Ремонт, Эксплуатация и Обслуживание TOYOTA CARINA

[Dr.Pepper]

Тема очень интересная, есть и марк и лавра, пора и нам выдвигатся в перые ряды, кто что расскажет про особености эксплуатации Тойоты Карины, болячки, приемущества, впечатления и т.д., пишите, и тема станет живенькой и самое главное очень полезной для карино-короно-водов!!!

[kaktus]

болячек тяжелых не обнаружено, а легкие запускают))

[Dr.Pepper]

кто подскажет ресурс, где можно фотки с тюненой Кариной посмотреть, заколебался искать, в поисковиках только Карина Е вылазиет (бочка европейка), а по ST 2xx вылазиют калдины!!! Засада вобщем ккая то , подскажите плиз!!!

[kaktus]

видал таксиста с тюнинговым бампер на золотистой улыбке, знач существует

[Duke]

http://www.cardomain.com/

[Dr.Pepper]

http://www.cardomain.com/

Duke молодца, сайтик а%;*нный, может и затюненных каринок там нарою

[Basile]

Хочу себе карину Е.. Но, я так понимаю, они все на коробке

[Basile]

На улыбки, наверн, с бочек обвесы переклеивают..

[Basile]

Офигенна
http://www.cardomain.com/MakeModel/Toyota/Carina

[Dr.Pepper]

У меня карина 4 вд, короба, двига 3S-FE, есть желание заморочится с установкой бошки от 3S-GE, кто подскажет что еще придется менять вместе с головкой (ну впрыск это тож понятно), а вот старые мозги и проводка подойдет?

[вредитель иосиф]

kav85
тож была такая идея! нафиг ща ее отбросил! лучше не парься

[Dr.Pepper]

kav85
тож была такая идея! нафиг ща ее отбросил! лучше не парься

Если не секрет, а что заставило отбросить идею?
На носу теплое лето, на выходных в гараже мог бы и заморочится, насколько я понимаю не так все там и сложно, (возможно я ошибаюсь) но все таки для вэдовой тачки, тем более на коробе GE было бы в самую точку (лошадок побольше, по резвей как никак)

[Shev]

Мозги всяко менять придётся и проводку сращивать. Поэтому не проще сразу двигатель на 3S-GE поменять. Спросите S.K. он участвовал в имплантации 3S-GE в левина. Вапще думаю не проблема опоры двигателя переварить хотя хз...

[Dr.Pepper]

не проще сразу двигатель на 3S-GE поменять.

Да нет, двигу целиком менять будет ооооч. дорого, во всяком случае на порядок дороже чем просто бошку

Вапще думаю не проблема опоры двигателя переварить хотя хз...

мне кажется крепления двигателя остаются те же самые что и на фе, ведь блок там одинаковый, разница только в бошке ..

[вредитель иосиф]

думаю поменять на контрактный же не сильно дороже встанет,зато больше гарантий что все окончится хорошо!)

[Shev]

мне кажется крепления двигателя остаются те же самые что и на фе, ведь блок там одинаковый, разница только в бошке ..

На карины не ставились 3S-GE, поэтому либо с селики либо с калдины, а там крепления совпадать не будут скорее всего.

[Dr.Pepper]

Ничего не пойму никак! Как могут быть крепления разные если двигателя одинаковые? 3S он и в африке 3S, бошка крепится непосредственно к блоку, причем здесь тогда могут быть крепления? все остальное в двигателе остается по сути идентичным (вообще одинаково!!!) может я про что нибудь забыл ..??

[вредитель иосиф]

вот недавно видел 3с же в альтезе,так вот 3с 3с рознь))

[Dr.Pepper]

вот недавно видел 3с же в альтезе,так вот 3с 3с рознь))

Мне кажется то что 3S стоит в Альтезе - это еще ни очем не говорит, есть альтезы и с 1жз и с 3S, а это как нам известно вообще ничем не схожие движки ... под каждый свои "уши" в кузове, вобщем, то что он в альтезе стоит говорит лишь о том что двига неплохая, раз туда его сунули узкоглазые, но вопрос у нас в другом - СУЩЕСТВУЮТ ЛИ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ 3SGE И 3SFE - ВНЕШНЕ, РАСПОЛОЖЕНИЕ КРЕПЛЕНИЙ, РАЗМЕРНОСТЬ, МЕСТО ПОД КП И Т.Д. и т.п.

[вредитель иосиф]

вроде нет! но могу и ошибатся!