стоит ли покупать дизельный л/а?

[Basile]

вот брат собрался брать дизельный краун/марк,
но все говорят, мол, нафиг нужно.
какие плюсы у дизельного несежего дизеля? года 1996-2000 на краунах-марках?
какие минусы?

сравнивать расход-цену соляра/бензина не будем брать во внимание.

подскажите, пожалуйста. хочу отговорить, но вот незнаю как)

[Catzilla]

соляра вонючая и пачкучая, если нет варианта заливаться почти нахаляву из бака в бак - я бы не стал брать...
двигатель скорее всего будет типа 2LT-E - ругают его, турбина говорят быстро мрет... хз, может врут конечно...

[Basile]

соляра вонючая и пачкучая, если нет варианта заливаться почти нахаляву из бака в бак

я ж говорю это в расчет не берём

вигатель скорее всего будет типа 2LT-E - ругают его, турбина говорят быстро мрет.

ага, слыхал. но отец вот на крузере таком проездил 10 лет и продал, ща на таком же ездит уже три года, вроде ничо...

[Slavan]

а есть ли смысл отговаривать? Потом ещё и крайним оказаться можешь ) Пусть возьмёт/поездит/посмотрит, может вкатит, каждому своё... Главное чтобы состояние было нормальное, а не такое чтобы вваливать в него ещё стоимость машины.

Кстати, в своё время читал по дизельным лаврикам, в частности по RD28, на дроме много отзывов (кстати отзывы почитай по дизелям), практически все писали что хороший мотор, главное чтобы достался не убитый. Я сомневаюсь что у тойоты как-то сильно иначе. Я думаю тут больше на любителя идёт.

[Basile]

а есть ли смысл отговаривать?

так брат же всё таки. мало ли. машина надоооолго берется

[SpyFox]

дизель - нормуль. главное обьем побольше

[Slavan]

Basile
ну судя по ценнику дизелей и бензинок, ну если прям не вкатит - подумаешь, продаст, возьмёт что попроще только бензинку да и будет это время доезжать... Пока не попробуешь не узнаешь, у каждого своё мнение

[Duke]

Дизель? На марке? БУЭЭЭЭ На тракторе еще пойдет....а вот даже джип я бы дизельный не брал

[TDA_]

какие плюсы у дизельного несежего дизеля? года 1996-2000 на краунах-марках?

из минусов это пожалуй только покупка новой головы в районе 20 т.р. если новую и вероятнее всего турбины, 20 потрох (картридж) + работа по замене. А так вполне ничего двигателя. Если за охлаждением следить.

[Basile]

TDA_
вот, спасибо, дельно!

[Reg]

из минусов это пожалуй только покупка новой головы в районе 20 т.р. если новую и вероятнее всего турбины, 20 потрох (картридж) + работа по замене. А так вполне ничего двигателя. Если за охлаждением следить.

+1
чуть перегреешь - стопудов башка треснет и все расходы что написал TDA.
У бати был хилух 3L.
потом прадос 2L-T
потом сурф 2L-TE
Везде приходилось голову менять.
Теперь ездит на уже втором бензиновом паджерике и доволен)

[TDA_]

вот, спасибо, дельно!

Хотя китайцы сейчас штампуют головы, во Владике китайская в районе 10 т.р. (даже меньше вроде) но насчет качества Я х.з.
Даже б.у. Японскую купить достаточно сложно.

[Reg]

Японскую купить достаточно сложно.

вот вот спрос дикий.
Ремонт трещины кстати - бесполезная трата денег. Только если "на продать".

[Basile]

TDA_
повторюсь, что на отцовском прадеге таких проблем нету (тьфу-тьфу-тьфу), но он там понастваил всякие таймеры, масло тока япония, соляр тока на заправке...

[Serhio]

2lt кстати для дизеля нормально поливает на марке, по городу хватает.

Повторю мысль ораторов - главное следить за охлаждением.

[Slavan]

Basile
кстати да, Reg и TDA_ дело говорят насчёт перегрева, там за этим смотреть нужно. Я просто вспоминаю что давненько уже у кого-то из моих знакомцев был дизельный марк самурай, так насколько я помню не жаловались. Но там военные были, с доступом к соляре...

[TDA_]

Ремонт трещины кстати - бесполезная трата денег.

это точно.
Нормально всеравно не делают (форкамеры не меняют, а они у пробежный всегда ушатанные).
По головам.
Китай не дорого.
Аутовелт (походже тот же китай но с гарантей) по дороже
Италии всякие (эти практикуют вообще головы в сборе продавать хотя по цене они как эмиратовские)
Эмиратовские
Чиста Японские.

вот вот спрос дикий.

Камаз как то с пол года себе искал б.у.

[TDA_]

повторюсь, что на отцовском прадеге таких проблем нету

71 ? Да еще европеец. Из тех что под лес шли ?
Там двигателя были ощутимо лучше.
Скажем так 2ЛТ первого поколения головой практически не страдали.
Хотя на конторе Хайлюкс 99г с 2ЛТ бегает и не жужит.

[Basile]

71 ? Да еще европеец.

не, праворукий 92 или 93г. коротыш. до этого крузер коротыш был 87г.

[Reg]

Камаз как то с пол года себе искал б.у.

вот-вот тоже самое было на сурфе. потом нашли случайно нового хозяина нашего прадо - у него мотор клинанул он поставил контрактный, а со старого сняли голову и воткнули в сурф и побырому его продали.

а про перегрев - если планируется эксплуатировать такие авто - лучше поставить термостат градусов на 60, НОВЫЙ радиатор и дополнительный датчик температуры ОЖ и если что - врубать сразу печку.