Эксплуатация и ремонт чайзера. (нужен совет)

[TaHk]

Уважаемые автолюбители. Мне нужен от вас совет и подсказки что и как делать.. Машина у меня чайзер 94 года двигатель 1G-FE 2 литра
1. Расход бенза получается 13-14 литров, а то и 15. Нормально это? И как можно уменьшить если это возможно?
2. На прогретом и заведенном двигатели (на перекрестке) когда стоит на передачи конкретно (D) прыгают обороты с тысячи и меньше, такое ощущение что сейчас заглохнит, но еще не глохла. Вопрос: С чем это может быть связано и как можно вылечить?
Да... Забыл сказать, пробывал ставить на порковку передачу, обороты тоже прыгают но не так значительно.
Пожалуйста отвечать по теме. Я знаю что можете БОЛЬШУЮ тему раздуть.. Но хочется совета услышать и подсказок. Страшно это?? Опасно? и.тд.
Понятно что можно заехать в сервис, но опять же вопрос в какой лучше ехать.. А то многие любители драть деньги.
Заранее благодарен.

[Xenos]

На прогретом и заведенном двигатели (на перекрестке) когда стоит на передачи конкретно (D) прыгают обороты с тысячи и меньше, такое ощущение что сейчас заглохнит, но еще не глохла

Похоже на проблемы в клапане IACV, который управляет оборотами на ХХ и на общее загрязнение узла дросельной заслонки. Еще может плохо тянуть на низких оборотах...
Посмотри как чистить, обычно несложно.

[mail_robot]

Если обороты пригают не систематически, то скорее всего двига подтраивает (подпятеривает). Надо смотреть свечки и крышку трамблера + провода.
Если прыгает четко систематически, то есть качели, то это по воздуху проблема. Либо дроссель засран конкретно, либо какой то клапан подачи воздуха плохо работает. Диагностику надо делать.

[TaHk]

Xenos
Хм.. а где посмотреть???

[TaHk]

mail_robot

прыгает четко систематически

Равномерно происходит.

[mail_robot]

Воздуха много наверное. Можно попробовать закрутить винт ХХ (запомнить на сколько) и понаблюдать. Если ничего меняться не будет, то клапаночки смотреть. + не мешало бы лямбду продиагностировать. Она тоже любит так прикалываться.

обычно такая проблема появляется после чистки дросселя, япы на ТО прото винтом ХХ обороты поднимают ничего не разбирая. А мы почистим, соберем, и начинает колбасить. Надо по инструкции заново регулировать. Скидывать все фишки с клапанов и крутить винтик ХХ до номинала.

А чайник свежий?

[Shev]

Чтоб тему не создавать. 1jz-gte на холостых на непрогретом двигатели обороты низкие, где-то до 400 падают, ажно машину всю тресёт и иногда глохнет. Когда прогреется то всё в норме. Куда копать? Датчик темперратуры ОЖ?

[mail_robot]

Shev
вполне может быть. Но я бы сперва автомат прогрева посмотрел. Это такой клапан, управляемый темпером ОЖ. Когда холодный должен быть открыт. У тебя видимо его заклинило.

[Xenos]

а где посмотреть?

В районе дрома, поиском.

[TaHk]

mail_robot

Машина у меня чайзер 94 года двигатель 1G-FE 2 литра

[TaHk]

Народ.. А про расход?? И может сервисы кто знает?? Где по человечески делают.. Или знакомые кто есть?? Так же дело не пойдет.. Перед зимой надо в поряд привести машинку..

[TaHk]

Ну где же все автолюбители и знатоки.... Прием прием...

[mail_robot]

TaHk
самый главный сервис, это ты сам. Никто лучше тебя не сделает.
Во всяком случае я такого мнения придерживаюсь. А сервис это как доктор, если порезал, то насмерть ил кое как.
Последний раз я там был лет 5 назад и с тех пор ни ногой.

[Xenos]

TaHk
Про расход есть тема соседняя, рекомендации одинаковые.

[TaHk]

mail_robot
ДА лин нет гаража.. Чтоб самому лазить.. И целыми днями на работе..

[mail_robot]

а у меня тоже нет гаража
нет, есть один, но он склад мебели и холодильников
так во дворе кручу гайки если что. Комарики только покусывают иногда. Или тебе надо обязательно спрятаться в гараж чтоб тебя не видел никто? ))) Застенчивый