Стоит ли эта работа тех денег что за неё просят в сервисах? Я не знаю.
Я давно делаю все своими руками, а единожды доверившись сервисмэнам, потерял и время и веру в знание сервисмэнами регламента проведения работ.
Готов ли я заплатить 3-5 тыр за переборку - без спорно ДА, но кому довериться?
Вчера я упорол косину и в ступицу забил пыльник не поставив внутренний подшипник-пришлось вынимать пыльник, чутка его поцарапал - пришлось менять на новый, а сделал ли бы это сервисмэн ? Не редки случаи когда мастере не устанавливают расходники которые им покупает клиент, ибо это трудозатратно и вообще клиенту нужно машину по быстрее отдать, да и
"эта еще походит, а та что в коробочке еще сгодится". -" никому нельзя верить.... мне можно"
И когда мастер на взгляд определяет работоспособность того или иного компанента в ступичном узле, услаждая слух клиента о ненадобности смены того или иного компонента, то кто обманывается?
Или когда мы приносим в сервис Фэбестовский подшипники стоящие в ступице и литьем выносным "выносим" ось колеса за центральную ось подшипников убивая их изначально мы кого пытаемся обмануть презрев все законы физики?
Что должно быть у внедорожника? Правильно очень широкие диски с большим выносом и самое главное шноркель
