ЗИМА. Как завести замерзший на открытой стоянке автомобиль?

[Димка-Паджеровод(Чиж]

Прикольно читать данную ветку издалека, ностальгия прям

Издалека, или из тёплого помещения классно, а реально...

Жителей Дальнего Востока в эти дни лучше не доставать разговорами о глобальном потеплении. Примерно треть Якутии (самого большого субъекта России) находится во власти 50-градусной стужи. На Чукотке и Камчатке температура понижается до -45°. Хабаровский край скован 40-градусными морозами. Даже на Сахалине температура упала ниже -43°

http://news.gismeteo.ru/news.n2?item=63461957723

[R$$]

Уход за клеммами, кстати, творит чудеса, и "якобы дохлый" аккум начинает отдавать больше. Потверждено практикой.

[Troyan]

Уход за клеммами, кстати, творит чудеса, якобы дохлый аккум начинает отдавать больше. Потверждено практикой.

+1
Иногда клемы до того уставшие (растянутые разбитые и тп) что гайка затягивается уже до предела а клема всё равно еле обхватывает контакт, а при больших токах при пуске это очень плохо.

И если машинка не свежак еще требуется уход за местами соединений минусового провода с корпусом и провода двигатель корпус.
Озвучивали эту темку уже

[R$$]

Уход за клеммами, кстати, творит чудеса, якобы дохлый аккум начинает отдавать больше. Потверждено практикой.

Иногда клемы до того уставшие (растянутые разбитые и тп)

Еще налет на плюсовой достаточно бодро образуется, снижая контакт. Все коварство в том, что даже если клемма сидит плотно, снимаешь ее, а там на внутренней поверхности налет. Щелочным раствором рекомендуют смывать или спец.химией. Если баян, звиняюсь.

[$www$]

Уход за клеммами, кстати, творит чудеса, якобы дохлый аккум начинает отдавать больше. Потверждено практикой.

Это Букварь автомобилиста)))

[Hedgehog]

Уход за клеммами, кстати, творит чудеса, якобы дохлый аккум начинает отдавать больше. Потверждено практикой.

Иногда клемы до того уставшие (растянутые разбитые и тп)

Еще налет на плюсовой достаточно бодро образуется, снижая контакт. Все коварство в том, что даже если клемма сидит плотно, снимаешь ее, а там на внутренней поверхности налет. Щелочным раствором рекомендуют смывать или спец.химией. Если баян, звиняюсь.

Изнутри зашкурил мелкой шкуркой, надел поплотнее и солидолом сверху клеммы обмазал тонким слоем. Больше не окислялось 5 лет пока аккум не сдох

[Segyn]

Дайте в аренду на день тепловую пушку! Зубара не едет, примерзла на Вахова Залог оставлю.

[OlleUp]

давайте про гаражи в этой теме не будем писать, а то ощущенние того что те у кого есть гараж и бесперебойная эрекция двигателя с утра, - хвастаются перед теми у кого гаража нет и весёлое утро на стоянке

Ты пойми, что природа человеческая.
Дурачок, видя как вокруг все обкакались, кричит - а я то - сухой !
Думая, что это навсегда.
Ты погляди на прокуроских, ментов некоторых и прочих слуг народа.
Это - люди. И я их люблю все равно !

[ильдар]

Да, по морозцу с утра заводить конечно с адреналинчиком. Но я (тьфу-тьфу-тьфу) пока всегда уезжал. Хотя пару раз уже думал, что все, писец. Но нужно конечно запасные варианты иметь. У меня например предпусковой подогреватель стоит, но если аккума подсела (а она подсаживается при езде утром и вечером по пробке с включенными фарами и печкой), то крутить тяжко и вяло. Так 3-х литровый дизель не запустишь. Но есть запасной вариант - балончик с эфиром дома и еще один аккум (старый и мертвый, но если рабочему чуть-чуть нехватает, то само-то).

ЗЫ кстати, если оставить на несколько дней машину возле дома, то.... сига жрет около 100мА (вместе с концевиками) - это 2,4 Ач в сутки. Если есть еще GSM модуль, то еще 50мА или 1,2 Ач в сутки. Итого 3,6 Ач/сутки. За 3 дня 10 А/ч. Если учесть, что на морозе теряется 30-40% емкости, то получим вместо заявленных 50 А/Ч (в среднем у легковушки) всего 30-40. Ну и производитель еще приврал немного и аккума не нулевая и заряжена не на максимум... итого остаток перед стоянкой 20-25 А/ч. 10 из них сига выжрала... остается 10 А/ч - а это уже по сути разряженный аккум. И тут приходит хозяин и пытается в -35 завести машинку, у которой все масло стекло в поддон и поршни "на сухую" еле ходят, аккумулятор разряжен... ... конечно она делает один вялый жжж... и умирает...

