1) Ставиться проставка по маслянный фильтр, и него патрубки на маслянный радиатор, может на датчики давления масла и на датчик температуры, и масло самотеком стекат в картер.
По некоторым нюансам это не самый удачный вариант.
2) Врезается дополнительный насос и напрямую забирает масло с картера, прогоняет через кулер, и возвращет обратно в картер.
3) В картер можно также врезать фреоновые трубки, из системы кондиционирования (но эт при условии что кондер не выкинули, за не надобностью)
4) Можно заглушить ГУР, и использовать его как насос для маслянного радиатора.
5) Увеличить обьем масляное системы.
Кто что изобретал ? поделитесь опытом ?
Я не шизоид
