3S Жрет масло литрами???!!!

[khvdiagnost]

Я выкладывал эту ссылку уже в теме

Я знаю, просто освежил

[Бэтмэн]

0w20 в +35 потеряет смазывающие свойства , масляная плёнка разорвётся ....

А как быть если именно такой индекс, 0W-20, производитель указывает?

[Xenos]

NewBee
Если M13A сняли с джимника, то он будет стоить более чем в два раза дороже, чем такой-же, снятый со свифта и эта разница существенно выше, чем суммарная стоимость набора отличающихся коллекторов и трубочек.
Впрочем, отвлеклись

Вот только одно дело, когда износ проявляется в "уходе" номинальных зазоров по всему сечению ЦПГ, другое дело в царапинах и задирах..

"Уход" зазоров при большом увеличении будет выглядеть как множество мелких царапин и задиров
Вопрос в величие фракции абразива.

[Xenos]

А как быть если именно такой индекс, 0W-20, производитель указывает?

Спроси производителя.

[Бэтмэн]

Xenos
А зачем его спрашивать то?
Он во всех каталогах указал = для этого двигателя такое масло круглогодично заливается.

[Xenos]

Бэтмэн
Когда у меня возник вопрос про заводскую смазку ступичного подшипника я взял и просто спросил KOYO, мол, купил вот такое, хочу пользовать в таком-то климате, достаточно ли заводской смазки или лучше поменять? И мне просто ответили, что смазка подходит для нашего климата, замена требуется только для более холодных мест, точнее, для арктики у них другая модель подшипника.
А так это конечно твоя селёдка, красить её или нет решать только тебе

[khvdiagnost]

А как быть если именно такой индекс, 0W-20, производитель указывает?

Где указывает? В японской книжке? 0W-20 это значит что до +20 производитель гарантирует заявленные характеристика масла, дальше нет. Всё зависит от производителя, у кого то допуск на грани у кого то с запасом, а так смотрите таблицы применяемости. Что мешает залить 0w40 ?

смазка подходит для нашего климата, замена требуется только для более холодных мест

Так то смазка и масло немного разные вещи несмотря на то что оба служат для общего дела, смазывания

[Бэтмэн]

Где указывает? В японской книжке?

В каталогах.
Нет, мож в Ха каталоги неправильные?

Двигатель LDA, кузов FD3, Хонда.

Немного не про двигатель в теме, но так то писать тоже не стоит наверное

0w20 в +35 потеряет смазывающие свойства , масляная плёнка разорвётся ....

[Артур]

масляная плёнка разорвётся ....

разорвется и нестанет ее а новая то и не появится никогда, ведь насос то масло не качате

[Бэтмэн]

Артур
Это не я писал

[Troyan]

Знаю пример по поводу рекомендации производителем масел:
В аккордеонах (с 2003г помоему) нужно лить более жидкое масло тк у них на густом распредвалы подвержены сильному износу
Что кстати и признала Хонда после некоторых экспериментальных действий.
Если интересно могу порыться и найти где я это читал...

[khvdiagnost]

разорвется и нестанет ее а новая то и не появится никогда, ведь насос то масло не качате

Изучите матчасть системы смазки и не позорьтесь

Двигатель LDA, кузов FD3,
Хонда.Немного не про двигатель в теме, но так то писать тоже не стоит наверное
0w20 в +35 потеряет смазывающие свойства , масляная плёнка разорвётся ....

Так же на ваш мотор указаны 5W30 и 10W40..... И у вас мотор работает немного в других режимах
Смысл спора ? Хотите лейте, но масло заливается согласно региона эксплуатации автомобиля
На том участие закончу

[drTr0jan]

Поменял трамблёр (старый очень сильно подтекал, да и УОЗ был неправильный). Выставил УОЗ по справочнику (спасибо 7797970). Чёрный дым исчез, "задница" стала постепенно очищаться, из выхлопной трубы никакая сажа не вылетает. На холодную синий дым присутствует.

[drTr0jan]

Прошло почти два года с момента поездки к Славе khvdiagnost. В тот раз посмотрели 3 цилиндра, а четвёртый не смотрели в силу особенностей конструкции 4S-FE (без снятия тросика газа проблематично снять электрод и выкрутить свечу). За два года мотор постепенно начал жрать всё больше и больше масла.
За 1000 километров на свечке в четвёртом цилиндре нарастал такой нагар, что на высоких оборотах мотор начинал подтраивать. Нагар счищал - ездил дальше.
Недавно почти сразу после замены свечей четвёртый цилиндр вообще отказал - не воспламеняется смесь (при идеально чистой свечке), мотор троит. Искра от свечи есть. При этом синий дым пропал вообще, даже на холодную. И уровень масла не уменьшается. Грешу либо на прогоревший клапан, либо на лопнутое кольцо (хотя в этом вообще ничего не понимаю, дилетант).
Реально ли купить нужную деталь с двигателя в разбор и убивать мотор дальше?
Если да, то куда лучше обратиться, чтобы конкретно диагностировали проблему и занялись её устранением?

[Buddu]

куда лучше обратиться, чтобы конкретно диагностировали проблему

Сделать leak-test. Конкретно поймешь где растут твои головняки. Именно он способен ответить "то ли кольца, то ли клапан". Ну и камерой загляни внутрь, глянь что там у тебя на стенках.

[sannikov]

куда лучше обратиться, чтобы конкретно диагностировали проблему

Сделать leak-test. Конкретно поймешь где растут твои головняки. Именно он способен ответить "то ли кольца, то ли клапан". Ну и камерой загляни внутрь, глянь что там у тебя на стенках.

Суворово 80, тел. 914-541-90-78
Бекренёв Владимир Юлисович, ну и диагностику так-же сделает, и промывку сделает и все необходимые манипуляции сделают в Сервисе.

[Olegsly]

sannikov
может Бекренёв ?

[sannikov]

sannikov
может Бекренёв ?

Точно, неправильно списал с визитки.

[drTr0jan]

Сделать leak-test.

Что это?

Ну и камерой загляни внутрь, глянь что там у тебя на стенках.

Бороскопа нет. Ехать к только диагностам не хочется, хочется сразу к тому, кто и проидиагностирует, и сделает.
Т.е. однозначно можно выявить проблему без снятия бошки?
Просто сейчас масло вообще не ест. Но и цилиндр не работает.

Бекренёв Владимир Юлисович, ну и диагностику так-же сделает, и промывку сделает и все необходимые манипуляции сделают в Сервисе.

А если кольцо менять или клапан? Он сделает?
Так-то мне и Слава камерой заглядывал в три цилиндра - отправил в морг.

Ещё имеется проблема - эту же свечку также сверху заливает маслом, при этом уплотнительную резинку, гайку и свечной колодец (труба такая) менял.

[Buddu]

Просто сейчас масло вообще не ест. Но и цилиндр не работает.

Как ты определил, что масло не ест? Если цилиндр не работает - у тебя бензин в масле. Это плохо.

Т.е. однозначно можно выявить проблему без снятия бошки?

Можно. Leak-test.

Что это?

А вот как найдешь человека, который знает что это - там тебе и сделают. Я бы взялся тебе помочь, но у меня нет оборудования автомобильного. Мои манометры с жиклёром под большеобъёмные моторы. Ну и адаптера под автомобильную свечу (да еще и где-то в колодце) нет.