Расход до процедур был 14 литров на сотку по городу (прогревы, стоянки на холостом) по трассе был 7 литров, вроде как у многих двухлитрушек. Однако когда пошли <a href="viewtopic.php?t=15521">непонятки в поведении автомобиля</a>, было решено, либо продавать, либо за любые бабки выправить ситуацию.
Я люблю свою машину. А потому, сделана комп.диагностика + органолептический осмотр двиги. Выводы? Не попка младенца, а рабочий инструмент портовой дешевки. Всё что-то не так и не так как надо. Упустил двигу из поля зрения, и на тебе. Выслушал ВСЕ рекомендации мастера в результате которых было сделано:
Диагностика (1000р)
Новые свечи (600р)
Новые бронепровода (1300р)
Промывка дроссельной заслонки (700р)
Промывка инжекторной системы (1900р)
Замена кислородного датчика (1400р + 500р работа)
Восстановление цепи питания датчика положения дроссельной заслонки (500)
Замена уплотнительных колец выпускного тракта (600)
Замена топливного фильтра (250р + 1000р. работа из-за того что он под блоком АБС, и не снимая его было все проделано на раскоряку то снизу то сбоку то сверху)
... вопщем день был тяжелый! По оконцове чего выяснилось что бенз почти на нуле. Ну и ладно, залил 10 литров, сбросил трип.одометр. Потом пошел пятничный бар-тур, то тут часок то там мин двадцать, понеслась! Я водитель
в итоге с 20:00 до текущего момента, с простоями на холостых, прогревами и т.д. бенз опять на нуле а трип.одометр кажет 110км ... итого с 14литров в городском цикле, имеем снижение до 9 литров. Приятно мать его дери!
), на трассе держу 2500об/мин скорость зависит от загрузки авто, при такой манере езды 14литров анриал просто! А щас 9
