Форум: Безопасность автомобиля и водителя
D_T_MD_T_M писал(а):- Видимо ты и вправду глупый (не в обиду). Olegsly писал:
Цитата:
а вор тупо кинет провод на сам насос,
Опытный установщик не поставит блокировку на насос, есть более интересные варианты, хотя в автомобилях где доступ к насосу сильно затруднен, можно и его порвать и то, когда уже нечего больше блокировать.
Лучше ты нам объясни, какие такие моральные предубеждения мешают вору открыть двери и снять сиденье?Про писал(а):объясни мне тогда
Если до насоса легко добраться сняв сиденье - нах... туда вообще лезть с блокировкой? А провод туда кинуть можно путем подняти сидения (там две защелки) и насосик на виду. Даже вытаскивать ничег не нужно наружу или путем открытия багажника. А блокировку на насос (в случае проблемного достыпа к насосу) можно и из под капота повесить, а на капот дополнительный замок установить! мастерская мастерской рознь, хотя бы конкретное название сказал, а то знаю несколько людей, работающих в таких мастерских не первый год, и однако считаю себя грамотнее их в вопросе установки! а тупо запомнить цвета проводов основных, и бить себя в грудь что я установщих - полнейший бред!D_T_M писал(а):Устраивайся на работу в установочную мастерскую - учись и набирайся опытом!
ну, встречаются машины с двадцатилетним пробегом с исправной электрикой, поэтому о долговечности кнопочек думаю не стоит беспокоиться, да и суть не в многокнопочном управлении, максимум две, но она должна быть в таком месте, чтоб ее нажатие не вызывало подозрений, либо было скрыто для глаз окружающих!Olegsly писал(а):основной косяк многокнопочной композиции на мой взгляд в зависимость от работоспособности этих самых кнопочек и систем ими управляемых
