Форум: Автомобильная мудрость
После зарядки, чтобы удостовериться, что с аккумом все нормально (или нет), нужно потратить немного времени и денег: заехать туда, где занимаются аккумуляторами и где есть нагрузочная вилка. Так и называется - нагрузочная вилка. Это единственное устройство, способное более-менее точно сказать о "здоровье" АКБ.LuchezarnayaLiza писал(а):Ну понятно, попробую для начала зарядить его. Спс!
А там честные люди работают, или посмотрят, что я девушка и разведут на новый аккум?NewBee писал(а):но наиболее простой путь - "Мир аккумуляторов" на Павловича.
NewBee писал(а):нужно потратить немного времени и денег
Насколько я помню, их нагрузочная вилка помимо, собственно, измерительной шкалы, имеет три зоны - зеленую, желтую, красную. При таком раскладе, даже "гламурное кисо", если будет достаточно внимательной, увидит, в какой зоне находится стрелка. ))LuchezarnayaLiza писал(а):А там честные люди работают, или посмотрят, что я девушка и разведут на новый аккум?
а вы сразу ничего не решайте, скажите, пошла, мол, думать)))LuchezarnayaLiza писал(а):А там честные люди работают, или посмотрят, что я девушка и разведут на новый аккум?
лей в салат умник!NewBee писал(а):А в машину надо лить масло?
да, самая пора, перед морозамиLuchezarnayaLiza писал(а):А масло в двигателе уже пора менять?
Менялось. Я про то , что скоро зима, пора уже или можно немного подождать... ведь ещё плюсовая температура на улицеАнтон писал(а):А сразу после покупки авто оно менялось?
Просто узнала , что масло бывает зимнее и летнее. И если не менять вовремя на зимнее , то какие та кольца сотрутся в двигателе. Это так?
А какое лучше? Как в этом разобраться?Антон писал(а):LuchezarnayaLiza
А какое масло лилось? Синтетика, полусинтетика, минералка? И сколько км с прошлой замены было пройдено?
