5 августа 2012 года, в 19:00 - паром "Сахалин-7" покидает город-герой Холмск:
Каюта двухместная, сосед - Виталий из Арсеньева, на микроавтобусе (отвозил товар на Сахалин). Рассказываю ему про свою машину, предлагаю пойти до Ха вместе - на случай поломки. Виталий соглашается, за что ему огромное спасибо (Виталя, правда, выручил!)
В 10:30 утра разворачиваемся кормой для захода в порт Ванино:
В Ванино с ходу на трассу. По асфальту "Чайзер" идет хорошо, скорости переключаются, через полчаса перестаю смотреть на датчики температуры, масла и проч. На "Трансбункере" вновь доливаю до полного бака, полчуается, что расход около 14-ти литров (цикл смешанный: город/трасса). Но самая жопа, конечно, впереди - 230 км гравийки, местами очень жесткой, на подорванной колесной арке, хоть и заваренной - не айс. Собственно, "где тонко, там и рвется" - через километров 80 появляется посторонний шум из багажника. Останавливаюсь, выхожу, смотрю - "приЙехали":
Виталя проехал вперед, вернулся. Говорит, что через десяток км стоят дорожники и у них есть сварка. Двигаем к ним, где проводим осмотр:
Вывод неутешительный: арку оторвало, держится на соплях; стойку задрало и заклинило - собственно, за счет этого машина и не проседает.
Сделали стойке что-то вроде бандажа, приварив металиические уголки к кузову и к самой стойке:
"Спасибо", минус 300 рублей и прем дальше - вроде, конструкция держится. По асфальту так вообще красота - летит!
...
Тут маленькое отступление: еще на пароме познакомился с немцами (те самые, которые прорывались на паром). Не помню как их зовут, но деду - 75 лет, в 1989 (!) году он на своем тогда еще новеньком "Геленвагене" выехал из Мюнхена и все не может остановиться - посетил уже более двухсот стран, хочет проехаться по всему миру. Соответственно, по этой теме идет на рекорд Гиннесса. Я ему в столовой на пароме как сказал, что тож рекордсмен, так потом до самого Ванино болтали. Супруга у него умерла давно (я так понял в дороге), но сейчас с ним какая-то молодая девушка катается. Трэвел его сугубо не коммерческий, никаких он-лайн дневников и сайтов, но какое-то соглашение с "Даймлером" у него все же есть. Короче, если захотите подробностей - гуглите. Скажу, что в Россию они зашли паромом из Японии и дальше прут вдоль Транссиба на запад. Вообще, конечно, дядька позитивный и молодчег.
За 100 км до Лидоги понимаю, что конструкция таки не выдержала: бандаж оборвало, стойка ушла в салон. Доковыляли до ближайшей пасеки, где за литр водки (не за деньги! за бутылку!) оставил Чайзера под присмотром пасечников:
На этих фотках видно, как машина "села" на колесо и как стойка, вошедшая в салон, подняла заднюю сидушку:
Пасечник Андрей, узнав, что один из нас теперь не за рулем, достал из-под полы самогон на меду (ничего вкуснее из алкоголя я не пил! Не понимаю - зачем ему тогда литр водки, когда есть вкусная самогонка?!?).
Пили, закусывая огромными помидорами и свежим медом.
Дорогу домой не помню
З.Ы: Машину забрал через 2 дня на воровайке.
Посчитал все расходы. Вывод такой: можно было изначально отправить машину из Холмска на фуре. Это было бы всего лишь на 10 тысяч дороже, чем самоход, НО! тогда не было бы дороги, новых знакомств, впечатлений... А арку все равно переделывать надо. Или кузов новый искать.
