Форум: Автомобильная мудрость
Этот ток зависит от напражения на АКБ, и от суммы сопротивлений в цепи.DrAgoN писал(а):да нее, как раз это. емкость аккумы это вторично, а вот пусковой ток это первично. Несколько сотен это сколько, 400 А нормально?Doctor Mengel писал(а):Но ты ведь не это хотел узнать?
ну это как то не по техническому прямDoctor Mengel писал(а):Знать его совсем не нужно.
Лучше купи аккум, максимальной емкости из тех, что влезут к тебе в посадочное место для аккума.
И будет тебе щастье, как было мне.
И будет вечно не дозаряд у аккумулятора, в добавок еще и свет весь день включен. Неправильно ты советуешь!Doctor Mengel писал(а):Лучше купи аккум, максимальной емкости из тех, что влезут к тебе в посадочное место для аккума.
А вот ты все правильно сказал, этим и руководствуйся при покупке, а емкость выбирай ту что положено на твоем авто.DrAgoN писал(а):да нее, как раз это. емкость аккумы это вторично, а вот пусковой ток это первично. Несколько сотен это сколько, 400 А нормально?
помню в бочку свою воткнул аккуму, аш на 65 или на 60... кароч аж чутка место посадочное раскурочили под нее и клеммы перекрутили... так никаких бед не знал никогда ни в какие морозы.Saturn писал(а):И будет вечно не дозаряд у аккумулятора
на 2 двухлитровых машинах втыкал акуммы на 60Ач с большими клеммами.Лаврик заводился ВСЕГДА, даже простояв 3 дня при ночной температуре -35. Крутили тока в путь...DrAgoN писал(а):Надо кароч покупать аккум. Какой там ток пусковой нормальный? Мотор 2 литра.
Для чего все это, если можно правильно подобрать себе батарейку, вовремя ее обслуживать (зарядить нормально в тепле, держать его в чистоте, проверить и почистить клеммы) и будет тебе всегда уверенный запуск!Etalonn писал(а): на 2 двухлитровых машинах втыкал акуммы на 60Ач с большими клеммами.Лаврик заводился ВСЕГДА, даже простояв 3 дня при ночной температуре -35. Крутили тока в путь...
у тебя будет! почему нельзя все это делать с аккумулятором большой емкости?Saturn писал(а):вовремя ее обслуживать (зарядить нормально в тепле, держать его в чистоте, проверить и почистить клеммы) и будет тебе всегда уверенный запуск
вот интересно: если мне придется поставить автомобиль на открытой стоянке и он не заведется - сколько времени мне понадобится, чтобы прочесть эту тему и найти какой-нибудь совет, кроме "купи аккумулятор-масло-свечи"?.... если тут вообще есть другие советыКак завести замерзший на открытой стоянке автомобиль?
Зависит от режима эксплуатации.banderas писал(а): все разговоры про недозаряд - чушь собачья
Поставь вебасту/гидроник?Слепой Кот писал(а):если тут вообще есть другие советы
Поставь в гараж
+1Слепой Кот писал(а):вот интересно: если мне придется поставить автомобиль на открытой стоянке и он не заведется - сколько времени мне понадобится, чтобы прочесть эту тему и найти какой-нибудь совет, кроме "купи аккумулятор-масло-свечи"?.... если тут вообще есть другие советыКак завести замерзший на открытой стоянке автомобиль?
ну это уже кому как...кому проще позвонить и через полтора часа(максимум) уехать по своим делам на своей машине,а кому то проще свечи поменять,аккумулятор зарядить,на такси поездить в ожидании наступления тепла,и как только температура чуток вырастет идти и пробовать заводить...есть ещё такие которым проще вызвать эвакуатор и оттащить машину на заправку НК Альянс а следом в сервис на отогрев....Слепой Кот писал(а):жаба задавит
