С 10 сентября 2010г. ввоз праворуких машин ЗАПРЕЩЁН. ОПРОС!

[Igors]

Не было никаких исправлений.

СправкаПостановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"Источник публикации
"Собрание законодательства РФ", 21.09.2009, N 38, ст. 4475,
"Российская газета", N 178, 23.09.2009
Примечание к документу

--------------------------------------------------------------------------------

КонсультантПлюс: примечание.
Начало действия документа - 23.09.2010 <*>.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
<*> Внимание! Технический регламент, утвержденный данным документом, вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования (опубликован в "Собрании законодательства РФ" - 21.09.2009, в "Российской газете" - 23.09.2009). Есть неопределенность с датой начала действия документа, связанная с первой официальной публикацией и исчислением срока вступления документа в силу. Подробнее см. Справочную информацию.

--------------------------------------------------------------------------------

Название документа
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

[drTr0jan]

Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации 2009, № 38, ст. 4475).
2. Настоящее постановление вступает в силу через 6 месяцев после его опубликования.
Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин

Это проект постановления, афаик.

[Igors]

Coustoms
Я рад бы в это поверить, но Lex est, quod notamus /Закон есть то, что мы разъясняем/

[Ento]

Короче, как всегда у нас - понятно, что ничего не понятно.

Вроде бы сначала все напряглись, потом расслабились, так как по всем новостям сказали, что пункты про VIN сейчас отменят. Но отменили их или нет - х.з.
Одна из главных целей в принципе достигнута - большинство людей уже смирились с мыслью о том, что правый руль могут вполне реально запретить.

[mail_robot]

лиш бы не запретили продавать свое
а так, если че финика взять и вперед )

[Igors]

сам ужас - http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html
и комментарии к нему
Право руля

Все зарегистрированные до 23 сентября 2010 года иномарки останутся на дорогах России
компетентно

Владимир Баршев, Татьяна Зыкова


Новый автомобильный технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" вызвал множество слухов.

Правда, что все праворульные машины запретят? И уже через год самостоятельно ввезти в Россию любую иномарку вообще будет нереально? Такие вопросы задавали и наши читатели.

Утвержденный правительством России технический регламент был опубликован в "РГ" 23 сентября. Он вступит в силу ровно через двенадцать месяцев - 23 сентября 2010 года. И действительно предусматривает достаточно много новых требований к авто, на которые их владельцам предстоит "перенастроить" своих "железных коней". Чтобы развеять слухи и домыслы, "РГ" провела "горячую линию", на которую пригласила директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексея Рахманова и начальника отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергея Фомочкина.

Посмотри фарам "в глаза"

Российская газета: Так на что автовладельцам необходимо обратить внимание в первую очередь, чтобы встретить вступление техрегламента в силу без нервотрепки?

Алексей Рахманов: Тем, кто покупает новые машины в автомобильных салонах, можно расслабиться и наслаждаться покупкой. А тем, кто не ищет легких путей и хочет привозить машины из-за рубежа самостоятельно, надо внимательно изучить документ, чтобы четко понимать, какие ограничения и на какие авто будут распространяться с 23 сентября следующего года. Но главное - проверьте: имеет ли автомобиль одобрение типа транспортного средства, выданного на аналогичную партию машин, уже ввезенных в Россию. В этом покупателю надо убедиться заранее. Если же он все-таки берет автомобиль, который не имеет одобрения, то должен будет пройти соответствующую проверку в органах сертификации на его соответствие российским стандартам безопасности.

Елена из Воронежа: Мой муж работает в США. Через год собирается привезти оттуда автомобиль. Какие трудности могут возникнуть?

Рахманов: Для автомобилей, ввозимых из США, могут возникнуть как минимум три проблемы. Первая - экологическая. С 1 января будущего года в России машины экологического класса ниже Евро-4 ввезти будет нельзя. Вторая проблема - фары головного света. Американский пучок света отличается от европейского и российского. Поэтому нужно, чтобы ваш муж на ближайшей станции технического обслуживания выяснил возможность регулировки фар под европейские стандарты. Если это сделать невозможно, то тогда их нужно менять. Третья проблема - задние повторители поворота, которые в Америке, если вы знаете, красные, а согласно европейским и российским правилам должны быть желтыми.

