Где могут качественно вылечить ГБЦ на УАЗ.

[vakh27]

Суть такова, есть ГБЦ с номером 421.... , состояние, предварительно, нормальное. Направляющие живые, но надо сделать прирезку седел клапанов и соответственно притирку. Только что-бы фаски стали как по книжке 1,6-2 мм, а не 3-5 мм как с завода (точно не скажу, именно эту ГБЦ не разбирал ещё).
Может-быть подскажите где могут сделать такую операцию качественно?

[Jazzz]

vakh27
Личка

[охотник]

но надо сделать прирезку седел клапанов и соответственно притирку. Только что-бы фаски стали как по книжке 1,6-2 мм, а не 3-5 мм как с завода

Думаеш поможет?

[vakh27]

Х.З. Но попробовать надо.
После ремонта и обкатки 120 км.ч. по Бамовской трассе с нагрузкой выжимал легко.
Сейчас больше 100 не едет.
Пробег смешной, масла не жрёт, карб тот-же и не тупит вроде.
На низах как трактор тянет. ДВС 421.

[U469]

Веха, себе недавно перевтуливал направляшки и притирали там. То что щас не едет, так то мороз...у меня с редуктарами через пару км накат появляеся, еще карб выеживается от золодного воздуха.

[vakh27]

Эти эксперименты я летом проводил, просто не было времени газоном заниматься.

[kwife]

Веха,

не советовал бы, мне сделали препохабно.

[Игореха]

Контора Веха похабно сделала хонинговку и проточку блока на гидроцикл!Туда не советую!

[Мороз]

Веха это Веха. Раз на раз не попадают.

[sannikov]

Контора Веха похабно сделала хонинговку и проточку блока на гидроцикл!Туда не советую!

А куда советуешь?
Делал там 3 мотора - советую

[sannikov]

Веха это Веха. Раз на раз не попадают.

Угу им еще клиенты порой "помогают", хотя один раз слышал как они отказывались протирать гильзы тряпкой вместо хона - у клиента на хон денег не было, хотел клЁвыми спецами по мизеру обойтись.

[sannikov]

Хотя ГБЦ не делал там ни разу.

[vakh27]

Знаю я Веху, только ГБЦ там шлифовал.
Узнавал о установке гильз сотых в простой БЦ, не отказали.

[Мороз]

Веха работает давно. Очень давно. Все то, что они делали ходило. Может жалобы от рукожопых сборщиков поступали? Надо ж крайних найти.

[OMD]

Если нужно качественно то только самому...
Причин пропала тяга несколько:
1. Бензонасос, да он работает, машина едет и все хорошо, но когда педаль в пол тяга пропадает иногда бывают рывки, это первые признаки усталости насоса;
2. Просели пружины на клапанах. У меня например так было. Тяга пропала, в горку только на третей... Снял голову. Все почистил, вымыл. Клапана притер снова, один заменил, был с трещиной. Поставил 2 пружины на клапан. Как изначально завод ставил... Естественно маслосъемные колпачки сменил.
Итог - машин как новый летает... Хотя мне все равно мало... Вот но реально стало как с завода.

[U469]

Если нужно качественно то только самому...
Причин пропала тяга несколько:
1. Бензонасос, да он работает, машина едет и все хорошо, но когда педаль в пол тяга пропадает иногда бывают рывки, это первые признаки усталости насоса;
2. Просели пружины на клапанах. У меня например так было. Тяга пропала, в горку только на третей... Снял голову. Все почистил, вымыл. Клапана притер снова, один заменил, был с трещиной. Поставил 2 пружины на клапан. Как изначально завод ставил... Естественно маслосъемные колпачки сменил.
Итог - машин как новый летает... Хотя мне все равно мало... Вот но реально стало как с завода.

Изучал вопрос с двойными пружинами...на уазбуке обсосано, и 1 и 2 пружинные есть, так под двухпружиные распредвал чутка другой пишут

[vakh27]

Я даже ГБЦ менял, с притиркой клапанов и заменой колпачков, разницы нет особой. Но фаски на обеих ГБЦ очень широкие (особенно выпуск).
Вот хочу что-бы фаски нормальные были, но инструмент для одной операции покупать смысла не вижу.
Пружины у меня и так по две установлено.
На моём газоне хоть и установлены скоростные мосты с парами 4,1, но я видел как ехал на них хантер (почти новый), моему не догнать. (хантер был с умз 421, синхр. кпп и мостами спайсер).

[vakh27]

Купил новые клапана, направляющие к ним и масло съёмные колпачки (с экзиста настоящий виктор рейнц за 176 руб).
По поводу замены, тестя отправлю договариваться, он постоянный клиент в Вехе (работа у него с этим связана).

Запчасти конечно продают, откровенно, 60% барахло, 25% космическая цена (клапана от 1000 до 3500 руб за комплект).
Причём направляющие в одном магазине могут быть нормальные и левой ногой точеные(х.з. подделка это или нет) по одной цене.
Клапана купил с штампами отк (вроде с хранения), но из двух комплектов собрал один нормальный, прямо в магазине.
В итоге полный рем. комплект ГБЦ = 1657 руб.

[OMD]

Да не че там с распредвалом мудрить не нужно.
ГБЦ должна иметь пять опор и все. Новые все идут три опоры. Поэтому и нельзя в новых ставить 2 пружины.
А вот если делать спортивную тачку.... то да, новые распредвала нужны.