Нужен совет!

[Александр1]

Посоветуйте что лучше,у сына двигун умирает 5afe ,что с ним сделать,
капиталку или друго б/у взять?
Бюджет 50+-!

[Vadim_D]

имеет смысл развернуть понятие "умирает"
жрет масло? компрессия ниже критической или что?

[Александр1]

Масложор,сегодня затроил,в сервисе делали диагностику в одном целиндре 0 компрессия в другом 3 в двух чуть больше 10кг
И летом он хорошо его подогрел!

[Пилигрим]

имеет смысл развернуть понятие "умирает"

И это... Хорошо бы в заголовке поменять вопросительный знак на восклицательный, а то звучит как предложение... Зашёл в тему, чтоб отказаться, мне совет не нужен, а оно вон оно что... Ну это так, тему поддержать. Недавно капиталку делал своему КеЗеТу...

[Vadim_D]

Александр1, имхо, контракт.

[Андрей169]

Контракт, но надо знать где брать. Желательно сразу с установкой, они гарантию дают. Я ставил контракт нашёл людей, довали гарантию 45 дней. По городу максимум давали 14 дней

[Vadim_D]

я на промышленной брал, год отъездил - норм. есть тут форумчанин который мне помог, будет заинтересованность кину его контакты.

[Александр1]

кину его контакты.

Если можно то кинте

[Александр1]

контакты.

Благодарю!

[Леха 27]

Контракт тоже так себе вариант, поставил в апреле на праздниках прошедших застучал гарантия была месяц, капиталить конечно лучше думаю но где нормальные запчасти, и кто переберет хорошо ещё вопрос двиг6g74

[Александр1]

кто переберет

Если найдешь толковых то маякни?

[Vitalka]

Посоветуйте что лучше,у сына двигун умирает 5afe ,что с ним сделать,
капиталку или друго б/у взять?
Бюджет 50+-!

Что капиталка, что контрактный двигатель, по деньгам наверное +- выйдет одинаково. Но при капиталке запчасти будут китайские.

[Алекс05]

Но при капиталке запчасти будут китайские.

Думаю нужно отталкиваться от того сколько возьмут за капиталку и соотносить с ценою "рулетки" контрактника. Мне у сестринского ежика 25-того надо течь антифриза из-под головы останавливать. Контрактный двигатель от 120 во Владивостоке. Сестра косится на меня - не хочет платить. Так что летом повеселюсь.

[Vitalka]

Думаю нужно отталкиваться от того сколько возьмут за капиталку и соотносить с ценою "рулетки" контрактника.

Думаю не меньше 30 000 рублей, плюс запчасти. И не все можно отремонтировать. У брата несколько лет назад на 3S-FE прогорел клапан из-за масложора, и кусок тарелки задрал цилиндр. Но тогда контрактный мотор обошелся в 18 000 рублей, а меняли сами.

[mail_robot]

в наших краях (даже с учетом ценника и лотереи) выгоден только контракт. Бо пряморуких капитальщиков не обитает

[Olegsly]

Х.з 5А прост как калашников. Кольца оригинал, вкладыши пофиг. А может и менять не придется.

[Olegsly]

Правда раньше на них запчасти проще было искать.

[Андрей169]

Контракт мне полностью с установкой( гарантия 45 дней) обошлось в 55 тыщ, двиг MR20. На старом требовалось замену ГБЦ делать. Прокладка около 7 тыщ, сама ГБЦ новая пустая как бы не соврать тыщ за 30 была. Дальше я цены на запчасти смотреть не стал.

[Мороз]

Вы тут проткапиталку ДВС заговорили.
Если банально поменять колечки, колпачки, сальники и обозвать этотэ капиталкой...
Это просто ананизм какой то. Тем более за деньги.
Капиталка, это когда мотор разбирается до винтика, все отмывается, дефектуется. Цилиндр приводят в правильную геометрию, с правильным хоном и размером под новые поршни. ГБЦ . Тут и седла надо в порядок привести и направляйки. Помпа под замену однозначно.
После капиталки мотор как правило бегает установленный заводом ресур.
ТС. Бери контракт. Дешевле выйдет.

[Vadim_D]

еще коленвал и распредвал забыл
в идеале и "контракт" нужно разбирать до винтика и тоже "лечить" чтобы служил долго, но обычно этого не делают (хотя бы колпачки и сальники)