Чистка форсунок. Где?

[Мороз]

К сожалению за последние недели оч много текущих форсунок. Если форсунка негерметичная толку чистить нет вообще, деньги на ветер.

Вот. Золотые слова.
Другие бы деньги срубили за чистку, хотя заведомо знают, что не поможет.

[Slash[SMM]]

ну а почему на холодную тогда хорошо заводиться?

Элементарно, Ватсон. На холодную лучше потому, что. Лишнее топливо уже стекло, мотор холодный и нет лишних паров бензина. Смесь отлично воспламеняется от свечи. На горячую переобогащение и свечи просто не могут воспламенить. Проблема с форсами уже давно, я лет пять наблюдаю. Обострение как правило по весне. Видно емкости в земле текут. А вода она жизнь форсункам не увеличивает.

Нынче это связано совсем с другими причинами...

[Мороз]

Нынче это связано совсем с другими причинами...

Да ладно. Нынче законы физики иные?

[skyordie]

Так и не нашел в теме ответ на главный вопрос, где промыть, проверить форсунки?
Лежит комплект от 4а-фе, запасных, хочу их промыть и на машину воткнуть, а ГДЕ есть стенд не знаю.

я в колеснице проверял и мыл, потому что только у них на стенде оказался переходник под мои форсы.

[Odvar]

К сожалению за последние недели оч много текущих форсунок. Если форсунка негерметичная толку чистить нет вообще, деньги на ветер.

Вот. Золотые слова.
Другие бы деньги срубили за чистку, хотя заведомо знают, что не поможет.

Так сначало по уму надо проливать форсы, смотреть ссут или нет и потом чистить.

[Slash[SMM]]

Нынче это связано совсем с другими причинами...

Да ладно. Нынче законы физики иные?

Причем тут законы физики, я не понимаю.

[TLC]

Ту Гюрза:
Не было в этот раз в баках и фильтрах воды, видимо химия какая-то

[TLC]

Кстати сегодня вечером по Губернии будет репортаж про суд автовладельца с АЗС (видимо наш случай)

[Мороз]

Ту Гюрза:
Не было в этот раз в баках и фильтрах воды, видимо химия какая-то

Ну да. Видно технологи прое...пропустили сброс гидропиродоксида или еще чего. А скорей всего банальная вода.
В нашей стране нефть высокосернистая. На экспорт, а наши заводы работают и на экспорт, бензин очищенный от серы, иначе не пройдет контроль. Поэтому я и говорю про воду. Связь улавливаете?
Для внутреннего рынка очищение от серы по минимуму. Ну а вода, с той серой в топливе, образует серную кислоту. Ну а угробить форсунки ей, той смеси, как два пальца об асфальт.
Я же говорю, лет пять назад была точна такая же проблема по весне. Один в один.

[Мороз]

Нынче это связано совсем с другими причинами...

Да ладно. Нынче законы физики иные?

Причем тут законы физики, я не понимаю.

Я тебе один умный вещь скажу.
Есть определенная пропорция топлива и воздуха, которая, как сейчас помню, называется топливо-воздушная смесь. И если эту пропорцию изменить, то она, эта топливо-воздушная смесь не воспламеняется. Вот это и есть законы физики. Предмет был такой в школьной программе.
А вот почему она, эта долбанная топливо-воздушная смесь изменила свой состав, надо посмотреть. Возможно в 99,9% серная кислота в топливе, но это уже химия, тоже в школе преподавали. Ну там иные законы. Она плунжерную пару форсунки просто сжирает, а повышенная температура увеличивает скорость химической реакции.
Я вот одного не понимаю, почему у нас в городе дворниками узбеки работают. Своих кандидатур хватает же.

[TLC]

Slash ответил что массовый выход из строя форсунок в данном случае никак не связан с "емкости в земле текут" и он прав. Во всем тексте выше доказательств обратного не увидел, а то что написано - подавляющее большинство форумчан и так знает

[Мороз]

Slash ответил что массовый выход из строя форсунок в данном случае никак не связан с "емкости в земле текут"

1.Тогда пусть учиться выделять текст, на который хотел ответить, а не на весь пост, в котором описана причина затрудненного запуска.
2. Массовый выход форс по любому кислота. Нарушение технологии производства или течь емкостей уже вторично.

[khvdiagnost]

Больше склоняюсь к кислоте тк уж больно быстро выводят из строя форсунки после заправки . Вода так быстро не съедает металл да и чихало бы и не ехало бы авто после заправки на воде.Так что все правы Еще раз повторю ЧИСТИТЬ бесполезно, только помойка. На дроме тоже целая ветка про бенз этот.Китайские форсы кстати нормально работают.

[vakh27]

У меня знакомые на Хабаровском нпз работают, с прошлого года завод на нефти с трубопровода работает, сырьё отвратительного качества.
Даже керосин самолётный теперь выпускают первого сорта, высшего добиться не удалось! Специалисты из Москвы приезжали и не помогли! Про товарное топливо вообще можно умолчать, ибо его так жестко не принимают.
В Комсомольске сырьё то-же.
По поводу серы! В ДТ должна быть, обязательно, ей плунжер смазывается.

[vakh27]

Кислота образуется при сгорании серы в топливе с водяным паром (а влажность у нас в регионе высокая), откуда она в форсунках бензинового двигателя?
Скорее всего форсунки губят присадки которыми пытаются октановое число поднять или топливо нам продают то которое вояки отбраковали.

[skyordie]

с прошлого года завод на нефти с трубопровода работает

трубопровод откуда идет?)

[vakh27]

с прошлого года завод на нефти с трубопровода работает

трубопровод откуда идет?)

Гугл в помощь!

[skyordie]

Ту Гюрза:
Не было в этот раз в баках и фильтрах воды, видимо химия какая-то

В нашей стране нефть высокосернистая.

это смотря где она добывается. может на западе у них и высокосернистая, но та что к нам идет по трубопроводу не такая. https://ru.wikipedia.org/wiki/ESPO

[drTr0jan]

https://www.youtube.com/watch?v=Fcw83TkdMWs

[Brian]

Ни типа топлива, ни заправок, какие-то комменты непонятные с лексус салона
Прадос ушатанный без тормозных колодок с конченными сайлентами и рулевой. Конечно виновата роснефть

Видос с разбоки вообще прикольный, на фоне Паджеры второй 93 года, топливные рейти от 200х крузаков.
Мне нравятся эти новости.

Посмотрел свои форсунки, 8тр за одну. Заправляю 98ой. В комсу еду на выходных, там тоже буду заправлять 98 )