Форум: 4x4
Модератор: kwife
неа, хотелось бы узнать...Антон Kodzan писал(а):и здесь одни плюсы УаЗаAnatoly писал(а): ну нормально, прицепили, с толкача завели и поехали ребята дальше, а японию надо до сервиса толкать в таком случаечто ж делать то?)
Только % выхода из строя автоЯпония-автоУаЗ, думаю известен)
Тоже не против статистику позырить.Anatoly писал(а):неа, хотелось бы узнать...Антон Kodzan писал(а):и здесь одни плюсы УаЗаAnatoly писал(а): ну нормально, прицепили, с толкача завели и поехали ребята дальше, а японию надо до сервиса толкать в таком случае
Только % выхода из строя автоЯпония-автоУаЗ, думаю известен)
есть сведения?
А чего ждешь-то?scorpions666 писал(а):чего жалеть то? давно... нет... очень давно надо было переходить на новый уровень.
я вот дебил хочу патриота, ах ссусь прям, как хочу. но... хочу и не покупаю, и средства есть, не беру. жду...
Официально зарегистрированных не нашелAnatoly писал(а):неа, хотелось бы узнать...Антон Kodzan писал(а):и здесь одни плюсы УаЗаAnatoly писал(а): ну нормально, прицепили, с толкача завели и поехали ребята дальше, а японию надо до сервиса толкать в таком случае
Только % выхода из строя автоЯпония-автоУаЗ, думаю известен)
есть сведения?
(будет скину)Настоящий внедорожник должен быть онли на коробе7797970 писал(а):.................................
Были бы они ещё и на автомате...
Забейте в поисковик "Список самых надежных машин", я думаю в нем вы не найдете ни одной рашенской машины.Антон Kodzan писал(а):Официально зарегистрированных не нашелAnatoly писал(а):неа, хотелось бы узнать...Антон Kodzan писал(а):и здесь одни плюсы УаЗаAnatoly писал(а): ну нормально, прицепили, с толкача завели и поехали ребята дальше, а японию надо до сервиса толкать в таком случае
Только % выхода из строя автоЯпония-автоУаЗ, думаю известен)
есть сведения?
НО убежден! что японское качество и надежность в эксплуатации гораздо выше чем наш автопром.
brykk писал(а): Забейте в поисковик "Список самых надежных машин", я думаю в нем вы не найдете ни одной рашенской машины.
посмотрел, рашенских в списках нет Хорошая статья...Юбилей недавно был, 5 лет как ей...Антон Kodzan писал(а):Самым большим бичем УАЗа является его надежность. Нельзя “доверять” ни одной детали. Проблема кроется не только в точности изготовления деталей и правильности сборки (само собой разумеется ни то ни другое ни куда не годится), проблема начинается с качества металла. Даже обычный болт может вас подвести.
http://obzera.ru/2010/02/11/sravnenie-vnedorozhnikov/
НЕ претендую на 100% правду, но всё же
В 1997 году с Порта Восточного купил новый Волговский мотор и внедрил его в свой 469, после обкатки полез по полям\лугам, при переправе через речку поленился снять ремень............ну в общем на выезде машина заглохла, в принципе на первый взгляд понятно почему, ан нет, после примерно 4 часов поисков и раздумий был извлечен вал трамблера лопнувший пополам, благо у тестя в ящике был запасной и вал и трамблер в сборе.7797970 писал(а):brykk
статистика статистикой, просто в руссопроме я так понимаю очень большой разброс по качеству. У кого-то сыпется, у кого-то бегает......................................
, и это на НОВОМ моторе ЭКСПОРТНОГО варианта, а так да машина хорошая. Вставил первое, что попалось, шипко не замарачивался поискомпотаскун писал(а):Хорошая статья...Юбилей недавно был, 5 лет как ей...Антон Kodzan писал(а):Самым большим бичем УАЗа является его надежность. Нельзя “доверять” ни одной детали. Проблема кроется не только в точности изготовления деталей и правильности сборки (само собой разумеется ни то ни другое ни куда не годится), проблема начинается с качества металла. Даже обычный болт может вас подвести.
http://obzera.ru/2010/02/11/sravnenie-vnedorozhnikov/
НЕ претендую на 100% правду, но всё же
Нужно было поискать статьи начала 2000-х или даже 90-х...
Да ничего не изменилось...пойду на своем Патрике трамблер крутану, да винт каКчества на карбе покручу...Антон Kodzan писал(а):Да и что за 5 лет поменялось то в Российском автопроме???
Касательно качества? а??
