Что менять вместе с ГРМ?

[ZЛОDEЙ]

цифра на одометре приблежается к сотке. что необходимо заменить, чтобы потом второй раз не лазить? 1MZ

[brukk]

Ролики натяжные и сальники возможно. Но ролики обязательно.

[Shoroh]

Все остальные ремни тоже, один хрен их будут снимать.

[ZЛОDEЙ]

вы мне еще капиталку посоветуйте)

[Serhio]

Обязательно:
1) ролики
2) нятажитель (если есть)
3) сальники

И не слушай умников, которые говорят что п.1 и 2 не обязательно, пусть экономят на своих утилях.

[ZЛОDEЙ]

1) ролики2) нятажитель (если есть)

это понятно, но

3) сальники

разве они как расходный материал? думал, если нет проблем - то лучше и не трогать их. ошибаюсь?

[leks]

ZЛОDEЙ
ролики , сальники, прокладки свечных колодцев если есть, ремни все, свечи,прокладку клапанной крышки )))

[Игорь Альпинский]

S.K.
прав.
Меняеться:
Ролики все (натяжные, обводные)
Ремень сам.
Сальники. В твоем случае, если не ошибаюсь, то сальники и на масл. насос. (Хотя могу путать)

[Прoфиль_yдaлен]

на фирменных СТО при замене грм всегда меняют помпу.

[mail_robot]

я кроме роликов на сотке ничо не менял
доездил до второй
сальник в принципе можно поменять коренной, но у нас такие сальники продают, что старый больше проходит ИМХО
Помпу положено на второй сотне менять
в мануале написано - осмотри и в случае потеков на сальнике и подклиниваний - замена
ремни остальные в принципе нахрен не надо менять... но если учесть что они по 150-200 р стоят, то можно и заморочиться
но если дольше пары лет ездить не планируеш - то пох

ГРМ + ролики все

[Lars]

Agent_27 Ну это не обязательная программа. ))))
а реально надо менять: ремень грм, ролик натяжной, ролик обводной, сальник коренной, сальники на распредвалы, сальник на маслянную помпу. Навесные ремни, смотри по состоянию. Ролики можно вязть не оригинал а напрмер JriveJoy и ремень тоже. Сальники оригинал.

[mail_robot]

ZЛОDEЙ
открой пластиковую крышечку - глянь на ремень. Если трешин нет и он еще эластичный и без косяков - оставь его следующему владельцу ))) Тысяч 20 он еще смело проедет

[ZЛОDEЙ]

открой пластиковую крышечку - глянь на ремень

1MZ

анриал)

[Shoroh]

Я до 150 000 тыщ ездил на старом ремне, после замены изучил - весь в трещинах, порватый, но! Еще тыщ 50 смело проездил бы

[ZЛОDEЙ]

кароче ситуация такая - с мопедом все чикипуки! с маслом тоже - никуда не уходит/течет/ест и тд. стоит ли менять сальники и прокладку?? может все-таки лучше туда не лазить? я очкую, что после вмешательства начнутся головняки.

[Shoroh]

я очкую, что после вмешательства начнутся головняки.

Они все равно начнутся, даже после смены ГРМ - новый пока притрется, будет шуметь на морозе, плюс чо то не так на место поставят, плюс кондер почему то вдруг отвалится и т.д.

Если сальник брать японский, то проблем быть не должно - воткнуть его на место дело плевое, даже совсем криворукий справится.

[Ковалик]

мне в это отношении нравятся японцы: они вместо замены ГРМ, сальников и т.д. просто меняют машину.

[ZЛОDEЙ]

( АВТОЦЕНЗУРА ) как все сложно. кароче список такой. ненужное удалить:

1. Ремень ГРМ
2. Ремень кондиционера
3. Ремень генератора
4. Ролик натяжной зубчатого ремня
5. Ролик обводной зубчатого ремня
6. 2 сальника на распредвал
7. Сальник коленвала
8. Водяная помпа

[mail_robot]

все зачеркивай и не ипи моск

[ZЛОDEЙ]

все зачеркивай и не ипи моск

да ты не представляешь мою ситуацию) я тут не могу решить продавать машину или нет.. еще и эти 93 тысячи на одометре покоя не дают.

Кстати, где лучше этим заняться? всмысле куда обратиться.