Форум: 4x4
Модератор: kwife
Бабушек с котятами.SN_k писал(а):мало потребляют чего именно? тока?И кто сказал что диоды мало потребляют???И вопрос тем кто в теме почему в головной свет до сих пор нету диодных ламп
температура на кристале определяет срок жизни диода. Вы к этому клоните?
Ну есть принцип разумной достаточности, есть понты а есть и откровенное невежество замешанное на бестолковости.golf писал(а):Почему настрочил такой опус.
Когда то давно я сбил бабку (без последствий). Осознал, что было "мало света". С тех пор к освещению отношусь довольно трепетно.
Но и надо не забывать о других участниках дорожного движения.
Проведу параллель с производителями выхлопных систем.
У серьёзных существует два типа. Один имеет допуск к применению на дорогах общего пользования, другой тип - только для спорта. И любой около спортивный глушитель, второй, по грохоту "порвёт как тузик грелку".но только число желающих поставить будет не так много. И одна из причин - дискомфорт для самого водителя.
С оптикой несколько сложнее. Шум она не создаёт. Светит и ладно. Другой вопрос как она это делает.
Конечно если на дороги не выезжать, то можно и не парицца.
Хорошую оптику лучше лишний раз чехлом прикрыть.
основной наверное мотив.
правда не долго, год полтора и отражатель осыпается от частого попадания воды внутрь фары. Беря цену за девайсы этим особо не заморачиваешся.
Люксометр это хорошо, только толку от него как от козла молокаTDA_ писал(а):На работе есть люксометр, без него все ваши тесты это гоняние сфероконя в вакууме
Да ладноvakh27 писал(а):, он измеряет световой поток.
Дистанция нужна не для люксметра, а для оценки светового пятна фары. Мне лично вобще до фени на сколько люксов засвечиватся мой капот, важен факт что он засвечивается! А цифры можно взять и на сайте производителя, только толку от них?vakh27 писал(а):Люксомеру дистанция не важна, он измеряет световой поток.
Как начнеш проезжать по ночи хотя бы 200-300 км за поездку, мнение поменяеш на противоположное инфа 146%Горилла писал(а):Модернизировать головные фары с целью "что бы лучше и сильнее светили" считаю неправильным.
И на сколько они соответствуют действительности ?Горилла писал(а):А цифры можно взять и на сайте производителя, только толку от них?
Проезжал. И в недостатке своих штатных фар не испытывал пока не появлялась слепящая встречка. И тогда у меня появлялось жуткое желание тоже воткнуть что-нибудь помощнее, но я борюсь …«давлю в себе мерзавца» (с) В. ВысоцкийTDA_ писал(а):Как начнеш проезжать по ночи хотя бы 200-300 км за поездку, мнение поменяеш на противоположное инфа 146%
Что они дают? Мне они при выборе фар не помогли. «Освещенность в 1 люкс позволяет читать газетный текст» - эта сноска к диаграмме мне ничего не говорит ведь все относительно…TDA_ писал(а):И на сколько они соответствуют действительности ?Горилла писал(а):А цифры можно взять и на сайте производителя, только толку от них?
Это так сказать пробы, поиски возможных вариантов проведения теста. Критика приветствуется.Вад писал(а):посмотрел фотки.
ИМХО просто фотки, коих в инете навалом.
а установка одной фары, это вообще не о чем, как собственно и маркировка дистанции до 10 м.
так и не понял цели автора, то ли найти фары которые не будут засвечивать капот, то ли найти наиболее эффективные, то ли просто пофотать Ниву
без обид
Факты утверждают обратноеgolf писал(а):Прогресс уже за диодными лампами.
Виктор, ты описываешь лично и регулярно проводимые процедуры?kamaz писал(а):olegg
корректор фар установлен? передвигаешься только по плоской как блин местности? каждую неделю проверяешь настройки своегоевросвета?
и да, зачем мне светить, вашего брата насмотрелся, я просто пожелаю чтоб тебе сопутсвовали аналогичные тебе
