Спасибо !KARAD писал(а):ИСТИННЫЙ СПОРТСМЕН !!!!!!!!!!!!!!
Такой вопрос ,моно шина коснёться всех ,а вот даже 14ый НИИШП войдет не всем ! бомбить под них кузов ? ...косяк...
"Ледовые, трековые гонки" - доступны практически всем желающ
Форум: Ралли & Трековые гонки
Модератор: Olegsly
У 14-го НИШПа наружний диаметр 614 мм. и вмещается на него 216 шипов из расчета 12 штук на 10 см. В прошлом году они выпустили новую модель на 14, на которую вмещается 202 шипа из того же расчета. Значит наружний диаметр у них меньше. Попробую узнать сколько именно....Jet писал(а):моно шина коснёться всех ,а вот даже 14ый НИИШП войдет не всем ! бомбить под них кузов ?
Ну чтож, можно подбить итог темы !!! Всем, кто серьезно настроен выехать в следующем году "В объединенном классе подготовленным по группе N" - на собрании перед дорожной гонкой я вручу необходимую документацию по подготовке автомобиля. Так же сразу необходимо будет решить вопрос по двигателям, каркасам и резине. Других вопросов мне кажется возникнуть не должно.
Заинтересованным в группе N спортсменам, будет оказана посильная помощь в покупке и доставке из Японии всех необходимых для подготовки автомобиля атрибутов со значительной СКИДКОЙ !!!!
Если остались вопросы - задавайте. Если нет - до встречи на собрании !
Кстати, 5-го апреля в кафе ДУЭТ буде "АВТОПАТИ". Надеюсь будет интересно...!!!!
Заинтересованным в группе N спортсменам, будет оказана посильная помощь в покупке и доставке из Японии всех необходимых для подготовки автомобиля атрибутов со значительной СКИДКОЙ !!!!
Если остались вопросы - задавайте. Если нет - до встречи на собрании !
Кстати, 5-го апреля в кафе ДУЭТ буде "АВТОПАТИ". Надеюсь будет интересно...!!!!
а еще подробней? во сколько будет? +1 пускают? какие условия проведения мероприятия? хде регламент "автопати"? ))Reflex писал(а):KARAD писал(а):
Кстати, 5-го апреля в кафе ДУЭТ буде "АВТОПАТИ". Надеюсь будет интересно..
А поподробней?
KARAD
а к этому мероприятию требования еще не будут готовы? там бы и пообсуждали))
Меня самого на этом мероприятии не будет. Мне ехать далековато.......Experience писал(а):а к этому мероприятию требования еще не будут готовы? там бы и пообсуждали))
Вообще это мероприятие устраивают джиперы. Но приглашаются все желающие. От нашей команды там будет выставлена на показ наша ралийная импреза, вместе с джипами. И будет присутствовать мой штурман и механник. На сколько я знаю, будут какие то конкурсы, просмотры видео и пр. беспридел....
Ну а поскольку приехать я не смогу, то вопрос с документацией отпадает до собрания.
Вот например уже готовая для таких соревнований машина!Только каркас чуточку доделать.
http://www.japanlot.ru/categories/20840 ... /105222052
http://www.japanlot.ru/categories/20840 ... /105222052
На самом деле идея развития "объединенного класса подготовленного по группе N" состоит в том что бы как можно больше привлечь народу для участия в автоспортивных мероприятиях. Глядя на Японию, где имея практически любую машину можно приехать и участвовать в соревнованиях - мы можем попробовать сделать то же самое. Понятно что не в тех масштабах, но объединить равные по возможностям машины можно. Для начала заняться переднеприводными. Куда легко могут войти машины до 2000 сс. Но учитывая характеристики моторов DOCH tvin cam, запретить их в этом классе. Сюда же могут и попасть турбовые малолитражки. Если набрасываемый коэффициэнт на турбину не привысит 2000 сс. И лишь только после того как класс наберет достаточное кол-во участников - его можно будет его разделять. Там уже и практика покажет какие машины нужно убирать из этого класса. А пока мы должны создать большую массовку, на которую обратят внимание потенциальные спонсоры... И которым не жалко будет выделять деньги на хорошие призы, а может и финансирование команд...