Туториал. Ремонт автомата Toyоta Tundra AB60F

[sannikov]

Этот автомат я уже реанимировал год назад, сейчас он выглядит "хуже" нежели тогда.

[sannikov]

Далее.

[gekz-akm]

а мы то тут причём?

[sannikov]

Далее.

[sannikov]

Так автомат выглядел год назад перед переборкой.

[komradANDR]

gekz-akm
погоди, пусть выскажется...

[Vituning]

Вот если бы я хоть что то там понимал . А так интересно. Напомнило диски сцепления с мопеда " карпаты"
Давай рассказывай , может пригодиться.

[DOBRIJ]

Хммм а гидротрансформатор не такой уж и большой для тундры или масштабы не передались полноценно?

[Brian]

Это реклама?

[DerMannMitDemKoks]

Хммм а гидротрансформатор не такой уж и большой для тундры

а я гидрика не увидел вообще.

Так автомат выглядел год назад перед переборкой.

интересно. еще фоток давайте.

[DOBRIJ]

Хммм а гидротрансформатор не такой уж и большой для тундры

а я гидрика не увидел вообще..

На 11 фото место где он должен быть или я ошибаюсь?

[sannikov]

Хммм а гидротрансформатор не такой уж и большой для тундры или масштабы не передались полноценно?

Алексей, он действительно небольшой, только его на фотографиях нет он на полочке лежит

Это реклама?

Реклама чего? Вроде кроме картона и сгоревших пакетов из умерщвленного автомата пока еще ничего не демонстрируется

интересно. еще фоток давайте.

Пока это все, вскрывали что-бы подтвердить догадку что выборочно поменять пакеты не получится - из пяти проверенных все пять со спекшими фрикционами, на двух пакетах фрикционые диски стерты до метала и выгнуты.
Сейчас заказ ЗиПа....

[sannikov]

Хммм а гидротрансформатор не такой уж и большой для тундры

а я гидрика не увидел вообще..

На 11 фото место где он должен быть или я ошибаюсь?

На 11 фото нехватает.... Фото 2 а затем фото1, потом колокола а уж потом ГТ.
ГТ это типа сцепления он всегда стоит на месте классического сцепления.

[gekz-akm]

какие симптомы озвучены владельцем этого автомата?
понимаю что уже второй раз перебираешь
но всё же

машина не едет
рывки
и тд и тп

какие?

[gekz-akm]

что по твоему мнению может привести к подобному?

не качественный зип
не качественные масла
езда "не там где надо"
другое

пока видно что ты шибко шаришь в переборках автоматов не более
теряется пока смысл темы
или реклама

[DerMannMitDemKoks]

фрики (после ребилда) борг вагнер были, или нет?

[sannikov]

С варнерами такого бы не случилось.....наверное.
Райнбест.

[gekz-akm]

или я в игноре или ответить нечего
или что то одно из трёх

[DerMannMitDemKoks]

sannikov
фрики слиплись из-за пробуксовки? поднятие линейного давления поможет избежать?
на моей легковушке можно, как механически увеличить давление, так и программно ускорить срабатывание соленоидов.
но есть 2 больших "но": комфорт - до свидания, и планетарки без проварки разваливаются.

как на тундре - хз. в автоматах не волоку.

еще вопрос: там режим типтроника есть? если да, то быстрее переключается, или так же, как и в автомате?

[sannikov]

Нет с давлением тут все хорошо. Проблема в этом автомате перегрев из-за условий эксплуатации и шального мотора. Не только можно поднять давление но и изменить алгоритм включения передачи, вернее скорость включения. Типтроник стоит и на нем все управляется хорошо. Владелец отмечал затяжное переключение на 4ую ( с ростом числа оборотов )в момент выхода из поворота на газах в автомате без типтроника.
У меня на машине так-же при выходе с поворота в заносе без срыва колес в букс, обороты растут но автомат не переключается так как считывает число оборотов с выходного вала автомата - а их там не достаточно по мнению автоматики, переход в ручной режим невелирует запоздалое время включение, и дает возможность раскрутить мотор до отсечки.
Тут нечему разваливаться в планетарках - позже покажу.
После сжигания третьей и пятой передачи в автомате, владелец добрался спокойно пользуя типтроник.
Ты достаточно квалифицированно не шаришь в автоматах, я к слову то-же не очень.