Форум: 4x4
Модератор: kwife
о чем и говорилось давным-давно умными и понимающими людьми (поклонился).wd писал(а):надо признать, что наличие квадроцикла или лодки сводит на нет необходимость подготовки джипа.
Это если не любить дальние путешествия. Для зимних поездок в туже Якутию ни квадрик, ни лодка не пригодны...Buddu писал(а):о чем и говорилось давным-давно умными и понимающими людьми (поклонился).wd писал(а):надо признать, что наличие квадроцикла или лодки сводит на нет необходимость подготовки джипа.
универсальность подготовленной машины сведена на нет доступностью водно- и квадротехники. остается спорт в чистом виде, но бюджеты...
: https://www.youtube.com/watch?v=nm9z01N ... e=youtu.beштампованные перфорированые железки это да, это круто и йёу... но если капнуть поглубже то плакать хочется. Люди северные тоже насмотрелись видосов, себе на заказывали, но плевались очень потом.wd писал(а):Кстати, на стоянке под окном нарисовался Hilux Arctic Trucks. Выглядят заводские решения поприятнее, чем колхоз
Вопрос был про квадрики и лодки и их использовании в дальних путешествиях.wd писал(а):потаскун
для дальних путешествий, тем более в Якутию, вполне достаточно "исландского тюнинга". Вопрос подготовки к температурам за -40 выходит за рамки обычной рыбалки или соревнований.
Кстати, на стоянке под окном нарисовался Hilux Arctic Trucks. Выглядят заводские решения поприятнее, чем колхоз
Ярослав в монголию тащил за собой И квадр, И мотоцикл ,если не ошибаюсь.потаскун писал(а): тех маршрутов, которые нравятся
) - короче, развернулся.
Успешные люди покупают вертолёты?wd писал(а):Мысль понятна?
Если любить дальние путешествия, то первым делом надо отрывать руки тому, кто пытается чем-то изменить заводскую конструкцию ТС. Если бы я собирался в конкретный дальнобой, я бы делал это только на стоковой машине. Ну в зимнюю Якутию утеплился б.потаскун писал(а):Это если не любить дальние путешествия. Для зимних поездок в туже Якутию ни квадрик, ни лодка не пригодны...
На стоке нужно себя сильно ограничивать в маршрутах...поскольку жисть - одна, ограничения - в корзину...Buddu писал(а):Если любить дальние путешествия, то первым делом надо отрывать руки тому, кто пытается чем-то изменить заводскую конструкцию ТС. Если бы я собирался в конкретный дальнобой, я бы делал это только на стоковой машине. Ну в зимнюю Якутию утеплился б.потаскун писал(а):Это если не любить дальние путешествия. Для зимних поездок в туже Якутию ни квадрик, ни лодка не пригодны...
С тележкой не пройти 110-й, т.е. кругобайкалка не возможна.wd писал(а):Ярослав в монголию тащил за собой И квадр, И мотоцикл ,если не ошибаюсь.потаскун писал(а): тех маршрутов, которые нравятся
Плавсредство в твоих похождениях вокруг Байкала - дало бы на порядок больше впечатлений и, что главное, больше возможностей посетить интересные места.
на "нестоке" возможно вообще себя сильно ограничить в дальнейшем проведении отпуска, плюс поиметь прелести недешевой эвакуации.потаскун писал(а):На стоке нужно себя сильно ограничивать в маршрутах...
Факт. Поэтому я постоянно работаю над "...возможно...сильно ограничить"...Buddu писал(а):на "нестоке" возможно вообще себя сильно ограничить в дальнейшем проведении отпуска, плюс поиметь прелести недешевой эвакуации.потаскун писал(а):На стоке нужно себя сильно ограничивать в маршрутах...
Поэтому тот кто не желает "постоянно работать над" не купит себе Patriot если мы говорим об изделии УАЗ. Jeep Patriot вместо УАЗ можно рассмотреть.потаскун писал(а):Поэтому я постоянно работаю над...
За свою короткую жизнь еще не встречал техники которая бы неломалась .! .. И прелесть Уаза в том что запчасти на него в России не проблема и починить можно "наколенке " ... А вот что делать с "Jeep Patriot" и где на него брать железки ...???? если он допустим поломается даже не будем далеко ходить где нибудь в Теплоозерске или Облучье ??? А чего уже говорить про "тяжелое " бездорожье .Buddu писал(а):Поэтому тот кто не желает "постоянно работать над" не купит себе Patriot если мы говорим об изделии УАЗ. Jeep Patriot вместо УАЗ можно рассмотреть.потаскун писал(а):Поэтому я постоянно работаю над...
В России сейчас не проблема даже с запчастями на легкий самолет полувековой давности. По поводу "починить на коленке" - это прелесть для особой категории граждан, убежденных "коленщиков". Я бы предпочел, чтобы при выполнении рекомендаций завода-изготовителя ТС выполняло свои функции в соответствии с заявленными характеристиками.chdzhek писал(а):И прелесть Уаза в том что запчасти на него в России не проблема и починить можно "наколенке "
Для тяжелого бездорожья существует специально предназначенная для него техника. Человек в здравом уме не будет соваться на автомобиле туда, где автомобилю ездить непредназначенно.chdzhek писал(а):А чего уже говорить про "тяжелое " бездорожье .
Да конечно ... сейчас можно купить все - вопрос только во времени ... которого обычно катастрофически не хватает во время путешествий .Buddu писал(а): В России сейчас не проблема даже с запчастями на легкий самолет полувековой давности. По поводу "починить на коленке" - это прелесть для особой категории граждан, убежденных "коленщиков". Я бы предпочел, чтобы при выполнении рекомендаций завода-изготовителя ТС выполняло свои функции в соответствии с заявленными характеристиками.