РГ: Итак, судя по всему, один из главных вопросов - это требования к фарам и фонарям. Под первый пункт не подходят праворукие машины, под второй "американцы" с их красными поворотниками. Где и когда автомобилисты должны менять оптику? За границей или уже в России?

Рахманов: Нам все равно, где автомобилист будет менять оптику: за границей, на пароме или на таможенном складе. Но одобрение он сможет получить только в том случае, если его световой пучок будет соответствовать российским требованиям.

Илья Славин из Подмосковья: Требования по отношению к красным поворотникам коснутся и тех машин, которые уже давно колесят по нашим дорогам?

Сергей Фомочкин: Закон обратной силы не имеет. Поэтому те машины, которые зарегистрированы в России, пройдут техосмотр и с красными поворотниками.

Паспорт есть? Все в порядке

Рыжов Дмитрий Александрович, Краснодарский край: Меня интересует, что вы все-таки собрались делать с праворульными авто после вступления техрегламента в силу?

Рахманов: Ничего, пусть ездят по дорогам России, если они уже поставлены на учет.

Рыжов: А как это отразится на проведении техосмотра, оформлении страховки?

Рахманов: Насчет страховки к нам вопрос адресовать рано, это будет определяться законодательством, касающимся страхования. На сегодняшний день суммы страховых сборов не меняются ни для ОСАГО, ни для КАСКО. Что касается вопросов дальнейшей эксплуатации и технических осмотров, то ваш автомобиль должен соответствовать основным его правилам и процедурам.

Фомочкин: В России и сейчас действуют нормы, аналогичные тем, которые содержатся в принятом техническом регламенте.

Каких-либо запретов на эксплуатацию автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления в настоящий момент нет, и вводить их никто не предполагает. Но проблемы, как уже было сказано, возникнут с направлением светового потока головных фар.

Рыжов: А я уже это исправил.

Фомочкин: Значит, у вас все в порядке.

Пилипенко Владимир Николаевич, Иркутск: Ранее ввезенные праворукие автомобили, можно будет поставить на учет или снять с него?

Фомочкин: Паспорт транспортного средства (ПТС) у вас получен, машина уже стоит на учете?

Пилипенко: Да. Но если я захочу сейчас другую машину взять, я смогу свою снять с учета, покупатель сможет ее поставить на учет?

Фомочкин: И в этом случае никаких ограничений ни сейчас, ни потом на те автомобили, которые были ввезены до вступления в силу техрегламента, не будет. Но они, еще повторю, должны соответствовать определенным требованиям, установленным регламентом в рамках проведения гостехосмотра.

Бампер и - сразу колеса

Искакова Гульнара, Омск: Мой автомобиль "Ока" 2006 года выпуска не прошел техосмотр, потому что в ГИБДД требуют брызговики на задних колесах. Если завод-изготовитель мне предоставил машину без них, то имеют ли право мне чинить препятствия?

Фомочкин: Действующими требованиями к техническому состоянию транспортных средств, установленных постановлением правительства N 1090, четко оговорено, что они должны иметь грязезащитные фартуки либо брызговики. Если по какой-то причине завод-изготовитель не укомплектовал ими автомобиль, вы должны это сделать самостоятельно либо потребовать установить брызговики дилера. Но здесь уже все зависит от того, как был составлен договор купли-продажи: были ли там соответствующие оговорки. На самом деле брызговики продаются в любом магазине запчастей и стоят недорого.

Искакова: Не в цене дело, а в том, что конструкция "Оки" такова, что брызговики некуда прикреплять. "Ока" - это бампер и сразу колеса.

Рахманов: С учетом того, что в 2006 году автомобиль "Ока" выпускался только одним предприятием - Серпуховским автозаводом, мы зададим вопрос представителям этого предприятия, с которым я буду встречаться на днях, и попросим их прокомментировать ситуацию. Эта машина просто не могла получить одобрение типа транспортного средства, если у нее не было брызговиков.

Продолжение "горячей линии" читайте в ближайшем номере "РГ".

Министерство промышленности и торговли РФ

109074, г. Москва, Китайгородский проезд, д. 7.

Телефон для справок: 8 (495) 710-55-00

Адрес в Интернете: http://www.minprom.gov.ru

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России

101990, г. Москва, ул. Мясницкая, 3.

