка, кому надо ликер,
кто хотел – поговорил, большинство же отбилось по койкам раньше срока)

Утро встретило ярким солнцем. Да, именно за него мы любим наши места.
Порешали идти дальше по времени, но природа и техника были милосердны к нам
и отпустили в обратный путь раньше срока))
Дневной свет только усугубил размер засад,
а эскудо решило поберечься и ограничиться только передним редуктором

Домой, по своим следам всегда легче, даже в сцепке прадо-экудо))
Конечно лебедились, убегали вперёд, чтобы протоптать переметы,
проходили мостки по – очереди, но конец все равно был неизбежен)

В эти словах нет ни капли агитации, просто, когда в следующий раз, вам нечем будет заняться – присоединяйтесь!)
Спасибо всем, кто участвовал и всем, кто прочел

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Неужели это было ЗАКРЫТИЕ сезона? Я надеялся еще прокатиться

Хорошо написал Игорёха.
Только не понятно - что сгубило эску и каковы последствия?!

Максим Ю

Где фото, как всегда у Жанны?

Ёzhiki

Почему опять? Я немного забросила, потом Вадим мои докидал. Недавно только до дома добралась. Ещё закидаю по просьбам трудящихся.

Жаль, что некому было снимать "прадика", когда он шёл первым по целине. Что в первый, что во второй день. Игорь - талант. Штурман и писатель в одном лице.

Klos

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):
Неужели это было ЗАКРЫТИЕ сезона? Я надеялся еще прокатиться

Закрытие нужно устроить совместное

Максим Ю

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а): Неужели это было ЗАКРЫТИЕ сезона? Я надеялся еще прокатиться

Какое закрытие? Сезон круглый год продолжается))

Draiveer2008

Значит последствия для Эскудика-это лопнувший пополам передний редуктор, ну и так, по мелочам!

Ёzhiki

brykk писал(а): Какое закрытие? Сезон круглый год продолжается))

Правильно!!!

Максим Ю

Draiveer2008 писал(а):Значит последствия для Эскудика-это лопнувший пополам передний редуктор, ну и так, по мелочам!

На камень наскочил?

Draiveer2008

brykk писал(а):
Draiveer2008 писал(а):Значит последствия для Эскудика-это лопнувший пополам передний редуктор, ну и так, по мелочам!
На камень наскочил?

Просто от черезмерных нагрузок я думаю, следов удара не видно.

NewBee

спроси у меня от чего и как это происходит, и как этому препятствуют. И вообще, алюминиевый рпм не любит движения назад на пониженной. А если еще и с юзом, вашпе аллес