Я, собственно, с несколькими вопросами обращаюсь.
Поучаствовав первый раз в покатушке 12 сентября, выявил в конструкции своего дроволета ряд недостатков. Собственно, они и раньше были видны, но, теперь встали особенно остро, ибо участвовать в соревнованиях я хочу и дальше, а некоторой теорией владею лишь на собственном опыте.
Что есть: Есть один террано в кузове R50, который нужно привести в божеский вид.
Уже стоят усиленные передние стойки с лифтом 3см, зад задран на максимум передними пружинами от патрола, вроде бы, до максимально вытянутых штатных амортизаторов (зря, наверное, сюда тоже надо аморты с большим ходом). Пороги не родные и усилены наваренными трубами, можно хай-джеком задирать. Защита снизу РИФовская от бампера по самую раздатку и усилена наваренными металлическими уголками (толщина стандартной смешная, потому и наварил). Кенгурятник из нержавейки от патрола переделан на крепления террано и установлен капитально за то, что у террано называют рамой
, толщина его тоже огого, и вполне позволяет ненапряжно валить деревца и тыкаться в камни. Резину пользую Forward Safari 500. 1. Посоветуйте силовик назад. Поскольку, зад у террана несколько отклячен, это может оказаться критичным на горках. Я склоняюсь к тому, чтобы вкорячить туда какую-нибудь простую трубу, и не знаю, самому сварить, или можно умудриться готовую найти? И где их, обычно ищут? Тут, мне кажется, подойдет что-то от террана в 21м кузове, но, не уверен.
2. Силовик вперед. Есть ли где заказать в городе? Может, кто-нибудь знает. Я видел, что в Ха катается пара терранов с силовиками спереди, но, с их водителями меня судьба пока не сводила. Вообще, в интернетах цены адские, да и не сторонник я таскать на морде лишнюю сотню травмоопасных для гипотетических пешеходов килограммов. Может, лучше на кенгурятник приколхозить съемную пластину толщиной в см дабы снизу радиатор защитить, да лебедку подвесить туда? Или все же лучше полновесный силовик? А может, трубу поставить опять же, чтобы хотя бы радиатор и интеркулер прикрыть спереди. На внешний вид плевать абсолютно.
3. Блокировка назад? Сзади стоит мост с давно неработающим ЛСД, я подумываю туда поставить потроха от обычного моста и принудительную блокировку. Или самоблок какой-то, если найдется. Может, кто-то тыкнет в кого-то пальцем, кто такое уже делал?
Кстати, на первом же этапе соревнований порезал колесо сбитым колышком. Уж слишком близко их ставят - джимники легко проскакивают, а длинные гробы вынуждены мучиться впихиваться в маленькие поворотики.
Советов вроде "продать пузотерку и купить УАЗ" не надо, мне и моя нравится.
, опять-же можно прицепы таскать.
А так купи УАЗ 
, я продал УАЗ 469 лет 16 назад и не жалею ни разу, хоть и денег в него было вложенно больше чем в любой из последующих авто - он так и не смог "поехать", а так ДА пилить строгать можно до бесконечности. 
