Как я понимаю, это обязательно делать при покупке автомобиля, который ранее мог быть в угоне? Проверит эксперт номера и выдаст бумажку?экспертиза криминалистическая, у нас делается в краевом ГИБДД, очередей нет, стоит 1200 руб. 15 -25 минут. Там эксперт осматривает номер на раме, саму раму, на предмет перебивания и вываривания куска металла и дает заключение.
Как это вообще выглядит, в какой последовательности -
смотрим авто на предмет техсостояния (кстати, может появилась в Ха подобная комплексная услуга? Типа как в цивилизованном мире - загоняешь к дилеру Тойота автомобиль, его проверяют по 100 чекпойнтам и выдают бумажку с заключением. Или все на уровне "зовем соседа Васю-кузовщика и смотрим с ним на пару"?)
если все устраивает, делаем экспертизу на криминал...По идее, если результаты экспертизы не устроят покупателя, то нет смысла вообще проверять техсостояние, т.е. крим экспертизу делаем в первую очередь?
Вопрос еще, по проверке таможенных документов и ПТС - это тоже входит в крим экспертизу или надо искать "знакомого гаишника" и договариваться с ним?
Насчет CARFAX - если мне не изменяет память, вроде есть сайты, где за 20(?) баксов выдадут распечатку по конкретному авто, так?
Их носом когда натыкаешь, то тогда делают умную мину и...все равно ниче не видят. Потом берут банальный растворители и пытаются смыть краску... Я всегда ржал над этими действиями. "Мастер по перебивки номеров ЛОШАРА, он пользуется баллончиком с краской" Так думают эксперты. Но мастер не лох, он берет двухкомпонентную краску от Рок Пайнта и красит, предварительно положив на перебитый номер грунт такого же цвета, что и с завода нанесен.
