Ремонт, Эксплуатация и Обслуживание TOYOTA MARK 2

Александр GAZMAN

sumbol писал(а): чем куплю новый. Ваше мнение?

Лучше купи б/у на разборке цена от 700-1200 руб. китайский не покупай, потому что когда движок работает на холостых оборотах он не отрабатывает как японский.

Hedgehog

Александр GAZMAN писал(а):
Leshiy писал(а):Например вопрос про нижние шаровые. Это одна из самых "больных" деталей в Марке. Кто какие ставит?
Я эксплуатирую Марк-2 в 90 кузове пятый год. Шаровые действительно больная тема оригинальные самые лучшие из всех, 555 и другие хлам. Китайской хватило всего лишь на 10 месяцев вырвало, но самое интересное, что не стучало и признаков никаких не подавало, сухарики которые внутри не износились люфта не было. Зато метал оказался сыромятина развальцевало верхнюю каемку и шар вне шаровой хорошо скорость была не более 20 км/ч вообщем повезло. 555 хватило на год появился люфт не стал ждать пока вырвет заменил на оригинальную была заранее куплена после случая в приморье.
Случилось это в приморье недалеко от бухты Анны (от увиденного меня в жар кинуло) если бы это произошло на трассе Хабаровск-Владивосток было бы 4 трупа ехал с семьёй 120-160 км/ч.
Оригинальная стоит на левой стороне уже 3 год ещё живая.
Народ не покупайте хлам берите оригинальные шаровые ВАША ЖИЗНЬ В ВАШИХ РУКАХ

Шаровая на больших скоростях никогда ни у кого не выстреливала

так, для справки. Подавляющее большинство - до 50 км/ч. На скорости машина прижата, не выскакивает ничего.
Блин, но даже на тех же 40-50 она когда ломается порой у людей и крылья рвет/гнет, и тяги

неприятный факт. Думаю вряд ли кто в Японии с такой проблемой когда либо сталкивался, с их то дорогами)

Leshiy писал(а):Cardinal
"Цифру" тоже видно в темноте.

Цифру регулятором можно так выкрутить на "темно",что в темноте будешь старательно напрягать глаза, что бы показания увидеть

Не знаю как на оптитроне, врать не буду.

Big

ставил себе на марка такой оптитрон от сотого..
делов 30 минут, и там на панеле тоже есть кнопочка (темнее/светлее)

Leshiy

Где покупать подушки на двигатель? Звонил в Тойоту - ценник по 4000 руб (а их две).

Александр GAZMAN

EXXIK писал(а): Шаровая на больших скоростях никогда ни у кого не выстреливала так, для справки.

Если шаровая вылетает на большой скорости, а это может произойти при определенном стечении обстоятельств, то водила труп и он тебе никак не скажет о том что унего вырвало шаровую.

Профиль удален

позвони 43-75-56, однозначно дешевле, скажи чтоб скидук Солнцева применили, будет все ок, дешевле аданазначна.

Профиль удален

Это я про подушки писал, если че, ну и про остальное в принципе

Xenos

sumbol
Слухи о низком качестве местного бенза сильно преувеличены.

Александр GAZMAN
На ХХ лямбда не участвует - "разомкнутая петля".

Cardinal

Leshiy писал(а):Где покупать подушки на двигатель?

брал на рынке по 1200...

Александр GAZMAN писал(а):Лучше купи б/у на разборке цена от 700-1200 руб.

на разборке рабочие 1 из 5 в лучшем случае и хватает их месяца на 2-3...

Aristo

а мне панель нраицца в стодесятых кузовах. Прикольные такие светящиеся стрелочки. На сотых кузовах неудобно было, нижние лампочки рулем закрывались, приходилось заглядывать. А еще при выключенном питании, на свету, приглядевшись, можно увидеть контуры всех индикаторов, выведенных на панельку. В новых тоже такого нет. Ключ вытащишь, панель становится "монотонной".
Особенно приятно, что также наконец то решили проблему с дворниками - теперь их можно "отгибать"! Плюс решили все таки конструкторы увеличить объем багажника.
Ну и самый фетиш - переключение передач "ступенькой"!!! ))))))
PS До этого был чайзер 2001 года. во всем остальном тоже замечательный агрегат

Aristo

Xenos писал(а):Слухи о низком качестве местного бенза сильно преувеличены.

и приукрашивать не надо тоже. На самом деле аццтойный бенз. Достаточно сказать, что катализатор выхлопных газов на свежепригнанном японском автомобиле выгорает на первой сотне километров поездки на российском бензине.

Leshiy

Aristo писал(а):наконец то решили проблему с дворниками - теперь их можно "отгибать"!

У меня на "Самурае" "отгибаются"...

Cardinal

Leshiy писал(а):У меня на "Самурае" "отгибаются"...

хм...на 90 кузове значит отгибаются а на 100 нет?

Leshiy

хз.... их сначала надо перевести в "зимнее" положение....

Cardinal

Leshiy писал(а):их сначала надо перевести в "зимнее" положение

это как?

Hedgehog

а разве на марке этот зимник есть? насколько знаю только на кроунах имеется..
Дворники можно выдвинуть в более верхнее положение, что бы не льдом не обмерзали и печкой отогревались )

Leshiy

EXXIK писал(а):а разве на марке этот зимник есть?

У меня есть... Я сейчас "зимние" дворники поставил (в резиновых чехлах) - они под капот не помещаются...

Cardinal писал(а):это как?

Тянешь за дворник вверх (когда находится в нижнем положении), он с щелчком поднимается на 3-4 см - это и есть "зимнее" положение

EXXIK писал(а):что бы не льдом не обмерзали и печкой отогревались

mail_robot

Парни, а расскажте. как оно на заднем приводе по зиме ездить? Я всю жисть передний привод эксплуатировал. Тут посмотрел на маркообразных и задумался... А ну как снег выпадет? Если на передке яхудо-бедно прорываюсь по сугробам, а на задке как то даже не представляю. Хочется большую комфортабельную машину. Кроуна, марка или цедрона.

Cardinal

mail_robot писал(а):Парни, а расскажте. как оно на заднем приводе по зиме ездить

замечательно! ставишь хорошую новую резину и прокладку и ездишь почти без проблем...

Hedgehog

Аккуратненько, не лихача

И на нормальной резине. Хотя у меня в этот сезон на нормальную зиму не хватало, так и катался, на полустретых бриджах MZ-02 что с Японии на нем и пришли. Хреново, но терпимо. В снегопады не выезжал никуда.