Зима! и все что с ней связано... (зимние геморои с машиной)

DimaS

vik
На герметик это прогладку клапанной крышки?

посто меня еще терзают жудкие сомнения как на сервисе разберут эту конструкцию (как крышку так и поддон с сальниками) и соберут потом

Дроссель

DimaS
все будут делать под наркозом, машине будет небольно...

guest1

DimaS
клапанная крышка отлично садится на новую прокладку и герметик, если есть в нем необходимость. Прокладка головки просто меняется на новый оригинал. Течи прекращаются полностью. Проверено на личном опыте.
Менять авто просто из-за течи масла (если нет других, более серьезных косяков - неразумно).
Ну и маслице поменяй на самое жидкое, типа 0в40

lodkin

guest1 писал(а):клапанная крышка отлично садится на новую прокладку и герметик, если есть в нем необходимость

+ ещё прокладки в свечные колодцы ...

guest1

lodkin
разумеется:) еще на крышку маслозаливной горловины. Сальники распред- и коленвала - по необходимости

DimaS

ну и рассписали.. машина мля 97 года, я ее вобще брал с надеждой вобще в нее не лазить...

NewBee

DimaS писал(а):я ее вобще брал с надеждой вобще в нее не лазить

оставь надежду, всяк сюда (на форум) входящий

DimaS

ладно в январе займусь один черт запчастей сейчас нет

крышка это еще пол беда , а вот передний автоматически блокируемый дифференциал (LSD) сращенный с поддоном двигателя (одно целое).. сальники ведь так просто не снимещ..

Дроссель

DimaS
машине 8 лет - очнись...
давно пора сальники менять.

DimaS писал(а):ну и рассписали.. машина мля 97 года, я ее вобще брал с надеждой вобще в нее не лазить...

А ты думал, основная проблема беспробежек в том что в них еще никто не лазил, не серьезно

У моей как-то зимой на трассе Бириробиджанской прокладку клапанной крышки давануло. Два литра масла вышло на выпускной, хорошо литрушка в запасе была. Прокладку(хотя и порвана в двух местах) на герметик посадил, до сих пор все пучком. Поддон тоже на герметике стоит, в принципе у меня много чего на герметике стоит

Я так понял ты в сервисе делать будешь, я так думаю 97г. не 2005 - разберутся - мануалы то поди есть, хотя конечно смотря какой сервис.

DimaS

Ладно позвоню мастеру хорошему после НГ, может поможет ))

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

vik
А что за герметик такой?
Отечественный который?

vik писал(а):А ты думал, основная проблема беспробежек в том что в них еще никто не лазил, не серьезно

тут скорей я ошибся купив машину с пробегом по РФ 1,5 года ((

DimaS писал(а): А что за герметик такой?
Отечественный который?

Обычный отечественный, белый, имхо назвается "герметик прокладка". Да они все нормальные , просто в ближайшем магазине другого не бывает.

тут скорей я ошибся купив машину с пробегом по РФ 1,5 года ((

Наверно рано взял, не успели капиталку зделать

Hedgehog

у мя 93 года машина, большая часть всего - родное стоит )
только поддон автомата на герметике,новая прокладка на двиге,менянные пыльники и шаровые со стабилизаторами. ну и крыло с бамперами менял ) все три раза - передний )) остальное все 93 г.в. )

Знакомый недавно рассказывал, взял он беспробежный Лаурель 2000г., первое время авто вело себя вроде нормально. Потом начало троить, позвякивать и т.п.. Уж не знаю по каким признакам он определил в нем бывший таксомотор

, но определил

Слил его по быстрому, купил Марка того же года, вроде пока ничего, не осыпался

DimaS

Да вот я тоже уже подумываю пересесть на 100 кресту или чайзер но для этого думаю надо еще подкопить грошей, а пока приведу в порядок этот пипелац и буду жечь..

mugen

В общем...
1 Января проснулся - а машина стоит на открытой местности. В 11 встал - первая мысль такова: "Заведётся ли?" (Я её в 5 утра прогрел последний раз). Пошёл, сразу завёл.
Потом проснулся Evgesha. Заводили мы его Хэ Аккорд с 11 до 14:30. Вот где собака порылась. Завели. Два комплекта свечей залили три раза

Потом звонит приятель: "Я тут рядом в соседнем коттедже, у меня Бигхорн не заводится... А мне в наряд заступать скоро. Коллапс!!!" Не оставлять же его в беде. И его завёл.
В общем, мне надо значок "Почётный донор".

Кибальчиш

vik писал(а):взял он беспробежный Лаурель 2000г

У меня Лаурель ( не конструктор) уже почти 2 года в РФ, вообще проблем нет. Хоть сейчас могу прийти, завести и поехать к примеру во Владивосток.
У знакомого марк 2 2001 года, там D4, постоян он на стоянке несколько дней и завести машину не может, уже в тёплом боксе день ростоял, всё равно не заводиться.

DimaS

ВАДИМ
Значит не все так трагично

Будем разбираться с мелими неприятностями и жать...

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

А у знакомого спринтер 89 года здулся 31числа, что с ним точно я не знаю, тоже скорей всего свечи,
а он говорит " да фиьтр наверное надо менять, наш бензин он же с дрянью всякой, ниточки там разные, накопилось наверное за 10 лет в фильтре грязи и закупорило, менять пора наверное.."

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 13 секунд:

vik писал(а):Я так понял ты в сервисе делать будешь

Сам бы может я бы и сделал, но в движках я не специаист, могу разобрать и собрать, а вот какиенибудь зазоры, или ремень ГРМ правильно поставить не смогу, да и места сейчас нет где делать.
благо работа вроде не очень дорогостоящия

_Evgesha_

mugen
расскажи как заводили лучше !
чем отгревали

ВАДИМ
Моему знакомому просто не повезло, попался таксомотор. Случай клинический и для кармана накладный, проще продать.

Заводится - не заводится, это дело темное, это в сервис

Это как знакомый рассказывал - машинку зимой заводили -заводили, не завели. В последствии оказалось что масло было летнее, провернуло ремень ГРМ и позагибало клапана

Или недавно тоже было, грузовичек не заводился ну и попросили что я его потаскал, час я его катал, две веревки порвали, бестолку. На следующий день выяснилось что в нем горючки небыло

Наткнулся на прикольный подогрев движка, жаль на японках такого небывает : http://jeep.dn.ru/Cherokee/FAQ/block_heater.htm

Подумал и добавил ещё, спустя 7 минут 17 секунд:

DimaS
Да и холодно щас делать, седня масло в трансмиссии переливал чуть живой вернулся