[Dm.]

У меня машина стоит на сиге 2 -4месяца, и заводится спокойно....
наверное не 100мА, а 10-20 всетаки...

[ильдар]

Ну моя 40 мА "по паспорту" сама сига + еще "концевики". Хотя за все не скажу.

[Фокс Deluxe]

Не так давно запускал замерший дизель, машина Кантер грузовик, и вот каким способом.
Купил один мешок углей для шашлыка-150 рублей.
Жидкость для розжига-70 рублей.
В гараже нашелся старый тазик диаметром примерно 50 см, и старое ватное одеяло.
распалив угли до ярко красного горения, и отсутствия открытого пламени, я запихал его под поддон с маслом, и стал ждать. Ровно через 40 минут я запустил двигатель без особого труда. Да, забыл сказать,что ватным одеялом я покрыл двигатель с верху, как бы "укутав" его.
Думаю это хорошая альтернатива вызову специалистов по отогреву авто за 1000-1500 рублей, тем более, что особого труда это не требует.

[Big]

еще "концевики"

хорошо, ты хочешь об этом поговорить?
как концевики могут что то жрать?
у тебя выключатель люстры дома в выключенном положении много жрет?

[mail_robot]

я заводил проще и гораздо быстрее
брал китайскую горелку с баллоном. зажигал и направлял прям в блок под коллектором. (не сцать, там гореть нечему) 15 минут и айда по делам. Причем до того даж не схватывала, был такой морозец

[Big]

mail_robot
вот сколько юзал эти кетайкие горелки, причем с самыми разными модификациями распылителей, итог один - на морозе не горит пачти вапще.
два раза эффективно отогревал авто паяльной лампой, машину домкратим, суем лампу в колено трубы, направляем в район картера, накрываем с верху одеялами и с другой машины непрерывно мониторим сей процесс, ибо мало ли)
как дрыгло начало парить - дрынь и поехал.

[ильдар]

еще "концевики"

хорошо, ты хочешь об этом поговорить?
как концевики могут что то жрать?
у тебя выключатель люстры дома в выключенном положении много жрет?

Согласен, затупил..., цепь там только при открытии замыкается. Но меж тем 100-150 мА при вытащенном ключе и выключенных "осветителях" от аккумулятора потребляется (мерил как-то по осени). Погрешность китайского тестера конечно есть но не в 10 раз. Надо будет по теплу по-эксперементировать, кто сколько реально кушает.

[mail_robot]

Big
сначала плохо горит, потом расходится по мере нагрева самой горелки. Баллон вверх ногами переверни главна и все
ну небыло больше ничо тогда под рукой, а тосол прихватило и вебаста сказали - идите лесом, я лед качать не умею

[Фокс Deluxe]

итог один - на морозе не горит пачти вапще.

+1, не горит, надо держать баллон всегда в плюсовой температуре, не важно вверх ногами или как обычно его держать, горелка не при чем, важна температура газа в баллоне.

[mail_robot]

а вот нифига
держа баллон вверх горелкой. ты заставляеш газ сперва испариться в балоне, а потом уже идти в горелку. Испарение на морозе толково не пойдет, эт ясный день, энергии нет. А если перевернуть, то в горелку идет жидкая фракция и если горелка горячая, то прекрасно испаряется (цепная реакция). Вот и весь секрет успеха. Сперва нагрел горелку, держа баллон в ладошках, потом перевернул и сиди кури. По крайней мере у меня прекрасно все работало, крантик толька прикрыл чутка, чтоб не сильно лило.

[Big]

mail_robot
ну вот хз чо у тебя за чудо баллон был)
вот я той зимой плясал вокруг своей замерзшей машины, баллона два наверное израсходовал, задолбался, он когда замерзает, с него газ тупо течет как бензин.. то есть не пшыкает а именно льется, облился сам и весь баллон облил, он загорелся, короче забил на него выпнув в сугроб, потом приехал лис с лампой алладина и случилось чудо)