Адрес в Интернете: http://www.gibdd.ru

[Coustoms]

Coustoms
Я рад бы в это поверить, но Lex est, quod notamus /Закон есть то, что мы разъясняем/

На счет постановления соглашусь, это действительно не проект. На счет VIN просто в Японии будут наносить и все на машины экспортируемые в РФ и вопрос будет решен,
К стати в этом постановлении напрямую не установлен запрет на ввоз праворуких автомобилей,

[Brian]

+1 к ВИНу на экспортированных бушных японок

[Basile]

никаких ограничений ни сейчас, ни потом на те автомобили, которые были ввезены до вступления в силу техрегламента, не будет.

ага, значит конструктора не канают - тк ВИН не подойдет, а распилы-джипы - нормально

[Basile]

+1 к ВИНу на экспортированных бушных японок

ага если бы.
можно помечтать: в японии некие фирмы покупают лицензии на "замену" вин-номеров кузовов, меняют и к нам)))

[Coustoms]

Думаю, что теперь японцы просто будут партиями выпускать машины под новые российские стандарты
и будут они стоить по ходу не дешево, по открывают автосалонов и все, да теперь приветствии с Японии
выгодно авто не получиться .....

[olegg]

Будим "пасматреть", недолго осталось...
Парни, те, кто пишет такие законы, ездят на леворульных. ОНИ нас не понимают. И не понимали. Им плевать, в общем. Поступило указание им: поддержать НАШ автопром. А как? А ВОТ ТАК, хотя бы... Ведь им - главное отчитаться и принятии мер! Не поможет - будут душить уже ввезённые (техрегламентами и техосмотрами) - вот увидите, но - позже это будет. Это ведь много проще, чем возрождать мёртвый автопром, да и нас пересадят на "наше" (ну хоть какую - то часть, но пересадят).

[Coustoms]

Во общем как при совковом застое годами на жучку копили, теперь годами на японку копить будем

[Igors]

Но много там непоняток, вот например:
IV. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента

101. Государственный контроль (надзор) за соблюдением установленных настоящим техническим регламентом требований к находящимся в обращении транспортным средствам (шасси) и компонентам транспортных средств (шасси), за исключением поставляемых по государственному оборонному заказу, осуществляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.
102. Государственный контроль (надзор) за соблюдением установленных настоящим техническим регламентом требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации на территории Российской Федерации, осуществляет Министерство внутренних дел Российской Федерации.

104. Проведение мероприятий по государственному контролю (надзору) осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

И ни слова про таможню? Непонятно.
Или например:
106. Выпущенное в обращение транспортное средство (шасси), имеющее одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), считается не соответствующим требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:

1) хотя бы одна характеристика указанного транспортного средства (хотя бы один его компонент), в отношении которой установлены требования, не соответствует этим требованиям;

То есть ( АВТОЦЕНЗУРА ) за ВИН всех?
Да, кто там ещё в Гондурас не хочет уехать?

[Y]

Будим "пасматреть", недолго осталось...
Парни, те, кто пишет такие законы, ездят на леворульных. ОНИ нас не понимают. И не понимали. Им плевать, в общем. Поступило указание им: поддержать НАШ автопром. А как? А ВОТ ТАК, хотя бы... Ведь им - главное отчитаться и принятии мер! Не поможет - будут душить уже ввезённые (техрегламентами и техосмотрами) - вот увидите, но - позже это будет. Это ведь много проще, чем возрождать мёртвый автопром, да и нас пересадят на "наше" (ну хоть какую - то часть, но пересадят).

А где логическая цепочка между новым тех регламентом и пересадкой на "наше"? Или - если левый руль, то только УАЗ и Жучка? Купите себе Форда и радуйтесь.
На Западе руссавтопром и без всяких ТР продается, тк на него есть свой потребитель.

[mail_robot]

ты эта, не путай запад и восток
тем более дальний

[Basile]

Купите себе Форда и радуйтесь.

это прикол такой?

[Ivan]

Купите себе Форда и радуйтесь.

это прикол такой?

это засланец с запада... сча петь начнет о том что форд тема, а праворукая тайота отцтой

[Basile]

сча петь начнет о том что форд тема, а праворукая тайота отцтой

а смысл петь? пусть идет лесом.

Y
по вам пришёл отказ, до свидания

[skyordie]

да как бы вообще фиолетого. этот запрет обойти раз плюнуть, достаточно в японии на кузове выбить этот VIN. введут запрет, этот бизнес будет процветать